Karlsson pa taket

Und es gibt tatsächlich Leute, die für'n Navi oder 'ne Klimaanlage als "kostenloses" Extra jahrelang mit so einem bescheuerten Werbeabziehbildchen am A*sch rumfahren Auch da habe ich einen lesenswerten Artikel zu: http://www.datum.at/artikel/am-horrortrip/

Bei einer Direktantwort sieht man das Bild im Zitat leider erst nachdem man die Antwort abgeschickt hat. Nachträglich kleiner machen geht auch nicht; da hilft nur löschen.

Zahlt der auf der C-Säule beworbene Reiseveranstalter dem Halter einen monatlichen Beitrag für die Werbefläche?

Heute morgen habe ich mal wieder eine geschmackliche Entgleisung erblickt: [ATTACH]58881.vB[/ATTACH] Das Schlimme war, dass er vor mir her fuhr und ich noch nicht einmal meinen Blick abwenden konnte. Genauso übel wie Opel Corsa oder VW Polo mit Stufenheck. Dass sowas gekauft wird..?

Wenn Du dabei schon sabberst, dann wirst Du hier auslaufen: http://www.wunscholdtimer.de/nc/deutsch/wunscholdtimer/aktuelle-angebote/

Vergangenen Montag Morgen Formationsflug von Kreuz K.-West bis Kreuz Aachen mit einem französischen 900 Turbo 16S aus dem Departement Haute-Garonne. Da wäre ich auch gerne hingefahren.

"Dass Volvos 240er-Serie bis heute als Intellektuellenauto gilt, verdankt sie ihrer Filmpräsenz. Kaum ein Mittelklasseauto aus Europa war mehr auf der Leinwand daheim als der kantige Schwede: von „Drei Farben: Rot“ über „The Shining“, von „Zurück in die Zukunft“ über „Good Fellas“ bis zu diversen James Bonds. Requisiteure mit einem der Schwedenpanzer im Fuhrpark hatten stets eine gute Chance, das Ding vermieten zu können, und da reden wir noch nicht von Independent-Produktionen, wo einfach Privatautos verwendet wurden. (Irgendwer war immer pragmatisch genug, einen 240er zu fahren, meistens der Kameramann oder der Beleuchter.) Wenn im Film ein Volvo 240 auftaucht, ist er Symbol für behütetes Familienleben („Die Hand an der Wiege“) oder den letzten Rückzugsort auf der Welt („The Day After“, „Striptease“). Sitzen ausnahmsweise einmal zwei Männer drin, müssen das Gauner sein, die seine arglose Fassade als Tarnung missbrauchen." (http://www.datum.at/artikel/der-zombie/)

Sicher, dass der Preis nicht in Lira angegeben wurde?

Die Durchwahl meines Chefs.

#732563

Späte Rache an den westlichen Mächten für die Politik der offenen Tür: "Europäische Kaufleute begannen den Handel mit China bereits im 16. Jahrhundert. Jedoch war der Handel vielfältigen Restriktionen unterworfen und die Handelsbilanz fiel bis 1820 stets zugunsten der Chinesen aus. Dies führte wiederum zu einem deutlichen Devisenabfluss nach China und zu einer Silberverknappung in Europa. Um seine Handelsbilanz zu stabilisieren, begann Großbritannien mit dem verstärktem Export von bengalischem Opium, um die chinesische Ökonomie handlungsunfähig zu machen. Dagegen wehrte sich der chinesische Kaiser Daoguang und schließlich kam es zum ersten Opiumkrieg zwischen Großbritannien und dem Kaiserreich China der Qing-Dynastie. Als Folge des Krieges verlor China seine Vormachtstellung in Asien und wurde zu einem halbkolonialem Protektorat westlicher Mächte. Schließlich öffnete der Opiumkrieg China der westlichen Welt und durch den Einbruch des westlichen Kapitalismus (billige Industriewaren zerstörten Gewerbe und Handwerk) kam es zu sozialem Verfall und sinkenden Lebensstandards in China. Der europäische Einfluss drang auch im Zweiten Opiumkrieg und nach dem Vertrag von Tianjin immer weiter vor. Jeder europäische Staat versuchte die gleichen Rechte und Konzessionen wie sein Rivale zu erhalten."

Sorry, OT http://de.wikipedia.org/wiki/Standart Irgendwann bekomme ich euch noch dazu, dass ihr "Standard" richtig schreibt.

http://en.wikipedia.org/wiki/Cheetah ...mit "h" am Ende.

"Mein Opa, früher - ausgerechnet - Mercedes-Fahrer, war seiner Marke treu. Genau wie die 36 Kunden von Stephan, die auf Autos warten, die derzeit nicht gebaut werden. Seit April liefen die Bänder im schwedischen Trollhättan nur drei Wochen lang. Seine Bestellung storniert hat deswegen noch niemand, wohl, weil es der Saab-Fraktion wie Verrat vorkäme. Und natürlich auch aus Verzweiflung: Was bitte soll man sonst fahren?!" (http://www.taz.de/!78247/)

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Hauptsache, die Arbeit an dem 9-3-Nachfolger geht weiter.

Ich nominiere alle Fahrzeuge eines Herstellers für den Gruselpreis des schlechten Designs: SsangYong

[ATTACH]57633.vB[/ATTACH] Schuhkarton auf Garnrollen, Front vom Formgebungs-Vollpfosten schräg geklopft.

Weder Fisch, noch Fleisch. Üble Verirrung eines ansonsten respektablen Autobauers.

Sollte Dein Chromosomensatz hemizygot sein, dann kann ich das mit 100%iger Sicherheit ebenfalls ausschließen.

So wurden anno 1949 noch Autos der staunenden Weltöffentlichkeit präsentiert: [ATTACH]57615.vB[/ATTACH] Vielen Dank für den Linktipp. Die anderen Bildserien gefallen auch (besonders die für de Gaulle von Chapron umgebaute DS).

24 Volt? "Fahrzeug hat ein paar Roststellen" ist wohl etwas untertrieben.

Und alles in Handarbeit: [ATTACH]57610.vB[/ATTACH][ATTACH]57611.vB[/ATTACH][ATTACH]57612.vB[/ATTACH] Und der hier ist allem Anschein nach "Born From Jets": [ATTACH]57613.vB[/ATTACH] Ich finde die Vorstellung irgendwie gruselig.

Ich verstehe nicht, warum SAAB Technologies die Fahrzeugsparte nicht wieder in den Gesamtkonzern eingliedert. Immerhin verweisen sie auf ihrer Hompage auf SAAB Automobile. Ich erinnere mich in diesem Zusammenhang an das damalige SDI-Projekt der USA. Als das Projekt fallengelassen wurde fragte man sich, was man mit den ganzen militärischen Forschungsergebnissen sonst noch so anstellen könne. Immerhin reichte es für ein Elektroauto, das am 24h-Rennen in Le Mans teilnahm. Die Zielflagge sah es zwar nicht, aber schnell war es. Ein Rüstungskonzern wie SAAB sollte doch in er Lage sein, die PKW-Sparte mit zeitgemäßen Innovationen wiederzubeleben. Das wäre mir allemal lieber als die Chinesen mit ihrem doch etwas eigenwilligen Automobilgeschmack: [ATTACH]57605.vB[/ATTACH][ATTACH]57606.vB[/ATTACH]

Ca. 10-minütiger Formationsflug mit einem dunklen 901 Sauger-Coupé mit zweifachem Führungswechsel und Grußaustausch in K. über die Innere Kanalstraße und A57.