saaboesterreich

Deine Idee ist sehr gut, und ich hätte sie vielleicht gehabt, wenn ich mir diese Gedanken VOR Renovierung des Erdgeschosses gemacht hätte. Leider wusste ich damals noch nicht, daß das Bad im OG verpfuscht ist und ebenfalls komplett gemacht werden muß. Nun ist das Fallrohr im EG perfekt in der Wand versenkt (läuft dort ebenfalls durch ein ebenfalls komplett erneuertes Bad), führt in fast direkter Linie in den (ebenfalls erneuerten) Kanalanschluss, Fliesen sind schon drauf, Bad ist in Verwendung. Deshalb bin ich im Bereich des Fallrohrs leider nicht mehr flexibel, sondern muß das Pferd sozusagen von hinten aufzäumen, und das rächt sich jetzt. ...wie du richtig sagst, da kommt eins zum anderen...bis jetzt kannte ich das nur von Autos, aber das waren alles Peanuts im Vergleich zu einem Haus

Die Balken liegen in diesem Fall quer. Man könnte - aufgrund der Stärke der Balken wäre das bedenkenlos möglich - die Rohre durch die Balken führen und eben besonders gut abdichten. Mir hilft das aber leider nichts, da die Höhe des Abflussrohres, welches zum Fallrohr (ganz links oben in der Zeichnung) führt, sozusagen fixiert ist. Ich hab da keinen Spielraum mehr. Die Einmündung in den Abwasserstrang liegt 9cm über Bodenniveau. EDIT: Ich merke gerade, die Skizze der Decke verwirrt etwas. Nicht der Abfluss der Dusche liegt in 9cm Höhe, sondern die Einmündung in den Abwasserstrang. Die Dusche soll flach am Boden aufgesetzt werden, wodurch ihr Abfluss aber eben tiefer als die Einmündung in den Abwasserstrang liegt. Selbes Problem bei der Badewanne.

Anbei zwei simple Skizzen - einmal vom Bad an sich, dann ergänzend ein Schema der Decke, auf der das Bad aufbaut. Was man sofort sieht ist die Tatsache, dass der Abfluss bzw die Einmündung in das Abwasserrohr, welches zum Fallrohr führt, derzeit 9cm über Boden liegt, und selbst unter größten Anstrengungen maximal 2cm weiter nach unten versetzt werden könnte, woraus sich ergibt, dass der Abfluss von Badewanne (außen rechts am Bild) und Dusche (links unten im Bad) kein Gefälle hätte, sondern sogar eine Steigung. PS: Bitte die Ausführung der Skizze zu entschuldigen Bad OG Skizze.pdf Decke Schema.pdf

Danke schon mal für alle Antworten. Ich muss gestehen, die Problematik ergibt sich einerseits durch die gegebene Lage und Höhe des vorhandenen Abwasserrohrs, das einmal quer durchs Haus bis zum Fallrohr läuft (daran lässt sich leider mit vertretbarem Aufwand nichts mehr ändern, ausserdem habe ich dort schon jetzt nicht mehr als 1,5% Gefälle), andererseits aber auch durch die Wünsche meiner Frau (und ja, natürlich auch meiner). Badewanne und Dusche stehen sich im Bad diagonal gegenüber, das bedeutet, man müsste zwei Podeste machen, und um das optisch akzeptabel unterzukriegen ist das Bad dann doch zu klein. Dazu kommt noch, dass der Raum jetzt eine zweite Tür bekommen hat, wodurch der ehemalige Abfluss der Dusche jetzt nicht mehr so verlegt werden kann wie ursprünglich, weil er dann die Türöffnung kreuzen würde...abgesehen davon, dass die alte Dusche einfach in recht großer Höhe eingemauert wurde, um das erforderliche Gefälle zu erreichen, jetzt aber soll sie superflach am Boden aufliegen. Mir kommt eine Hebeanlage auch übertrieben vor, immerhin pumpen die Schmutzwasser meterhoch und weit, und hier geht es nur um wenige Zentimeter, aber daran man sieht meine Ratlosigkeit... Ich bin jetzt für ein paar Tage nicht Zuhause, aber eventuell kann meine Frau ein paar Fotos und eine Skizze machen, damit ihr das Dilemma mal sehen könnt. [mention=585]bantansai[/mention]: Danke, für Expertenmeinungen bin ich natürlich sehr dankbar. Ich kümmere mich mal um die Skizze.

Hallo! Ein Wort vorab: Ich weiß, es gibt hier einen Thread, in dem über eine Totalrenovierung eines Hauses geschrieben wurde, aber den wollte ich nicht unbedingt shreddern. Hier könnte man, objektunabhängig, über sämtliche Fragen zum Hausbau bzw zur Renovierung fachsimpeln. Falls die Moderation es aber für sinnvoll erachtet, die Themen zusammenzuführen, so hab ich auch nichts dagegen. Kleine Vorgeschichte: Ich habe ein Haus gekauft, das in den 60ern errichtet wurde. Dieses wurde vor ca 8 Jahren gründlich renoviert: Wärmeschutzfassade, Fenster, Gasetagenheizung, Dachstuhl, Dachdeckung. Nach dem Kauf haben wir einiges umgebaut und sind nun beim Bad im Obergeschoss angelangt. Hier wurde beim Ausbau vor 8 Jahren leider gepfuscht, weshalb wir alles komplett neu machen. Nun zur konkreten Frage: Ich schaffe es mit den vorhandenen Gegebenheiten wahrscheinlich nicht, bei den Abflussrohren von Badewanne und Dusche das erforderliche Gefälle bis zum Fallrohr herzustellen (Toilette, Bidet und Waschtisch kein Problem). Kann man für so einen Zweck Kleinhebeanlagen verwenden, um die paar Zentimeter Höhenunterschied zu überwinden? Hat jemand von euch sowas in Einsatz und kann mir Tipps geben? Was muss ich beim Einsatz einer solchen Anlage beachten? Freue mich über jede Hilfestellung.

TALLADEGAROT - SEHENWOLLEN! PS: Der von cc670 ist auch eine Augenweide. Ein absoluter Traum.

Hatte mein 9k bei Erstanmeldung auch: "P(St. Pölten)-SAAB1". War auf ein SAAB-Autohaus zugelassen.

Da müsste ich meinen Vater fragen, der hat seine Autofahrerkarriere in den späten 70ern auf S100 begonnen (hatte 3 Stück hintereinander). Er schwärmt eigentlich fast ausnahmslos von dem Wagen und erzählt am liebsten, wie er bei tiefwinterlichen Verhältnissen den steckengebliebenen 244er seines Bruders mit dem Skoda befreite. Probleme hatte er nur immer wieder mit dem Vergaser. PS: So ein Skoda steht bei mir nach wie vor auf der "Must have"-Liste.

Die Fotos, die die korrekte DOT zeigen, hat der Verkäufer nachträglich auf meinen Wunsch hinzugefügt. Mir geht es eigentlich auch nur um die Felgen...wenn da ein vielleicht 2-jähriger Sava aufgezogen wäre, hätte ich das als nette Draufgabe gesehen und die Dinger bedenkenlos auf meinen 60PS-Punto montiert. Bei den Gummis in der Anzeige erübrigt sich natürlich jede Diskussion. Ich selbst sortiere Reifen nach spätestens 8 Jahren aus, und dann ist es mir herzlich egal, ob das Sava, Kumho, Conti, Goodyear oder Pirelli sind.

Eine Aufgabe für die Reifenexperten...ich kann das Produktionsdatum dieser Reifen nämlich leider nicht entziffern (3. Foto): https://mobile.willhaben.at/object/?adId=205844779 Kann jemand aushelfen? Danke schon vorab!

Zuerst mal herzliches Beileid und mein Bedauern für den Schaden an deinem 3.0t. Habe ich das richtig verstanden, die NGK-Kerze war schuld am Motorschaden...? PS: Den Wagen bzw Teile davon finden wir demnächst im Marktplatz...?

Beeil dich mit dem Schwarzen, sonst kriegt mein Grüner den als Gefährten beigestellt. Es juckt schon in den Fingern.

Dieser Respekt hat zumindest in meinem Fall nicht zwingend mit Leistung und Geschwindigkeit zu tun. Ansonsten gilt, dass Design Geschmackssache ist, aber es stimmt, mit manchen teuren, gehypten Autos kann ich mich so gar nicht identifizieren.

Ich bin mit dem Wort “Respekt“ in diesem Zusammenhang absolut einverstanden. Es gibt Autos, vor denen ich gedanklich definitiv meinen Hut ziehe, wenn sie mir begegnen.

Löst sofort "Habenwollen-Reflex" aus. Sehr appetitlich, das Auto.

Der vielgelobte deutsche TÜV wird mir wohl ein Rätsel bleiben. Wie kann man mit den oben genannten Anmerkungen ein mängelfreies Gutachten erteilt bekommen?

Hey, ich hab nicht gesagt, dass ich zu ATU fahren würde. Nur dass der Preis natürlich extrem günstig ist, vor allem, weil diese Werkstatt im Vergleich zum Hinterhofschrauber, der denselben Preis macht, auch noch Gewährleistung einkalkulieren muss. Dass der aber unter Umständen trotzdem besser schraubt, ist leicht möglich Ich war ein einziges Mal bei ATU, damals mit meinem Volvo S60. Simple Aufgabe: Spur einstellen. Ergebnis: Lenkrad schief, Spur noch weiter daneben als vorher, und bei eigener Sichtkontrolle habe ich festgestellt, dass auch noch eine Achsmanschette komplett zerstört wurde (bis heute keine Ahnung, wie die das beim Spureinstellen gemacht haben).

Ja, darum meine Einschränkung "Rein auf den Preis bezogen" Aber wie gesagt...die müssen Gewährleistung geben. Was nicht nur im Hinblick auf die Arbeit, sondern auch auf das Material interessant ist.

Rein auf den Preis bezogen: €550,- inkl. Material ist natürlich SEHR günstig.

Wobei es auch heute nicht schadet, wenn der "Saabist" zu den Besserverdienern gehört, so er sein Auto artgerecht halten möchte.

Und Besserverdiener heißt hier was? Vielleicht erfülle ich ja doch noch zumindest drei Kriterien.

Und bei meinen Eltern um die Ecke steht ein Ersthand-XT (hat noch schwarze Kennzeichen, die in Ö 1990 abgelöst wurden). Den hab ich schon als 10-jähriger bewundert. Gefühlt inzwischen seltener als Mercedes Flügeltürer.

Super Auto - dem Foto nach zu urteilen in hervorragendem Zustand.

Ja, der B204 dürfte in Summe seiner Eigenschaften und Möglichkeiten wirklich "best pick" sein.

Was für eine Dimension ist das?