erik

Die Carbon-Matten kann man an den Original-Kabelbaum anschließen.

Safety padding ist die Abdeckung vom Tacho, nicht der Knieschutz.

Ich kann leider überhaupt nichts erkennen...

Was meinst du mit Bypass-Ventil? Kannst du ein Foto vom Motorraum hochladen? Gesamtübersicht?

B204 ist dann aber 154PS. Bist du 100% sicher, daß es ein B204 ist? Einfacher Check: Hast du nach dem Luftfilterkasten ein Rohr, oder ist da noch ein Luftmassenmesser?

Nein, ich habe das auch schon an anderen 9-3 gesehen.

Das ist unser 2001er 9-3. Daneben steht noch ein 2000er, der hat auf der Beifahrerseite ein Schloß. Vielleicht ist es Baujahr-Abhängig.

Nö, gibt 9-3 (I) die da nix haben. Neues Schloß kann man mit Angabe der Fahrgestell-Nummer bestellen bei Orio-Partnern. Z.B. Skanimport. Telefon nehmen und anrufen. Dann bestellen die das. Email geht alternativ auch, aber am Telefon kann man direkt alles klären.

Bj.2000 und 150PS ist normalerweise T7 / schwarze DI.

Tja, schwierig so aus der Ferne. Wie gesagt, ich würde das Thermostat erneuern, damit der Motor wieder normal und richtig warm wird. Vielleicht noch Benzinfilter neu. Und wenn du die Möglichkeit hast, mal leihweise eine Zündkassette rein stecken die nachweislich in Ordnung ist.

Wenn er nicht warm wird, würde ich als erstes mal das Thermostat erneuern. Ist die Motor-Warnlampe an (Check Engine / CE)? Wie alt ist die DI-Zündkassette?

Muss ja letztlich jeder selbst entscheiden, ob er bereit ist den Preis zu bezahlen. Da hat sicherlich nicht jeder die gleichen Vorstellungen.

Ich habe mittlerweile den Metallbügel bekommen und zum probieren montiert. Das Ding ist recht massiv und kommt genau auf der Höhe heraus, wo die gelben Widerhaken die Leitungs-Winkelstücke hält. Ich denke, das ist ein gleichwertiger Ersatz.

Radio mit Navi finde ich dagegen unnötig, das kann mein Smartphone problemlos übernehmen.

Ja, da gibt es hier einen separaten Thread, Stichwort LED-Leuchtmittel.

Ja, im gleichen Thread, Seite vorher oder zwei...

Schau halt wie sie sich fahren. Ich habe unfreiwillig mal so China-Kracher probiert und war entsetzt, daß man sowas überhaupt verkaufen darf.

Hauptsache schwarz und rund.

Bei der Symptomatik würde ich eine neue Benzinpumpe verbauen.

Zu den Gängen, die schlecht reingehen: Es gibt ein Verbindungsstück aus Gummi, welches das Schaltgestänge mit dem Getriebe verbindet. Mal zwischen Motorrückseite und Spritzwand (vor der Windschutzscheibe) senkrecht nach unten schauen, dann solltest du das Ding sehen. Dieser Silentblock löst sich mit der Zeit gerne mal auf. Es gibt noch Ersatz, oder einfach erstmal mit 2 Kabelbindern drum herum stabilisieren.

Ich könnte mir auch gut vorstellen, daß das Instrument einfach einer gewissen Alterung unterliegt und deswegen bei gleichem Wert mittlerweile eine andere Zeigerstellung einnimmt. Weiß jetzt nicht, ob da z.B. irgendwo ein Kondensator verbaut ist.

Tja, keine Ahnung. Habe nur 1x bestellt, direkt über den Shop und kam aus China. *schulterzuck*

Nein. Ich habe da bestellt und es kam aus China. Auch wenn es auf der Homepage sogar gesagt wird, daß es von der Insel käme. Kann natürlich sein, daß es bei mir ein Einzelfall war? Keine Ahnung. Fakt ist, kam direkt aus China.

Wäre auch mein Gedanke. Vielleicht kann man ja mal die Kühlwassertemperatur mit einem Extra Messinstrument bestimmen. Entweder so eine separate VDO-Zusatzanzeige mit Geber, oder messen mit einem Infrarot-Messgerät o.ä. wenn der Motor warmgefahren ist. Der Abgleich würde dann zeigen, ob nur das Instrument im Tacho spinnt / falsch anzeigt oder ob der Motor tatsächlich nicht warm wird. Alternativ Verkabelung prüfen und durchmessen, auch nicht viel Arbeit. Ich meine es gibt auch Referenzwerte für das Instrument, soundsoviel Volt am Anschluß gibt x Grad Temperatur / Zeigerposition am Instrument. Habe leider im Moment keinen Zugriff aufs Werkstatthandbuch, um da nachzuschauen ob das zufällig drinsteht.