saaboesterreich

Was könnte man für das Geld doch für schöne Autos kaufen! http://cgi.ebay.at/Opel-Calibra-16V-tuning_W0QQitemZ300395817212QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item45f0fc68fc

Bei mir eindeutig ein Renault R4, den ich aus 2. Hand mit 50tkm Laufleistung von der Freundin meiner Mutter für 500 Schilling, also ca. 35 Euro, gekauft habe. Da war bloss eine Delle im Kotflügel, sonst hatte der gar nichts. Kotflügel habe ich neu von einem R4-Spezi gekauft und draufgeschraubt, dann stand er wieder perfekt da. Der Wagen war rostfrei und lief wunderbar. Problem: Ich war erst 15, der Wagen stand in einer Halle und musste von heute auf morgen weg. Verkauft habe ich ihn dann an einen Serben, der hat mir dafür genau einen 500-Mark-Schein in die Hand gedrückt, das Auto schnell "jugoslawifiziert" (Kennzeichen und Papiere hatte er schon vorgefertigt ) und gleich mitgenommen. Wenn ich sehe, was heute dafür gezahlt wird....könnte ich mir selber in den A... treten.

Ich hätte garantiert Protest eingelegt, wenn die Schweizer wieder mit diesen Käse-Anzügen aus den 90ern gefahren wären

War eine meiner ersten Fragen, nachdem ich hier ins Forum kam und wurde damals ebenfalls verneint. "Sonst würde ja jeder CC damit rumfahren" wurde mir gesagt. Stimmt, und dann würde sie eh keiner mehr haben wollen.

Ihr habt ein Detail übersehen: Der professionelle Einbau des modernen CD-Wechslers wirkt aber schon wertsteigernd!

Kann ich in etwa so bestätigen. Nach 5 Minuten kommt da schon richtig warme Luft. Gebläsestufe 3 auf höchster Heizstufe hält man eigentlich nicht mal bei -20 Grad länger als ein paar Minuten aus.

Mein 9k heizt fantastisch. Und mein E30 Cabrio schafft es sogar, dass ich bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und offenem Verdeck (einmal unfreiwillig ausprobiert, sonst bin ich da nicht so der "Härtling") Hitzewallungen kriege.

Werde ich machen. Im Raum Wien lässt sich zur Zeit leider nicht so viel auftreiben.

Jetzt stocherst du in meinen aktuellen Wunden. ICH hab eine Vorladung bekommen (Termin steht noch aus), und ich habe noch eine Menge zu tun, bis ich guten Gewissens da vorfahren kann (bzw. überhaupt fahren kann).

Klar, seh ich auch so. Aber relevant sind lediglich die offiziellen Codes. Kann sogar passieren, dass man ein Upgrade bekommt und trotzdem ein kleineres Auto fahren muss.

Ja, ich wollte damit nicht sagen, dass sich 164 und 9000 in irgendeiner Weise ähnlich sind. Ich finde, der 9000 weist überhaupt keine Ähnlichkeiten mit den anderen 3 auf.

Was unsynchronisierte Filme so alles bewirken können!

Ähnlich im Fahrgefühl sind sich unter den gemeinsam entwickelten Autos nur der Croma und der Thema, aber die sind beide charakterlich komplett anders als 9000 und auch Alfa 164. Abgesehen davon, dass SAAB beim 9000 doch auch den - in meinen Augen - grössten Teil eigenständig entwickelt hat (wirkliche Gleichteile sind ja kaum nennenswert), würde bei mir auch eine engere Gemeinschaftsentwicklung nicht bedeuten, dass es sich um keinen echten Saab handelte. Kooperationen in der Automobilentwicklung sind doch nichts Ungewöhnliches. Und eine Zusammenarbeit mit dem Fiat-Konzern war in den frühen 80ern sicher auch nichts Verwerfliches. Man kann den Italienern viel vorwerfen, aber nicht, dass ihre Autos von der Konzeption her schlecht gewesen wären, lediglich die Ausführung war eben oft mangelhaft.

Bei dieser Schilderung werden nette Erinnerungen an meinen früheren beruflichen Alltag wach. Wobei der i30 ebenso wie der Golf Kategorie C sein müsste...? Der Fabia Combi (damals noch das erste Modell) galt lt. Europcar-International-Richtlinien übrigens auch als Kategorie C. Versuch mal, einem Kunden, der auf einen damals neuen Golf V pochte, einen Fabia Cb. SDI mit heissen 64 PS und Kassettenradio aufzudrücken Was waren das für Kämpfe!

Zweiteres ist leider noch immer normal, aber ersteres empfinde ich persönlich als Frechheit. In der Praxis wird (war bei uns in Ö nicht so, aber von diversen Fahrzeugen, die nach One-Way-Mieten bei uns abgegeben wurden) der Winterreifen-Zuschlag verrechnet, und dann hat man noch nicht mal wirklich Winterreifen drauf.

Ach, und ich habe mir gedacht, ich könnte den Zettel unter "Tausche Teile" gewinnbringend einsetzen. Ne, sind glaub ich größtenteils sowieso nur national gültige Contracts.

In der Tat Ich habe ein paar Contract-Codes, die man schon bei der Reservierung eingeben kann und dabei echte Traumkonditionen erhält. Früher hatte ich die im Kopf, jetzt nicht mehr. Sind auf irgendeinem Zettel notiert. Haken dabei: Man muß im Vermietbüro am Counter glaubhaft rüberbringen, man hätte seinen Dienstausweis vergessen.

Der Schaden wird bei Rückgabe ohnehin mit dem Vermieter verhandelt, da ja der SBH direkt über die Privatkreditkarte abgebucht wird. Nach Vorlage von Abschlußrechnung der Autovermietung, Check-In-Protokoll und Unfallbericht bzw. Polizeibericht erfolgt i.d.R. die Rückerstattung des SBH vom Broker an den Kunden. Rückfragen vom Broker an uns als Autovermieter hat es übrigens niemals gegeben.

Kann in diesem Fall konkret von Österreich sprechen, und da waren die Tour Operator wesentlich günstiger als sämtliche Preise, die wir Privatkunden machen durften, wobei Österreich im internationalen Vergleich hohe Meitpreise hat. Eventuell ist der Preisvorteil also in anderen Ländern nicht so hoch..? Die Bedingungen lesen sich nicht so gut, das stimmt. Mir ist aber nur ein einziger Fall bekannt, bei dem der Kunde auf seinem vorgestreckten SBH sitzengeblieben ist. Im Regelfall wird sehr kulant abgewickelt. Prinzipiell bestehen ja auch die Vermieter selbst auf Einhalten der genannten Regeln.

Ich habe jahrelang bei einer großen Autovermietung gearbeitet und kann Privatkunden nur empfehlen, über Tour Operator wie Holiday Autos oder Auto Europe zu buchen. Neben günstigen Preisen ist oft auch eine Zusatzversicherung mit Selbstbehalt 0 inkludiert. In diesem Fall die Vermietbedingungen des Tour Operator gut durchlesen, da bei der Autovermietung vor Ort oft noch als Option die Vollkasko ohne Selbstbehalt auf eigene Rechnung angeboten wird, was dann aber natürlich nutzlos ist.

Danke dafür - deckt sich genau mit meiner Meinung, bloß war ich zu faul, es auszuformulieren.

Dieser Österreicher ist jetzt übrigens selber nervös. Angeblich sind auf der CD auch Daten von 150 Österreichern, und scheinbar wird Geld in größerem Stil wieder "nach Hause" transferiert. In einem Fall waren von 100 Millionen Euro die Rede.

Welche Motorisierung hast du beim 900er? Davon wird viel abhängen, wenn es um das subjektive Leistungsempfinden beim "i" geht....

Wenn das alles und der Wagen sonst noch gut in Schuss ist....dann versteh ich das Problem nicht. Es sei denn, du kannst nicht selbst schrauben bzw. hast keinen günstigen Schrauber an der Hand. Aber in dem Fall hättest du dich doch bestimmt erst recht VOR dem Kauf nach den Mängeln erkundigt....

Und was schaffst du dir dann fÜr 300 Euro an? Was Besseres?