scotty
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Tagfahrlicht
Die Änderung der Farbtemperatur würde ja schon etwas bringen, um die TFLs nicht mehr so grell erscheinen zu lassen...schonmal irgendwo TFL "warmweiß" gesehen? Nur in Verbindung mit Glühlampen...
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Das Plüschtier: 900 GLE
Bei nem zweitürigen Normaldachsedan würd ich glatt schwach werden... [mention=47]aero84[/mention] 8V + Automat: mutig ;-)
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Talladega
Ein Psychiater hat heute Morgen im Fernsehen gesagt, dass die einzige Art inneren Frieden zu finden, darin besteht,alles zu Ende zu bringen, was man angefangen hat. Also habe ich mich mal zuhause umgeschaut und habe mehrere Sachen gefunden, die ich nicht vollendet habe. Ich fand eine halbe Flasche Rotwein, eine dreiviertel volle Flasche Cutty Sark, eine angefangene Flasche Rum und eine Wlashe Gin. Ne Tüte Schips, n Pächschn Gondome, ne Schwachtl Valium, ne halbe Giste Yogoladenriegl, un ne halbe Düte Yummibärschn. Nu hasja geine Ahnung wie unjaublisch wohl man sisch wühlt wenn manma alles fertisch gemacht hat. Bidde sende dies an alle Leutschen denen du das Jeheimnis des Glücks und des jinnern Friedns ersählen magst. Isch liebeusch walle! Wrohe Weihnachen & nen juten Rutsch ins neue Jahr - abseits der Straße wohlgemerkt.
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SAAB-Freunde Ostallgäu
Definiere bitte "weit fahren"
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Kraftstoffpumpenrelais
Da hinten vorne, ist doch klar
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vorne zu hoch
Sieht gut aus. Welche Federn hast Du genommen und auf welches Maß pressen lassen?
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Goodyear Vector 4 Seasons auf 900 I ?
Trotzdem gibt's Reifen, die damit besser zurecht kommen und welche, die gnadenlos überfordert scheinen
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CE Long Term Fuel Trim (Too Rich)
Wenn der short trimm, wie Du sagst, lustig hin- und her pendelt, klingt das für mich nach pulsierendem Druck. Mal zu viel, mal zu wenig. BDR ist eher selten Verursacher. Evtl. der Schlauch zur Ansaugbrücke porös oder im Bogen gerissen? Benzinpumpe, Rückschlagventil und ein zu alter, verdreckter Spritfilter kommen mir wahrscheinlicher vor
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CE Long Term Fuel Trim (Too Rich)
Wie gehts der Spritpumpe, dem Filter und dem BDR?
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Startproblem (nur) bei Feuchtigkeit
Ach so, ja dann...hob i di ;-)
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vorne zu hoch
Eine Handbreit (siehe Bild in #1) - selbst ein B6 Dämpfer schafft das nicht so ohne Weiteres
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Startproblem (nur) bei Feuchtigkeit
Darf man fragen, was in Deiner Sprühflasche drin ist???
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CE Long Term Fuel Trim (Too Rich)
Lambdasonde dauert doch, bis sie beheizt wird; außerdem müsste der Fehler dann anders lauten?
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CE Long Term Fuel Trim (Too Rich)
was wurde zuletzt verändert?
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Projekt: Liste aller SAAB-Motoren
Jou, SAAB 90, B201, 74kW/101PS (Einfachvergaser; CD175, wenn ich mich nicht irre)
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Stammtisch Allgäu-Bodensee-Oberschwaben
Lochau ist genehm - falls es terminlich nicht kollidiert; schöne Anfahrt über Scheidegg
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Baujahr/Kühlmittel
Block wurde auch geschliffen?
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
Als one-man-show mit 70 Lenzen wohl keine leichte Übung
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VIGGEN, gibt es irgendwo einen im Kampflook, Militär ?
Well done - thanks
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Wo sind sie, die frühen Turbos?
Schade um die beiden 96er, den Rest auch - keine Frage
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VIGGEN, gibt es irgendwo einen im Kampflook, Militär ?
Oder einer war schlecht
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VIGGEN, gibt es irgendwo einen im Kampflook, Militär ?
Zum Glück hab ich einen robusten Magen, Thomas. Erinnert mich etwas an Nemo auf dem Trockenen
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VIGGEN, gibt es irgendwo einen im Kampflook, Militär ?
Oder sowas: http://fc03.deviantart.net/fs43/f/2009/148/2/8/ARMY_BMW_X6_Camouflage_by_FlorinOprea.jpg
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Zündzeitpunkt 900i
Wie stellst Du ihn ein?
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Welcher Auspuff für 9000 Aero?
Welchen Durchmesser haben die Rohre?