Zum Inhalt springen

hft

Mitglied
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von hft

  1. hft hat auf gerald's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    140 Wann wird der Mist mit der Mindestzeichenzahl endlich abgeschafft??
  2. hft hat auf Transalpler's Thema geantwortet in 9000
    fast richtig "Klappe" wäre die technische Ausführung,die Funktion ist "Ventil"-desshalb heist es auch so.
  3. hft hat auf Transalpler's Thema geantwortet in 9000
    Eigentlich ist Deine eigene Erklärung Beweis genug,daß man gegen Anglizismen garnicht genug meckern kann. Offensichtlich führen sie zum (zumindest teilweisen)Verlust der Muttersprache und dazu ,daß man so eindeutige Bezeichnungen wie "Ladedruckregelventil" durch solchen Blödsinn wie"Mülltor" ersetzt.
  4. hft hat auf Alex P.'s Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Wäre dann vielleicht auch übertrieben,der Bursche ist doch lernfähig(jedenfalls ein Bisschen)
  5. hft hat auf Alex P.'s Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    ..dachte ich auch gerade. appropos denken-welche Drogen muss man eigentlich nehmen,um auf die Idee zu kommen,sich so ein Bild da links hinzuhängen??
  6. hft hat auf 900SI's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    ????-ich zähle vier
  7. hft hat auf cfu's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Nicht so ganz einfach,da wirst Du wohl einen"Dummen" finden müssen. 84 und 85 er haben einen von den späteren Baujahren grundsätzlich verschiedenen Motor:Kolben,Zylinderkopf Nockenwellen,Einspritzanlage etc. Eine ABE für 84er mit Kat gab es meines Wissens nicht-es hätte ja auch garkeinen bleifreien Kraftstoff für die Dinger gegeben.
  8. hft hat auf gerald's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Das"leider" hab ich genau gesehen
  9. hft hat auf Telly's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    das siehst Du völlig falsch: Stell Dir vor alle sagen Dir nur eine Lapalie..blabla-Du bringst das gute Stück in die Werkstatt und bekommst anschließend die 2000€ Rechnung. Da ist doch die Schwarzmalerei hier besser-schlimmer kanns dann nicht mehr kommen-und wenn´s dann doch die abgefallene Motorentlüftung für 5€ in die Kaffeekasse war... um so schöner. Davon abgesehen bleibt nach Deiner(spärlichen) Symptombeschreibung der Turbolader mein Favorit.
  10. hft hat auf Telly's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Kasten Bier? theoretisch lassen sich die Schaftdichtungen zwar bei montiertem Zylinderkopf wechseln,praktisch sind dann aber meist klappernde Stößel folge der ruinierten Stößelführungen,einige Ventilkeile im Dunkel des motors verschwunden etc. Nene wenn schon dann gescheit: Kopf runter ,Ventile ausbauen ,Führungen prüfen,Schaftdichtungen neu,Kopf planen ,neuer Dichtsatz etc.-Erfahrungsgemäß sind Ventile und Sitze auch nicht mehr so toll nach 13 Jahren......... Turbolader wäre schon günstiger
  11. hft hat auf fortissimo's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    halt ich auch für unwahrscheinlich-man war ja so stolz und hat das 16V immer auf den Kofferraumdeckel geklebt.Außerdem .I 16 in Europa erst ab Mj 89.
  12. Oh Mann!-da brauchste nichtmal die"SUCHE BENUTZEN" sondern nur von Anfang an lesen. Der"Erfahrene" könnte sich ins Auto setzen und sagen,ob das Verhalten normal ist oder nicht.
  13. hft hat auf Telly's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Peanuts für die Schach(f)tdichtungen????-ganz umsonst sind die auch nicht-und vor allem:im Handschuhfach nützen die garnix.
  14. hft hat auf Telly's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Original SAAB-AT ist noch so gerade eben dreistellig und das wohlfeilste Angebot.
  15. hft hat auf Telly's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Das mag beim Zustand Deiner Fahrzeuge zutreffen....
  16. hft hat auf Pink Floyd's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    So aus dem Hinterkopf würde ich sagen:Kopf passt-Nockenwellen müssen getauscht werden.
  17. hft hat auf Telly's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Vergessen: Damit kannst Du bedenkenlos in Richtung Werkstatt fahren,bis Du wegen der Rauchentwicklung aus dem Verkehr gezogen wirst
  18. hft hat auf Telly's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ist doch klar: Wenn`s nach Öl stinkt gilt:weiß=blau Schaftdichtungen räuchern (fast) nur im Schiebebetrieb und kurz danach. Ich setze 100€ auf den Turbolader-hält einer dagegen? Gleichzeitig möchte ich dringend vom Einbau eines Gebrauchtteiles abraten.
  19. Beryllgrün ist eine 86er Farbe,kann also auch nicht sein.
  20. Ach was!-Moselgrün oder Akaziengrun....Eukalyptus kam doch erst 91 oder so..
  21. Automatik gibts vom Doppelvergaser bis Turbo 16,Festbremsdrehzahlen von 1900/min bis 2800/min und die Getriebe wurden in verschiedenen Evolutionsstufen über 20 Jahre lang eingebaut.Allgemeingültig könnte man allenfalls sagen,daß Festbremsdrehzahlen unter 1000/min und über 4000/min ein Problem vermuten lassen.
  22. Nene,man muss nur zuerst wissen,was man sucht,sprich.mit welchem Fahrzeug man es zu tun hat,dann ist die Sache eindeutig und einfach. Mein erster Tip(ohne Fahrzeugangabe natürlich ins "blaue"):Leerlaufdrehzahl zu hoch.
  23. hft hat auf gerald's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Na, die Erfolgsmeldung hat ja auf sich warten lassen....
  24. René (hihi ich hab´s) nicht so schnell-einige Dinge(wie zum Beispiel die Festbremsdrehzahl)sind von der Motor/Getriebekombination abhängig. Also erste Frage:Mit welchem Fahrzeug haben wir es denn zu tun?-Am besten FIN
  25. hft hat auf gerald's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    siehste!!!!

Wichtige Informationen

Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.