el-se

Blindstopfen klingt gut *DANKE*, denn ich hab keine Lust, den WiWa-Behälter auszubauen. Jetzt ist nur die Frage, ob mein alter Herr noch eine solche Pumpe auf "Lager" hat. ...und bzgl. des Schlauchs schau ich mich mal bei einem befreundeten Saab-Schrauber um. Reicht ja evlt. schon, wenn man die genaue Bezeichnung beim Fachhandel angeben kann. agF! el-se

Danke für eure Meinungen. Genau wegen Josefs Hinweisen glaub ich nicht, dass es ein normaler Unterdruckschlauch tut, weil dessen Innenradius bei 8mm Außenradius (sind ja schon 8mm Klipshalterungen vorhanden) zu dünn ist, also zu wenige Wasser durchgepumpt werden kann. Ich schau mal, ob ich bei einem bekannten Saab-Schrauber noch einen solchen Schlauch iwo ausgebaut bekomme. Vielleicht reicht ja auch ein Foto, damit der Fachhandel weiß, was ich genau brauche. agF! el-se

Moin! Danke für deine Einschätzung. Meiner Ansicht rechnet der von dir verlinkte Reifenrechner falsch. Demnach fährt der Reifen mit dem größeren Durchmesser langsamer. Aber die angezeigte Geschwindigkeit im Tacho kommt signalmäßig doch nicht von den rotierenden Rädern, sondern von der Tachowelle, die am Getriebe angeschlossen ist. So müsste bei der gleichen "Getriebedrehzahl" bei dem Rad mit dem größeren Durchmesser und damit Radumfang auch die höhere tatsächliche Geschwindigkeit vorliegen und nicht anders herum. Kann selbstverständlich sein, dass beim 7er Beamer die Geschwindigkeit mittels eingebauter Radsensoren ausgelesen wird - who knows. Grüße! el-se

Moin in die Runde! Mache mir bzgl. neuer Sommerreifen für meinen 9k auch schon ein paar Gedanken und habe mir ein paar Tests durchgelesen. Danach kommen in Frage: Michelin Energy Saver + Vredestein Sportrac 5 und Dunlop Sport BLUresponse Welchen würdet ihr nehmen? ...und dann - in 195/65 R15 oder - in 205/60 R15 (65er sind nicht erlaubt, gel?) allzeit gute Fahrt! el-se PS Nach den Tests von ACE, ADAC, AutoBild, GTÜ ist der Dunlop mein Favorit für mein Fahrprofil von täglich 70km (Großteil ruhige Autobahnfahrt) und ca. 25tkm Jahresleistung

Moin in die Runde! Dieser fred ist zwar schon paar Tage alt, aber ich frage mich dennoch - weil ich´s irgendwo gelesen habe -,ob ich auf meinem 9k (Mj.92) 205/65 R15 fahren darf? Andere Frage: Haben die 195/65 R15 im Vergleich zu den 205/60 R15 irgendwelche Nachteile (abgesehen vom ihrer Asphaltschlitzern-Optik)? Die wären nämlich vom Umfang her größer, was die Beschleunigung zwar vermindert, aber dafür bei gleicher Geschwindigkeit die Drehzahl verringert und somit Sprit spart - ich weiß: nur minimal, aber auch kleinvieh macht Mist ;) ... und zudem kosten die schmaleren gleich mal 18€ weniger pro Schlappen. By the way: Liebäugel für den Sommer mit Dunlop Sport BLUresponse! Die haben in diversen aktuellen Tests sehr gut abgeschnitten. Spricht was gegen die? Hat jemand von euch negative Erfahrungen mit Dunlops gemacht? allzeit gute Fahrt! el-se

Moin in die Runde! Bei den Temperaturen, die leider draußen immer noch herrschen, und einigen Mitfahrer, die auf meinen Ledersitzen am Hintern froren, liebäugel ich gerade damit, eine Standheizung nachzurüsten. Dabei sehe ich aber folgende Probleme/schwierigkeiten/Fragen - "Standard"-Verbau-Platz am Batteriekasten ist bereits durch LPG-Anlage belegt - An welcher Stelle Standheizung in den Wasserkreislauf einbinden? - Lohnt sich der Einbau im Hinblick auf Motorschonung, Bezinmehrverbrauch, frühzeitigem Umschalten auf LPG, ... - Ist ein elektrischer Motorvorwärmer eine ernstzunehmende Alternative oder erfüllt der eher nur eine "Warmhaltefunktion"? - Eberspächer oder Webasto? - Neu oder reicht eine gebrauchte? - alternative IDEE: fernsteuerbare Sitzheizung (nur damit man warm sitzt, wenn man losfährt), müsste dann aber auch noch Sitzheizung HINTEN nachrüsten (gibt wohl so Carbon-Heiz-Waben-Matten) --> Hierfür ne Zusatzbatterie verbauen? Ich bin gespannt auf eure Meinungen und Erfahrungen zu meinen neuen Ideen. agF euch bei dem Wetter - wir sind ja mit unseren Saabs nicht allein unterwegs ;) el-se PS Hab vorab die SuFu benutzt, aber die freds waren fast alle eine Dekade (!) alt und/oder nicht genau treffend.

wie sagt: Mal diesen schraubbaren Kunststoffring, mit der die Benzinpumpe festgeschraubt wird, auf Festigkeit prüfen. Bin mal 2000km mit Benzingeruch im Wagen im Urlaub unterwegs gewesen. Hab leider erst Tage später nach der Rückkehr herausgefunden, das eben dieser Kunststoffringe sich gelockert hatte. Kurz festgeschraubt und schon war der Geruch weg. agF! el-se

Moin! Ist zwar schon paar Tage her, aber ich muss zu meinem Heckwischer-Glück auch noch einen solchen Schlauch verlegen, was auch nicht sooooooooooo schwer ist, weil der Himmel ohnehin draußen ist. ABER leider finde ich den Schlauch nicht wieder - ist inner Werkstatt verschollen. Habt ihr ne Idee, wo man im Handel einen solchen Schlauch (meines Wissens aus Kunststoff und nicht aus Gummi) herbekommen kann? 8mm Durchmesser? Länge? Mit Dank im Voraus! el-se

Moin in die Runde! Ich weiß nicht, ob meine Frage hier passt, aber bevor ich dafür einen neuen fred aufmache und dann doch auf diesen fred verwiesen werde, versuche ich es hier mal: Ich habe bei meinem CS einen Heckwischer nachgerüstet. Nur leider finde ich den Schlauch für die Wasserversorgung der Düse nicht mehr. Hat jemand von euch eine Idee, wo man Ersatz dafür finden könnte? Ich meine, dass der Durchmesser 8mm beträgt. Hoffe ja, dass es das Zeug einfach iwo im Handel gibt. Ist jedoch kein Gummischlauch, sonderen iein Kunststoff. Any ideas? Mit Dank im Voraus! el-se PS Länge wäre auch noch interessant zu wissen, aber zur Not bestell ich einfach 1m mehr als zu wenig ;)

Beitrag verschoben. el-se

benzinpumpendeckel locker?

9k 2,3FPT - autotechnisch betrachtet eine Eier legende Wollmilchsau! schnell wie nen Sportler, bequem wie ne Cheflimos, Stauraum wie nen Combi, ... und mit Schiebedach fast so viel frische Luft um die Ohren wie im Cab ... und sieht besser aus als jeder Pampas-Bomber ;) PS Kann aber nachvollziehen, dass nen 901 FPT mehr Fahrfreude bereitet (abgesehen von der BAB)

@Rene: ...und wie auf 20°C Umschalttemperatur eingestellt? Habt ihr das selbst gemacht oder hast du das bei deinem Umbauer machen lassen? agF! el-se

genau an den mittleren Taster dachte ich, müsste nur in schwarz sein ;) ...obwohl... bei rot müsste man "Fahrgästen" nicht erst die Lage des Tasters beschreiben. ...lol... oder den roten Schalter in die Stoßstange einbauen ...und jetzt wirds albern ... bei deutlich zu nahem Drängeln und Kontakt löst der Schalter das Heckklappenschloss, die Heckklappe springt auf - ok, ginge nur beim CD - und dann ... na, was euch eben so einfällt, könnte sich dann hinter der Heckklappe zum vorschein kommt, was den Drängler auf Distanz hält, ... ... hm, vielleicht ne Düsenjet-Triebwerk ;) :) :D

again what learnt ;)

Das arme Leder bzw. armer Schaumstoff dadrunter :-o

...und mein Ex-Mitbewohner hat per Softschalter auf seiner homepage die Steckdose, an der seine Kaffeemaschine angeschlossen war, einschalten und den Fortschritt des Kaffeekochens via live-cam beobachten können ... und das alles, damit er und seine Kommilitonen auch direkt einen frischen Kaffee trinken konnten, wenn sie nach dem Mittagessen aus der 50m entfernten Mensa noch nen Käffchen trinken wollten. Bevor das hier noch fröhlich weitergesponnen wird, schließe ich den Fred mal lieber. Hab ja allerhand tolle Tippse erhalten (Dank an Ralftorsten v.a.) und dann schau ich mal, wie das beizeiten umsetzen werden, so dass ich ohne FFB und ohne den Umweg über die Fahrertür die Heckklappe entriegelt bekomme. agF! - - - Aktualisiert - - - I´m not so sure about that! Ich meine, dass das Schloss in der Heckklappe auch nur nen Schalter betätigt, über den dann der Heckklappenschlossmotor angesteuert wird. Zumindest habe ich da keine mechanische Verbindung in Erinnerung. Ich schaue die Tage mal - Pappe ich ohnehin draußen. - - - Aktualisiert - - - kleines Schmankerl zu dem Thema: (1:57-2:10) :D

Recht habt ihr mal wieder. Das Geöle findet sich an ander Stelle. Jedenfalls finde ich nicht unwichtig, auch den Bolzen, auf dem die Stange der Druckdose drehen muss, zu fetten, weil die sehr knisch drauf passt. Büroklammer hält beim 901 meiner Bruder schon lange und bei muss sie nur bis zum Sommer halten. War schon am überlegen, ob man eine billige Haarklammer durchgefriemelt bekommt. Probiere ich im Sommer mal aus. Ansonsten wirds nen vernünftiger Splint. agF!

619€ für Mittel- und Endtopf? Lohnt sich das für nen 9k, weil 9ks ja auch nicht mehr ewig gefahren werden? Normale bekommt man in der Bucht selbst neu doch für nen Appel und nen Ei und wenn man die Schraubverbindungen und Schellen vernünftig behandelt ist der Tausch doch auch keine sonderlich schwere Angelegenheit. Grüße

richtig, denn die Aero-Sitze lassen sich wegen der Seitenflanken nicht ganz flach legen, weswegen sie bei unserem damaligen Aero auch rausgeflogen sind. Ohnehin finde ich die normalen Sitze ausreichend und die Aero-Sitze blockierten immer beim Schulterblick. Vermisse die jedenfalls nicht. agF!

Danke für die kleine Chemie-Nachhilfe. Kann damit in Ansätzen nachvollziehen, dass bei LPG weniger CO2 ausgestoßen wird und das wäre doch SUPER, wenn deswegen LPG auch über 2018 hinaus weiterhin steuerreduziert verkauft wird :)

Vielen Dank RalfTorsten für deine ernsten Tipps. Hab den Eindruck, dass ich hier mit meinem Luxus-Problem alleine zu sein scheine. Vermisse einfach den Griff-Mechanismus vom CC und auch Fremdfabrikat-Gäste suchen auch immer verzweifelt nach einem Griff, um das Kofferraumschloss zu entriegeln. Von einem Bewegegungsmelder hat mir ein elektrotechnisch versierter Freund abgeraten. Aber vlt. nen Taster im unteren Bereich der Stoßstangenhaut, den man mit der Fußspitze bedienen kann. Nunja, ich schau mal, ob ich elektrisch oder gar mechanisch das Problem umgehen werde. Aber vorher muss ich ohnehin etliche andere Baustellen beheben an meiner rollenden Baustelle. Insofern nochmals vielen Dank für alle die Tippse.

Bei mir hält ne Büroklammer :) Extra aus Kupfer, damit sie nicht so schnell wegoxidiert. Apropos Schmierung: Hab den Bolzen geschmiert, auf den die Stange von der Druckdose gesteckt wird. Die muss da ja auch reibungsarm drauf drehen können. Die wastegate-klappe selbst wird doch meist vom Turbo-Öl - lässt ja meist nicht immer gänzlich vermeiden - geschmiert und ließ sich bei mir ganz leicht bewegen. Grüße

Umschalttemp. 20°C? Kann man das bei einer Prins wohl auch einstellen oder lieber lassen wie es ist, nicht dass es dadurch zu Schäden kommt, denn wenn LPG nicht verdampt ... könnte es dann evtl. flüssig eingespritzt werden, mit dem Erfolg, dass es Schläge auf die Kurbelwelle geben???!!! By the way... noch eine seltsame Beobachtung: Wenn ich meinen 9000 2,3FPT auf Gas mit der Nase nach oben am Hang parke, läuft er beim Kaltstart problemlos auf den ersten Metern. Wenn ich ihn mit der Nase hangabwärts parke, ruckelt er die ersten paar Meter ein wenig. Verstopfte Gas-Düsen bei ungünstiger Parkposition? Dabei sind die Düsen extra - wie von Prins vorgeschlagen - schräg und nicht horizontal verbaut. Fragen über Fragen

FFB soll zusätzlich verbaut werden, ABER der Wagen steht oft in einem geschlossenen Hof - WO verrate ich selbstverständlich nicht - unabgeschlossen. Da muss ich manchmal öfters an den Kofferraum ran und hab den Autoschlüssel in der Regel dann auch nicht in der Hosentasche, genauso wenig die FFB. Deswegen überhaupt meine Frage ;) Aber da kam mir - zusätzlich zu RalfTorstens Vorschlag - noch eine weitere Idee: IR-Bewegungsmelder! Den würde ich nach unten gerichtet in die Heckstoßstangenschürze verbauen. Dann brauch man nur einmal den Fuß drunter halten und schon entriegelt der Motor die Heckklappe. Dann kann man auch beide Hände voll haben, braucht keinen Schlüssel nutzen, keine FFB bedienen, ... - fehlt nur noch, dass die Heckklappe dann automatisch öffnet - NENE, letzteres finde ich absolut albern bei einigen Konkurrenz-Produkten, v.a. die automatische Schließfunktion, als könnte man nicht eben die Heckklappe runterziehen. Und da wundert es auch nicht, dass immer mehr Menschen ins Fitnessstudio "müssen" ;) Grüße! el-se