Alle Beiträge von saaboesterreich
-
Kupplung
Ich schau mir gerade diverse Angebote an und bin noch unschlüssig. Hast du eine empfehlenswerte Quelle dafür? Wichtig ist auch prompte Lieferung.
-
Mobile & Autoscout - 9000er schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
“Zum Glück“, möchte ich fast sagen.
-
Kupplung
Verkäufer ist ein Saab-Autohaus, da gehe ich von echter NOS-Ware aus. Dann schlage ich mal zu!
-
Kupplung
Ich spendier ihm schon die Hydraulikleitung und die halbe Arbeitszeit, was er allerdings nicht weiß. Aber wenn NOS eh Sachs ist, werde ich da zuschlagen.
-
Kupplung
Ich meine tatsächlich eine New-Old-Stock-Kupplung von Saab - ich war mir nicht sicher, ob die von Sachs ist oder nicht. Beide ca. 100,- plus Versand.
-
Kupplung
Mein Vater - ist sein Wagen, und er ist ein Geizkragen, um es mal so auszudrücken. Die beiden genannten Varianten kosten ca. die Hälfte einer Sachs und sind zumindest nicht der letzte Schmarrn. Über die Sinnhaftigkeit, hier gerade mal einen Hunderter zu sparen, kann man zwar philosophieren, aber am Ende bringt das in diesem Fall nichts, glaub mir....
-
Mobile & Autoscout - 9000er schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein
Wenn zweite und dritte Sitzreihe vollwertig wären und das Ding eine Trennscheibe hätte, könnte ich eventuell schwach werden. Andererseits möchte ich mir damit keinen Seitenaufprall vorstellen.
-
Kupplung
Kurze Frage, bevor ich bestelle: Lieber eine neue Luk-Kupplung, oder ein ONS-Teil von Saab?
-
"Fremdsichtungen" interessanter Fahrzeuge
Die Peilstäbe sind unendlich geiler als jede PDC! Für mich das arroganteste Detail an diesem Modell, obwohl als rein funktionell getarnt. Und der W140 steht auf der Liste meiner zukünftigen Autos sehr weit oben. Und dann am liebsten einen 8-Zylinder, den ich charakterlich sogar dem 12er vorziehe.
-
"Fremdsichtungen" interessanter Fahrzeuge
Der W140 ist ein Traum: Erste Serie, gelbe Blinker, Gullideckel, tolle Farbe, Originalzustand - genau so hätte ich ihn gerne. Erzähl mal bisschen was zu dem Wagen!
-
3.0t ... Ende Gelände ;-)
Magst du denn noch einen überholen?
-
Saab-Lancia 600
Danke, das hilft weiter. Es handelt sich um das ursprüngliche, "erste" Cockpit. Der ganze Instrumentenkasten und die Mittelkonsole sind komplett anders. Diese Variante kenne ich nur von Fotos, da mir so frühe Deltas noch nie untergekommen sind. Danach sah es so aus: http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2010/12535/photos650/lancia-lx_2.jpg
-
Saab-Lancia 600
Tolles Projekt, bin neugierig, wie sich die Restaurierung gestaltet! Hast du eigentlich ein Foto vom Armaturenbrett verfügbar? Würde mich interessieren, ob da das Cockpit der allerersten Deltas drin ist, oder die zweite Variante.
-
Beschleunigung eurer 9-5er (0-100)
Hätte auch spontan 215km/h im Kopf gehabt...
-
3.0t ... Ende Gelände ;-)
Genau so
-
Servus aus Wien
Willkommen! Ich kann hiermit bestätigen: Du wirst mehr als 90% aller Inhalte hier verstehen
-
Beschleunigung eurer 9-5er (0-100)
Solange man dieses Tempo nicht dauerhaft fährt, dürfte er es schon verkraften (sofern nicht schon defekt). Bin überrascht über diese Beschleunigungswerte beim 3.0TID - und geneigt, starkes Gefälle zu vermuten (die Straße sieht man ja nicht).
-
3.0t ... Ende Gelände ;-)
Gratuliere!
-
Sammelthread: SAAB in Print- und Online-Presse
Sicher, dass das ne Mieze ist und kein Kater?
-
matte Scheinwerfer
Falls das eine Option für dich ist, taugt es wenigstens als Lösung, um Zeit zu gewinnen: Quixx Scheinwerfer-Set, enthält eine Polierpaste, ein Versiegelungsspray, Poliertücher, ein Schleifklötzchen und ein paar Stück Schleifpapier in feinster Körnung. Ich empfehle allerdings, selbst Schleifpapier und einen Klotz zusätzlich zu besorgen, da diese Dinge im Set lächerlich klein sind und Zeit kosten. Bei meinem Punto war das Ergebnis auf Anhieb sehr gut, während ich beim Voyager zwei Schleifgänge brauchte und sicher insgesamt zwei Stunden poliert habe. Danach gab es allerdings beim TÜV keine Beanstandung mehr, während mir vor dem Aufbereiten die Plakette wegen nicht mehr wahrnehmbarer Hell-/Dunkelgrenze verwehrt wurde. Das Set kostet hier in Ö etwa €20,- bei jedem Baumarkt, in DE vielleicht noch etwas günstiger. Wie gesagt, sicher keine Lösung für viele Jahre, aber akut für den TÜV oder als Zwischenlösung eventuell tauglich. Bei Interesse kann ich auch Fotos raussuchen. Jedenfalls bin ich froh, dass mein 9-5 und meine 9k Glasscheinwerfer haben.
-
9-5 Aero (2004): neuer Motor oder Motorrevision - bei wem machen lassen?
Da schließe ich mich an: Viel Freude damit!
-
Beschleunigung eurer 9-5er (0-100)
Schalter oder Automat?
-
600
Dass es sich dabei um einen Witz im besten Sinne handelt, versteht sich in meinem Fall von selbst, habe ich doch selbst 3 Stück 9k
-
600
Dann kann er den 9000er gleich mitberücksichtigen “9000/600 und andere Lancias“ oder so in der Art.
-
Ich suche 3.0 V6turbo Kenner.. gibt´s da jemanden?
Lasst uns doch teilhaben an euren Problemstellungen und Lösungen...zumindest irgendwie zusammengefasst.