WI-JX900

das wird seinen grund haben. (da ging es um denselben händler...)

wie sagt der SAABfachmann meines vertrauens immer: "vom rumstehen werden die dinger auch nicht besser." ich zimmere ja nicht permanent mit 230 sachen oder mehr über die bahn - aber ab und zu, finde ich, sollte so ein turbo mal artgerecht gassigeführt werden.

stimmt! kurz nachdem der zeiger über das ende der tachoskala rausgeht, kommt mit dem 8er der begrenzer unschön ins spiel...

nee, 141 PS hatten die softturbos. aber die waren durchaus 16V...

ähm... ohne mich oder das forum in schwierigkeiten bringen zu wollen: ich würd's mit blick auf den verkäufer sein lassen.

unter zwei promille ist mein berufsstand i.d.r gar nicht arbeitsfähig...

DANKE!

dessen göttergattin fährt schon längst wieder volvo - nach drei oder vier 3.0-TiD-motoren in einer einzigen 9-5-karrosse, glaube ich.

gut, man wüsste dann schon gerne, der wievielte motor da drin ist...

sagen wir's mal so: nach allem, was man hört, sollen die herren SAABingeniöre ja auch nicht unkompliziert sein. vielleicht war der 3.0 TiD auch nur ergebnis von bewusster obstruktion? also: wir wollen keinen diesel. und erst recht keinen ISUZU-diesel. und wenn wir dann doch einen ISUZU-diesel einbauen müssen, dann zeigen wir mal, dass das nicht geht... vielleicht war es wirklich so?

gnagnagna! :biggrin:

weder die idee, ein treffen in sedan zu veranstalten, ist vergessen, noch das bild vom schiff...

schick, wenn so ein alter fred wieder aufersteht... blöder als diese sinn- und inhaltsfreie studie ist ja nur noch die dreistigkeit, mit der das handelsblatt den quatsch in eine dieser unerträglichen klickstrecken verpackt hat. bis man durch ist, haben sie wieder 17 klicks für die IVW gesammelt. das ist eines der probleme des kommerziellen online-journalismus... @maria: danke! das ist mein lieblingssatz der woche, vielleicht sogar des monats. einspruch, euer ehren! der 9-5 zeigt über die jahre deutliche spuren von controllerdominanz. oder, wie hier mal irgendwer schrieb, als es um die mehrfach verschobene einführung des neuen 9-5 auf insignia-basis ging: "die haben einfach noch nicht genug joghurtbecher fürs neue armaturenbrett gesammelt." anders gesagt: der 9-5 ist im laufe seiner gefühlt 20-jährigen bauzeit nicht wirklich besser geworden, nur zweitpreisiger.

eigentlich würde ich gerne mal mit einem sprechen, der an dem projekt 9-5 3.0 TiD beteiligt war. so eine vollkatastrophe muss doch für jeden ingenieur, der einen funken ehre im leib hat, anlass sein, sich ins trinkertum zu flüchten. wobei: da stößt der alkohol vermutlich an seine grenzen.

gut, optisch ist das - diskussionbedürftig. aber eigentlich würde ich das triple-instrument gerne haben. nur um es zu haben. und weil SAAB draufsteht...

was? was? was? ich hätte noch erwähnen können, dass der kahn trotz allem eben doch ein rechter seelenverkäufer ist. aber das beste entspannungsmodul der welt. drei tage auf dem schiff entspannen einen mehr als drei wochen - naja: malle... :biggrin:

der letzte dreinulltehiiihdeh, den ich gesehen habe, stand in kiel vor einem café, in dem ich mit herbert (KI-MY900) gefrühstückt habe. aber das war ungefähr im märz...

wieviele flüge am tag gehen denn da ab?

1. urlaub in erfurt? oh. 2. soweit ich das sehen kann, ist das ein kurzzeitkennzeichen, kein saisonkennzeichen. (würde ja auch keinen sinn machen - saisonkennzeichen UND winterreifen...)

ich frage mich gerade, wie es den armen menschen gehen muss, die so'n ding besitzen und hier mitlesen...

also hier in köln gab's mal eine W124-taxe (200D), die von zwei italienischen brüdern gefahren wurde - einer nachts, der andere tagsüber. ausgeschaltet wurde der motor nur beim tanken. ergebnis: mehr als 2 mio. kilometer mit einem motor. also das geht schon. (es geht - vielleicht nicht in millionenkategorien, aber in mehreren hunderttausendern gerechnet - auch mit SAAB-benzinmotoren. die 375.000 meines blauen sind eigentlich nicht mehr als die hälfte dessen, was ich von dem wagen erwarte...)

Das Schiff ist 18 Meter lang, 106 Jahre alt, aus Stahl, oben weiß und rot, an den Seiten peniche-braun und unter Wasser teerschwarz. Und schön isses außerdem...

lass die urne mit tante hertha in ruhe!

zweitsichtung! schon wieder der: schwarzer 900S, K-VV 800, saisonnummer 04-10. heute abend, kurz vor sieben auf der subbelrather straße zu köln ehrenfeld. den hatte ich neulich schonmal auf der A57 richtung d'dorf. aber grüßen kann er nicht...

requiem-schrank? da, wo die wertvollen originale von mozart, liszt und bruckner lagern? wow! aber vielleicht ist auch eher das hier gemeint? ja, ich glaube du meinst ganz was anderes...