saaboesterreich

Jo mei...ist ja sonst in der Werbewelt eh immer umgekehrt: Frauen und Kinder superschlau, Mann tollpatschiger Vollidiot. Man darf das alles nicht so ernst nehmen

Meiner steht im 2. UG einer geheizten Garage, und das schon seit Jahren mit Plane. Im Innenraum habe ich einen Entfeuchter. So funktioniert das ganz gut. Wichtig nur, dass die Plane nicht am Lack und an den Verdeckecken scheuert, also Vorsicht beim Auf- und Zudecken.

Noch schnell ein Link, dann geb ich Ruhe, bevor es zu sehr OT wird...aber wenn es um NSX und Farbe geht, hier noch ein Beispiel, auch wenn es Beklebung und nicht Lackierung ist: https://mobile.willhaben.at/gebrauchtwagen/auto?isSearchResult=true&CAR_MODEL%2FMAKE=1018&CAR_MODEL%2FMODEL=1233 Ich bleibe lieber beim ungetunten, roten Ur-NSX.

Ich hab den live schon in Silber und Schwarz gesehen. Sieht ebenfalls sehr gut aus. Geprägt hat mich aber der rote NSX, den die Mutter eines Jungen aus einer Parallelklasse fuhr, kurz nachdem der rauskam. Ich war da etwa 9 Jahre alt und schwer beeindruckt, dass da morgens zwischen all den Golfs und Astras der anderen Mütter tatsächlich ein Kind mit einem NSX zur Schule gebracht wurde. Die haben den Wagen übrigens heute noch. Für mich wohl der perfekte Alltagssportwagen, noch vorm 911. Schade irgendwie, dass die nie billiger wurden.

NSX in Rot....sehr schön!!

Wobei in DE die Zahl der Unfalltoten trotz offener Geschwindigkeit ja vorbildlich niedrig ist. Das auch Ländern gegenübergestellt, die ein ähnlich gut ausgebautes Autobahnnetz und vergleichbare Fahrzeuge haben. Dabei ist dort meist sogar der Verkehr eher WENIGER dicht. Also ganz unfähig können die deutschen Autofahrer nicht sein. Bei uns gilt zwar 130, und auf manchen Abschnitten, speziell zu manchen Tages- oder Nachtzeiten, kann man die auch tatsächlich entspannt fahren. Größtenteils aber wird hier zumindest im Berufsverkehr auch geheizt, was das Zeug hält. Linke Spur bedeutet auf manchen Routen definitiv 160 (klar, nichts für einen Deutschen, aber doch schon ein Stück entfernt von 130), und in der Mitte wird oft 110 gefahren. Ganz rechts dann nur noch LKWs. Resultat sind permanente Spurwechsel, verbunden mit Abbremsen oder Beschleunigen, also Stress pur, trotz Geschwindigkeitsbeschränkungen. Ganze Kolonnen rechts zu überholen und in gerade mal ausreichende Lücken einzuscheren, bloß um dann gleich mal scharf zu bremsen, das nimmt auch überhand.

Nein, der ist so weit drüber, dass er schon wieder begehrenswert ist. Würde ich nicht genieren, in dem gesehen zu werden.

Alles klar, dann weiß ich jetzt, wie es gemeint war. Danke! Muß mir die noch fehlenden Teile eh noch zusammensuchen.

Hinterachse steht schon lange auf dem Plan und wurde immer wieder verschoben - Teile sind zum Teil schon vorhanden. Wird im selben Aufwasch gemacht.

Die Sache ist, dass die Buchsen bei meinem alle augenscheinlich in Ordnung sind. Zumindest auf der Bühne sieht das so aus. Bloß das Fahrgefühl gibt das überhaupt nicht wieder. Im Gegenteil - das Fahrwerk ist gefühlt ziemlich "durch". Der Gute hat jetzt 306tkm drauf, und sämtliche Fahrwerkskomponenten vorne sind noch absolut Erstausstattung. Darum wollte ich gleich Nägel mit Köpfen machen und eigentlich alles neu geben lassen (inkl. Buchsen Hilfsrahmen). Und wenn das schon mal gemacht wird, hätte ich es gerne in angemessener Qualität, also so, daß ich auf der Autobahn kein mulmiges Gefühl im Hinterkopf haben muß. Querlenker tausche ich wohl nicht komplett. Lasse doch nur Buchsen und Traggelenk erneuern. Der Lenker selbst soll lieber der originale bleiben. Scheint besser zu sein als ein Neuteil mit fragwürdiger Qualität.

Da hast du sicher Recht - bei den Buchsen ist das Sicherheitsrisiko eher gering. Aber selbst wenn es "nur" um den Arbeitsaufwand geht, ist das schwer einzusehen. Beim Zahnriemen geht es noch dazu um den totalen Exitus, falls da was reißt. Da will man sich selbst und seinem Auto was Gutes tun, und doch bleibt ein ungutes Gefühl zurück.

Ehrlicherweise lassen mich solche Berichte etwas ratlos zurück. Aktuell möchte ich zB Querlenker und Hilfsrahmenbuchsen sowie einen Zahnriemensatz für meinen V6t kaufen. Bloß...Erfahrungen wie die oben genannte möchte ich vermeiden. Wenn man aber selbst beim Kauf vermeintlich teurer Marken Fälschungen aufsitzen kann, oder wenn man selbst bei sicherheitsrelevanten Teilen minderwertige Ware bekommen kann, obwohl man nicht bei irgendeinem dubiosen Online-Händler kauft und auch entsprechende Preise zahlt, dann wird es langsam unlustig...

Ok, alles klar, dann nehm ich alles zurück. Ich glaube, die machen trotzdem wieder einen 7-Sitzer (wenn ich mir anschaue, in welche "Geländewagen" da schon einen dritte Reihe gequetscht wurde). Der Discovery wäre ja für mich, der ich zumindest einen 6-Sitzer brauche, eine Art Wunschfahrzeug. Leider bisschen zu teuer

Für lau ist das jedenfalls die perfekte Schlachtplatte....

Die Marke hat ja noch deutlich größere Brummer im Angebot. Da sind schon 7-Sitzer dabei. Wenn man die Rechtschreibfehler ignoriert, ist die Homepage durchaus nett gemacht. Preise wären interessant (und Crashtestergebnisse).

Ich bin wegen der Aero-Sitze darauf aufmerksam geworden. Aber ja, leider zu spät gekommen. Würde mich aber freuen, wenn den jemand aus dem Forum geschossen hätte.

Na gut, Tatra ist eine andere Liga. Da halte ich jeden für begehrenswert. Hatten wir hier auch schon irgendwo.

Hat sich den zufällig jemand aus dem Forum gesichert? Auto ist bereits verschenkt und wird scheinbar morgen vom neuen Eigentümer abgeholt. https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/saab-9000-175643117/

Dazu einmal ein "Nein" und einmal ein "Ja".

Aber ein früher Favorit hat schon irgendwie was. So wie auf dem Bild, auch was die Farbkombination aus Lindgrün und Braun innen (Hartplastik der feinsten Sorte) betrifft, finde ich den schon liebenswert und auf jeden Fall auch erhaltenswert: http://carinsuranceav.com/data_images/gallery/02/skoda-favorit-136l/skoda-favorit-136l-07.jpg

Ich meine, aus deinem Kommentar Skepsis rauszuhören...? Aber stimmt schon, wem kann man schon vertrauen. Sobald ich die Platte in Händen habe, werde ich vermutlich nochmal eure Hilfe brauchen...

Vor allem aber sollte man andere Saab-Fahrer durch diese Erfahrung und die Nennung des Lieferanten davon abhalten können, diese Teile zu kaufen und zu verbauen. DIESER Fall ist glimpflich verlaufen, aber wer weiß, ob bei jemand anderem in einer anderen Situation nicht ein schwerer Unfall die Folge ist.

Habe gestern noch kurz mit meinem Bekannten telefoniert: Also...es handelt sich um eine Maxtor Basic 500GB (2,5"). Er hat sie aus dem Gehäuse ausgebaut und in einen Computer eingebaut, aber das Ding reagiert nicht. Zwischenzeitlich hat er damit einen Datenretter aufgesucht, der ihm nach einer kurzen (kostenlosen, sehr bemerkenswert!) Erstbegutachtung "mechanischer Defekt" gesagt hat. Ich hole mir die Festplatte in den nächsten Tagen bei ihm ab, und dann sehe ich mal weiter, was ich mache.

Zuerst schon mal vielen Dank...ich werde mir nochmal anhören, was der befreundete Programmierer versucht hat und das dann auch gemeinsam mit der Information posten, um welche Type Festplatte es sich handelt. 3,5“ scheint mir fast sicher richtig zu sein. Das Ding liegt noch bei meinem Bekannten, darum kann ich das jetzt nicht direkt sagen. Zur Ehrenrettung des befreundeten Programmierers muss ich sagen, dass er schon von Anfang an darauf hingewiesen hat, dass das nicht seine eigentliche Kompetenz wäre. Er scheint also zumindest ein Programmierer zu sein, der seine Grenzen kennt Nachtrag: Das Ding ist vielleicht aus lächerlichen 80cm Höhe auf den Boden gefallen.

Ein Freund von mir (Programmierer) hat schon was damit gemacht. Wenn ich mich recht erinnere, wollte er wissen, ob das Problem nur an der Stromversorgung liegt oder nicht. Dafür hat er das Gehäuse geöffnet und wohl extern mit Spannung versorgt (?). Leider ohne Ergebnis. Ich hoffe, das war jetzt die Antwort auf deine Frage....?