MMB

So, da hier (wenn auch vor ewiger Zeit) danach gefragt wurde gibt's von mir heute die Dokumentation meiner Samstagnachmittagarbeit. Alles nur weil diese schicken Alcantara-Einsätze der Anniversary Sitze anscheinend nicht das ewige Leben haben.

So, da hier (wenn auch vor ewiger Zeit) danach gefragt wurde gibt's von mir heute die Dokumentation meiner Samstagnachmittagarbeit. Alles nur weil diese schicken Alcantara-Einsätze der Anniversary Sitze anscheinend nicht das ewige Leben haben.

bei eBay sind regelmäßig Monza mp3 drin ... manchmal sogar von Volkswagen oder Porsche *g* einfach immer mal gucken ... ich hab mittlerweile sogar zwei davon...finde die wirklich optimal in Funktion, Bedienung und Design... Viel Glück beim Finden!

...also ist maasel's Vermutung doch nicht ganz unbegründet...das "Turbo" Schild gab's nämlich selbst am 9000er mit LPT (also 170PS) nicht ;-) Aber schick ist es trotzdem und soooo falsch halt auch wieder nicht. Viele Grüße!

...für deine Aussenfarbe wäre neben den klassischen Schwar auch die 105 oder die 124 möglich...für ganz gewagte Geister evtl. die 104, aber da hätte ich Angst, dass einen der Kontrast früher oder später auf den Geist geht... Für das, was dir jetzt ansteht (Verdeckwechsel), würde ich auf jeden Fall den Innenhimmel an dem hellsten Grauton im Innenraum ausrichten...für meinen Geschmack "drückt" das standardmäßige dunkelgrau etwas auf die Stimmung.

...also wenn ich aus meinen 901 (zugegeben Cabi) in den 9000er umsteige, frage ich mich immer, wo die ganzen Motor- Fahrbahn- (und Umgebungs-) Geräusche geblieben sind... Auch im Vergleich zu aktuell verkauften "Wettbewerbern" ist der Komfort im Innenraum den 9000ers bemerkenswert und dies auch wegen des sagenhaft leisen Geräuschpegels. Und ja, die Reifen haben großen Einfluss auf die Übertragung der Fahrwerksgeräusche, hab ich grad erst erlebt.

...ist ja unglaublich, dass der 9-5 immer noch zu haben ist...ist ganz schön schade um den Familienrennwagen...der gehört irgendwie "gerettet" und in SAAB-Liebhaberhände. Obwohl...als ich das Auto damals angesehen habe, hab ich mit dem Händler vereinbart, dass ich es nehme, wenn er nicht bis 2015 verkauft wurde *g* (vielleicht wird es ja absichtlich zurückgehalten *fg*)

autsch, turbo...hast ja recht...keine Ahnung, wieso ich das so ignorant Richtung England "sortiert" hab...so viel Hang zur Altertümlichkeit hätte ich den Iren wahrscheinlich gar nicht zugetraut...

Hat einer von Euch schon mal erlebt, dass man das in der Vermieterwerbung angepriesene Fahrzeug auch wirklich bekommt? (Typklasse) Golf angeklickt -> Astra bekommen u.s.w. Eine Webseite (bzw. die Bilder darin) ist halt meisst nur so aktuell, wie das Datum an dem sie erstellt wurde *hihi* Ist doch aber schön, dass der 9000 das Maß dieser Klasse ist, langsam werden einen die Engländer sympatisch.

...also was Du Dir da so wünschst Kevin...vielleicht sollten wir alle zusammen mal hier nachfragen, ob die Leute hier http://www.yes-clubsport.de/ eine adäquate Sonett "Nachfolgerin" bauen könnten?

Ich hab das Becker Monza MP3 788X (also jedenfalls das mit weissem Display) und kann das Gerät uneingeschränkt empfehlen. Es sollte die neuste Firmware aufgepielt sein. Leider bietet Becker die Geräte nicht mehr neu an und beim aktuellen Modell muss erst die Front weggeschwenkt werden, bevor man eine CD wechseln darf...mich würde das nerven. Alternative bei größerem Geldbeutel....das Becker Cascade...hat alles, kann alles Hier wird grad ein Monza MP3 angeboten: http://cgi.ebay.de/BECKER-MONZA-7889-CD-und-MP3-TOP-ZUSTAND-WIE-NEU_W0QQitemZ270134627274QQihZ017QQcategoryZ14259QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Die Morcheeba Songs waren ebenfalls über lange Zeit in meinem Autoradio fest eingebaut! Einfach Klasse und live wirklich bezaubernd...zu schade, dass die nicht mehr zusammen sind :-( Für die Fans...und diesen Sommer gut geeignet...die Morcheeba Sängerin hat ein nettes Solo Album "besungen"...Skye Edwards "Mind how you go" Sind SAAB Fahrer wirklich auch TripHop Fans? Wäre ja cool. Find's eh schade, dass dies Richtung derzeit bissl unterrepräsentiert wird. Ich werf noch e.s.t. in die Runde - das ist mal was innovatives aus der Jazz Ecke! ...und wer die Gruppe [re:jazz] noch nicht kennt...sollte da mal reinhören

nun...ich hab meine "SAABolution" ja damals in die andere Richtung erlebt (9-3I zu 9000) und muss schon sagen, dass ich es nicht um einen einzigen Kilometer oder einen einzigen Euro in der Werkstatt bereut hätte. Komme gerade eben aus einem Kurzurlaub ... insg. 2.500 wunderschöne km über verschiedene Pässe in Österreich in sechs Tagen ...lustiges Detail...hab Autobahnen gemieden und dies wird doch prompt mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 8,2l/100km quittiert (Klimakompressor war an) *freu* Ich wünsch Dir viel Spass und wenig Probleme mit dem neuen (alten) 9-3er. ...und vielleicht kannst Du ja dem Händler sagen, dass er "Deinen" 9000er nicht so weit weg verkaufen soll...

...also BMW+SAAB...das wär doch mal eine äußerst angenehme Liaison. Beide Marken haben einen mehr oder minder familiären, sportlichen Anspruch, beide haben Luftfahrt Tradition (BMW sogar noch sehr plakativ im weissblauen-Propeller Logo)...die beiden könnten richtig gute (auch Diesel-)Motoren zusammen entwickeln und bauen, neue SAAB's bekämen endlich mal ein gutes Fahrwerk und neue BMW's ein besseres Design... Ob diese Verbindung für das Unternehmen BMW bzw. für schwedische Arbeitspklätze gut oder schlecht ist müsste wohl der Markt entscheiden... Allein vom Markenimage her würde SAAB auf jeden Fall gestärkt.

...ich meinte auch SAAB an BMW!!!

http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:Ford%20Volvo%20Verkauf/205406.html ...und hat sogleich schon wieder dementiert... http://www.handelsblatt.com/news/Unternehmen/Industrie/_pv/_p/200038/_t/ft/_b/1274432/default.aspx/ford-dementiert-volvo-verkauf.html ...das wär aber doch ne Idee für GM *g*

Vielen Dank Targa, für's rausuchen. So ungefähr hab ich mir das schon vorgestellt...moderne Zeiten halt... *g* Abgesehen davon, sind die Gislaved halt recht preiswert...mal sehen, was die Langzeiterfahrung bringen wird

Hab nur mitbekommen, dass es bzgl. der DDR Praktik viel Ärger gab...in der Charité wurden wohl einige Transplantationen vorgenommen, kann mich noch gut an die Fernsehberichte erinnern. Ein aktueller Beitrag zum Thema: http://www.medien-mittweida.de/aktuelles/artikel/1233.html

"altes V-Profil" ? ...ist das ein ausgemustertes Conti Profil?

Es sind schon Sommerreifen ... o.k. wie in der Werbung zu sehen(http://www.conti-online.com/generator/www/com/en/gislaved/automobile/download/leaflet_german_en.pdf) soll das offensichtlich kein Eisbär sondern ein Braunbär sein ... (toller Werbespruch, alle Achtung) das ist aber auf dem Reifen auf Grund der Farbgebung auch schlecht zu erkennen...müsste also eher ein Schwarzbär sein *g*

Tja, ich denke dass dies die wenigsten sind (ich auch nicht), sogar auch dann, wenn sie prinzipiell dazu bereit wären ...an dieser Stelle krame ich mal das "menschenverachtende" rote deutsche System aus...jedenfalls wurde es in der DDR so gesesehen, dass jeder der nicht der Organentnahme für den Fall der Fälle wiedersprochen hat (das stand dann im sog. Nothilfepass), sozusagen "defaultmäßig" als Organspender gesehen wurde...

Obwohl als fadenscheiniger Grund der Tod des Endemol-Gründers, der wegen fehlender Spenderniere starb, vorgeschoben wird, weis ich nicht, was sich die Produzenten dabei denken. Publicity ist ihnen jedenfalls weltweit sicher. Andererseits und ohne das in irgendeiner Weise vergleichen zu wollen möcht ist auch gar nicht wissen, nach welchen Kriterien Spenderorgane ausserhalb einer Show "vergeben" werden. Da würden uns sicher auch des Öfteren die Haare zu Berge stehen. Das Thema ist halt auch unheimlich sensiebel, in einer Zeit in der sogar das Organspenden selbst zum Streit genügt.

kleines Update evtl. noch zu den oben erwähnten Gislaved Reifen...hab also seit anfang Mai die "Speed 606" in der Abmessung 205/55R16 auf dem 9000er. Fazit bis jetzt: Unglaublich leise und etwas "schwammiger" als die 506er. Neues Aussendesign mit Eisbär...allgemein nicht so schick und schnell/aggressiv wie der Vorgänger. ...und...jetzt das bereits vermutete Kuriosum: "Made in Germany"

Danke für die Info. Alcantara ist auch einfacher zu beschaffen. Ich werde mitte Juni die Sitzbezüge im 9k abziehen und versuchen die alte Naht beim Einsetzen des neuen Stoffs wieder zu treffen. @:-) Die Reparatur ist nötig, da einer der Einsätze bereits beginnt sich aufzulösen...ist bereits gebrochen und bröselt weiter vor sich hin... Hätte Lust gleich die Gepäckraumabdeckung mit zu beziehen...und den Himmel... (nein, davon lasse ich die Finger, soll schliesslich Original bleiben) ...a propos Original...die Kunststoff-Innenverkleidung (besonders Seiten Rückbank) in meinem Cabi ist in einem echt mitgenommenen Zustand...die könnte ich auch gleich mit dem Alcantara beziehen..."darf man sowas"? Was würden die "Originalitäts-Bewahrer" dazu sagen?

die Wildledereinsätze würde ich in meinem Anni auch gern tauschen, die in den Vordersitzen mindestens. Das hab ich ernsthaft vor...hab aber noch keine Quelle für das Leder gefunden. Ist das Hirschleder oder Elchleder oder Büffel *ratlos*. Also wenn jemand weis, wo man welches Material kaufen kann...würde mich über Tipps sehr freuen. Ich glaub die meissten Leder-Händler wollen gleich ne ganze Haut verkaufen...vielleicht können wir die ja im Forum "aufteilen". Also ich bräuchte den Farbton, der zu "Buffalo" - grau passt.