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hft

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Alle Beiträge von hft

  1. hft hat auf Peak900's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    '97er 900SET cab. mellow yellow 04-10 "requiescat in pace" fehlt da nicht ein"m" ?
  2. Und aufgrund dieser Erfahrung glaubst Du allgemeingültige Aussagen zum Thema Klimaanlage im 900/I machen zu können???
  3. hft hat auf eule's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    wird wohl der 5. sein Von 9-5 aero haben wir ja gelernt,je kleiner der Gang,desto geringer die Verlustleistung(oder eigentlich der Leistungsverlust). Über 60 Ps-damit konnte ein Golf mal vollbesetztz 150 Km/h fahren-um 10 Wälzlager und 2 Reifen zu drehen,na gut noch`n bisschen Ölgepansche........... Zur Korrektur 15/17 PS-sorry Lesebrille verlegt und schlecht geraten.
  4. hft hat auf Ugros's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Davon werden die Radbolzen auch nicht länger
  5. hft hat auf eule's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hm-die Verlustleistung ist das,was oben bereits gesagt wurde und damit von der Motorleistung völlig unabhängig (wenn man die Kupplung tritt ist es völlig wurscht,welcher Motor an der anderen Seite hängt). Richtig ist:entscheidend ist was am Rad ankommt.Aber 150 Kw sind für einen intakten serienmäßigen Aero ein völlig normaler Messwert. Die Leistungssteigerung von immerhin 62 Ps dokumentiert sich ausschließlich in einer ungewöhnlich hohen Verlustleistung und einem Korrekturfaktor (17 Ps)der mit einem (wieder völlig ungewöhnlich)sehr niedrigen Luftdruck im Prüfraum begründet wird.Luftdruckschwankungen wirken sich zwar bei Saugmotoren deutlich,bei Turbos aber kaum auf die Leistung aus. Die hohe Verlustleistung könnte verursacht sein durch z,B, eine hängende Bremszang.Allerdings kann der Prüfstand nicht unterscheiden,ob die Schwergänigkeit der Bremse auf einem mechanischen Defekt beruht,oder aber ob im Auslaufmodus versehentlich die Schuhkante ans Bremspedal gekommen ist.
  6. SU-H 4005 (kann man diesen Mist mit der Mindestmenge an Zeichen nicht mal abstellen??)
  7. ...und ist gerade bei dieser Geschichte hier überhaupt nicht zu verstehen!
  8. ...ne echte Zwerchfellatacke...
  9. falsch,irgendwas knapp über 70
  10. hft hat auf c77's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Bildbeschreibung ist jetzt aber ein bisschen viel verlangt,gucken kannste schon selber
  11. Da ich schon unverschifft nach Malmö gefahren bin,kann ich mit sicherheit sagen,daß man keinesfalls eine Fähre braucht.Und überhaupt,mit den Schiff zum Autotreffen..... Geld sparen lässt sich übrigens am besten wenn man zuhause bleibt.
  12. ?????? Da gibt`s doch Brücken.
  13. hft hat auf c77's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ich halte ihn für einen Italiener,in dem Baujahr mit Kat natürlich mit Klima aber ohne Airbag und in alter Landestradition gewohnheitsmäßig ohne Tachowelle bewegt.
  14. hft hat auf c77's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    ..und wenn man bei 150 000 Km schon alles neu machen muss und das 93er Auto keinen Airbag hat,weiss man auch welche Art von Km das sind. Natürlich kann man Arbeitszeit und Teile in ein Auto stecken,daß in der Addition 30K€ rauskommen,aber ich denke dafür ist der Markt noch nicht reif.
  15. hft hat auf Spitzfind's Thema geantwortet in 9000
    Eine gerade befüllte Klimaanlage sollte selbst bei geringer Undichtigkeit zumindest vorübergehend gescheit kühlen.Tut sie das nicht ist der Kreislauf behindert.Meistens bei so alten Anlagen Expansionsventil oder das Filtersieb davor verschmutzt/verstopft.Sollte ein Fachmann aber beim Probelauf aus der Druckdifferenz sofort erkennen.
  16. hft hat auf Xavalon's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ob das abwegig ist ,weiss ich nicht:auf jedem Fall ist es teurer.
  17. hft hat auf Xavalon's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    In Anbetracht von Angebot und Nachfrage halte ich den Wertverlust der Teile für eher gering bis nicht vorhanden,also vierstellig.
  18. hft hat auf Xavalon's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Alles eine Frage der Investitionsbereitschaft.
  19. hft hat auf bluebyte's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ach was-das ist nur eine fixe Idee eines nordischen Einspritzdüsenfetischisten.
  20. hft hat auf bluebyte's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Zu Tafelberg,Nürburgring und Berlin hätte ich als vierte Alternative Motorraum anzubieten. Wenn ich jedesmal den Schraubenschlüssel fallen ließe,wenn`s kingelt würde hier nix mehr fertig....und wer sich ziert auf den AB zu sprechen..... Wenn`s die 02631... war hab ich 3x zurückgerufen und keiner hat abgenommen. Klötze hab ich da,Scheiben nicht.
  21. Möglicherweise wurde beim Radlagerwechsel das Spritzschutzblech hinter der Bremsscheibe verbogen,bieg das mal etwas von der Bremsscheibe weg.
  22. hft hat auf Doctor-D's Thema geantwortet in Hallo !
    und?......
  23. MD ich habe zuende gelesen,mir fiel sofort wieder meine 150-Zeichenlimitidee ein. Im übrigen scheinen sich hier gerade die Eigner der Fahrzeuge am meisten zu Zieren,an denen eh kaum noch was kaputt zu machen ist. Also heute schaff ichs nicht,aber der nächste münchner Stammtisch kommt bestimmt,dann kann ich einen 900er für Freitagabend 3-4 Stunden zur verfügung stellen.Besondere Wünsche(Farbe,Ausstattung)?

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