scotty

Das Problem ist doch, daß von, sagen wir 21 Interessenten, ein Drittel wieder abspringt

Nicht nur Du...seufz

Sacit: t25 lebt noch?

Glaskugel und persönliches Befinden, würde ich mal sagen

OT: Kommt mir sehr bekannt vor

Welche Rundenzeiten fährt sie denn? Spaß beiseite: normale Textar wie ATE sind ok

2,0: Kurzhuber (78mm) 2,3: Quadrathuber/Langhuber (90mm) Beim 2,3 hat der Kolben andere Beschleunigungskräfte auszuhalten als der 2,0

Oute mich: hat bei mir ohne Balancer besser funktioniert

Klingt eher danach, sich auf die Suche nach einer neuen Werkstatt zu machen - die Hilfeliste kennst Du?

Jepp, FluidFilm hat was ;-) Zum Schweißpunkt sag ich nix - jeder Jeck is anders

Falls vorhanden, die Mutter/Schraube mit dünnem FluidFilm fluten und etwas einwirken lassen.

Klugscheiß-Modus /on: Der Commander verwendet kein PowerFlex /off

Die Bezeichnung passt nicht so ganz zum Strassennamen

Schön war's Gut daheim angekommen - die A7 war übrigens wegen Unfalls dann auch noch voll gesperrt... @Ralf: Die Autos verbinden uns zwar, aber hey - der Mensch macht's

Bis heut Abend

Ein früher 16V

nene, Garage - kein Heizpilz unter der Laterne

so in etwa

Noch besser bei mir: war daheim (Magen-Darm-geschädigt) und Paketdienst stieg mit Benachrichtigungszettel bewaffnet aus und rate mal, was er ohne zu klingeln gemacht hat

Das mit dem Kaffee ist ne sehr gute Idee - Heizkanone steht bereit

Nicht, daß Du am Ende das Tuning für den Schalter gekauft hast

40 Nm mehr im Automaten - na ja, da fehlt mir der Vergleich; sonderlich viel Unterschied ist das nicht Im übrigen war ich mit der schweizer "Abstimmung" auch nicht sonderlich zufrieden...

Man sehe sich hierzu den Drehmoment-Verlauf und den Ladedruck-Verlauf genauer an... Drehmoment ist nicht gleich Leistung, oder?

Eben. Wobei sich bei Kälte schlecht Schrauben lässt (call me weichei)