saaboesterreich

Finde auch, daß die Innenausstattung besonders der Erstserien-Cromas etwas gar einfach und rustikal ist. Nicht umsonst haben sich manche das Thema-Cockpit reingebastelt....

Siedepunkt und Wassergehalt. Leider offenbart sich, daß Bremsflüssigkeit heutzutage scheinbar qualitativ nicht mehr das ist, was sie mal war. Nach zwei Jahren hatte ich jetzt immer schon einen Siedepunkt <200°C, was einen leichten Mangel bedeutet.

Wohl das Croma-Gegenstück zu einem 9000CC 2.0i "Buchhalter": https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/fiat-croma-178091489/

Ich sag´s nochmal: Habenwollen!!

Vergangenen Freitag ebenfalls auf Anhieb frische Plakette (“Pickerl“) bekommen. Mängel: kleiner Steinschlag WSS, leichter Ölverlust, Siedepunkt Bremsflüssigkeit (obwohl letztes Jahr neu machen lassen). Somit ist der 9-5 V6t, Bj.99, 306tkm, wieder ein Jahr auf der Straße Kleiner Wermutstropfen: Seit heute hat der Ölverlust zugenommen...am Garagenboden erstmals Tropfen zu sehen.

Ich würde sofort zuschlagen, habe aber absolut keinen Platz dafür. Steht jetzt schon zu viel rum.

Wer erbarmt sich? Später 9000, leider wohl große Rostschäden. Lt. Besitzerin Scheibenrahmen stark angegriffen (bereits Wassereintritt in den Innenraum), Unterboden schlecht - beim Heben des Autos hat sich scheinbar sogar der Fahrersitz bewegt - ev. einfach falsch gehoben?! https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/saab-9000-178249631/

Scheckheft prüfen...wenn der lückenlos bei Saab gewartet wurde, ist das ja schon mal ein guter Anfang. Der Motor an sich ist eher unproblematisch. ZR-Wechsel wurde ja gemacht, das ist wichtig. Lies dir die Kaufberatung durch und achte bei der Besichtigung besonders auf Rost auch an versteckten Stellen, zb Übergang Schweller zu Radhaus und Längsträger direkt über der Hinterachsaufnahme. Wenn das alles ok ist, ist das ein gutes Angebot, selbst wenn es kein Griffin ist.

Ich gebe dir Recht - was man verbockt hat, sollte man zahlen. Würde daraus auch keine Staatsaffäre machen. Ist was Anderes, wenn man die "Tat" nicht begangen hat. Aber wenn man es war, dann würde ich sagen: Zahlen, abhaken, lernen (oder auch nicht und weiter zahlen). Bei den oben genannten Beispielen würde ich persönlich es zwar auch locker sehen (und meine und die Nerven meines Gegenübers schonen), aber gesetzt den Fall, du reichst die Handwerkerrechnung beim Steuerausgleich ein....dann kann es sein, daß der Staat plötzlich zum Erbsenzähler wird, wenn der Name auf der Rechnung nicht genau deiner ist. Oder der Kilometerstand deines Fahrzeuges wurde bei einer Reparatur komplett falsch eingetragen. Später verkaufst du ihn, und plötzlich hat dein Auto 50tkm weniger drauf als auf der Rechnung, weil der Mechaniker die 3 für eine 8 gehalten hat. Oder du kommst ein halbes Jahr später wegen eines Gewährleistungsfalles zurück zu ebendieser Werkstatt, und dann schaust du vielleicht durch die Finger. Ganz so einfach ist es also - leider - nicht.

Inhaltlich Zustimmung. Aber dann bitte behördenseits die Marke gleich weglassen, denn wenn diese Information am Ende irrelevant ist, ist sie unnötig.

Ich bin auch der Meinung, dass man für tatsächlich begangene Delikte geradestehen sollte. Gleichzeitig denke ich, dass es viele nutzlose Regelungen und auch echte “Fallen“ gibt, die ausschließlich auf Abzocke aus sind. Und zu guter Letzt finde ich, dass Behörden penibelst genau arbeiten MÜSSEN. Wenn ich selbst für Formfehler bestraft werden darf, hätte ich auch gerne, dass man es bei dem, was mir vorgeworfen wird, sehr genau nimmt.

Schöner Artikel

Ich hab mal ein Bußgeld von 120,- zu zahlen gehabt. Darauf mein Kennzeichen und der Punkt “einspuriges KFZ“ angekreuzt. Keine Marke, kein Modell, nichts - war am Formular nicht vorgesehen. Selbst wenn das Organ also den Saab für ein Motorrad hält, hat man Pech. Der Behördenfehler wurde als “geringfügig“ und somit unerheblich bewertet.

Zum Thema selbst denke ich, wir müssen uns darüber im Klaren sein, daß wir als Saab-Fahrer nicht nur bloß besondere und tolle Autos besitzen, sondern gleichzeitig größtenteils bereits Youngtimer-Fahrer sind oder an der Schwelle dazu stehen. Die Entwicklung, die man durchaus in manchen Punkten skeptisch betrachten darf, bleibt wegen uns nicht stehen - worüber man wiederum froh sein sollte. Ein Beispiel unter vielen: Ein W140 600SEL war bei seinem Erscheinen der Inbegriff der Überheblichkeit und sozialen Unverträglichkeit, und man dachte, Mercedes wäre hier über´s Ziel hinausgeschossen. Die Story kennt man ja. Heute scheinen 408PS und eine Außenbreite von <190cm für ein Auto der Oberklasse fast lächerlich zu sein. 500 oder gar 600PS sind da die Regel, entsprechende Drehmomente obendrauf. Im Wettrüsten herrschen jetzt andere Maßstäbe, und das Publikum goutiert das und verlangt sogar danach. Daß unsere Youngtimer zumindest teilweise SO gut motorisiert sind, daß sie uns doch meist Leistungsüberfluss spüren lassen und in der Lage sind, mit manch aktuellem Fahrzeug der oberen Mittelklasse mitzuhalten, ist doch nach wie vor bemerkenswert und sollte uns zufrieden sein lassen. PS: Ich denke, Fahrern ehemals souverän motorisierter Autos geht es doch ähnlich wie uns. Oder glaubt jemand ernsthaft, ein M5 E34 hat nicht mit Vertreterdieseln im Rückspiegel zu kämpfen?

Der W211 nach der großen MOPF war allerdings auch nicht schlecht. Charakterlich sicher Geschmackssache, aber qualitativ ziemlich gut.

Ich glaube, Mercedes hat zwar lange gebraucht, aber die Kurve inzwischen wieder gekriegt und unterscheidet sich kaum von Audi und BMW. Eigentlich alles das gleiche, nur optisch ein bisschen anders. Was stimmt, ist allerdings die Tatsache, daß es wohl nie wieder Mercedes wie vor dem Knick (meiner Meinung nach auch ab etwa 1995) geben wird. Allerdings trifft das auf so gut wie jede Marke gleichermaßen zu.

XC90 hab ich jetzt schon einige gesehen. Anfangs fand ich ihn richtig enttäuschend, obwohl oder vielleicht auch weil mir der Vorgänger richtig gut gefällt, aber inzwischen finde ich ihn schon ziemlich gelungen. Das Ding sieht vielleicht gar etwas steril, aber jedenfalls extrem teuer aus.

Gefährliche Phase. Da heißt es doppelt und dreifach Vorsicht! Geh die Suche ruhig an. Kommt Zeit, kommt Saab

Wurde diese Woche von einem S90 überholt. Was soll ich sagen....einer der wenigen Neuwagen, die ich WIRKLICH gerne selbst hätte.

Da ist er wieder, der geschenkte aus #5374: http://ww3.autoscout24.at/classified/297585997

Doch, das wird es. Bloß wird es dem Besitzer nicht mit Geld aufgewogen werden.

Also ich kann gegen BMW nichts sagen - habe mein E30 Cabrio bis heute. Teile dafür sind in allen Qualitätsstufen und Preislagen zuhauf verfügbar, Der alte Reihensechser ist halt für den Saab-Fahrer eher gewöhnungsbedürftig: Unten geht gar nichts, ab 3500U/min kommt langsam Leben rein, und ab 4000 ist er hellwach und scheint endlos drehen zu wollen. Sound und Laufkultur geil, Verbrauch eher weniger

Hängt ganz von der Garage bzw vom Standplatz ab. Wenn mehrere Personen Zugang zum Auto haben, gibt es schon mal ein paar Neugierige, die die Plane lüften oder teilweise abziehen, und die wissen eher nicht, wie man das richtig macht. Leider selbst schon ein paar Mal so erlebt

Die Steppung in #5430 erinnert an Hirsch. Habe ich in der Form ähnlich schon mal in Schwarz mit roten Nähten von Hirsch gesehen. #5437: So hätte ich das gerne. Sehr schön.

Wusste ich nicht und dachte schon, der Vorbesitzer hätte die reingebastelt. Sehr schöner Wagen jedenfalls!