9000CD

Das wundert mich nicht ... jedem ist doch die eigene Sicherheit (oder generell jeder sich selbst) am wichtigsten, da schert sich doch kaum jemand um die anderen...am besten noch Surrounding-Kuhfänger XXL-SUVs...in einer Grosstadt wie hier in München siehst du 80% solcher Protz- und Riesenkarren welche dann von den Yoga-Mamis mit 70 durch die Stadt pilotiert warden

Da kann die Farbe noch so außergewöhnlich heißen wie Sie will, das Ding hat 'ne Omamatik

Ich hatte das mal bei meinem alten 91er ... hab ein Tausch aggregat aus einem Schlacht Auto eingebaut und komplett Umgebaut ... prüf mal bitte , bzw. vllt hast du ja Glück und einer der Profis weis es, ob es Unterschiede gab bei TCS und Nicht-TCS Version ... ich glaube mich zu erinnern die sind nicht alle untereinander kompatibel ... Viel Erfolg!

Hallo zusammen ! Ich gehöre zum Saab Motorsports Bavarian Team und möchte nur kurz mitteilen, dass vorerst keine weiteren Navis verfügbar sind und sein werden. Der Grund ist, wir haben viel Zeit geopfert um eine Plug and Play Lösung in Verbindung mit dem Joying System zu entwicken - das einzige was uns entgegengebracht wurde waren Vergleiche mit Skandinav (in welchen S*andinav nicht die Performance unseres Gerätes bringen konnte) und permanentes monieren über den erhöhten Preis. Deswegen gibt es diese Systeme nicht mehr . Es tut uns für die ernsthaften Interessenten sehr leid. Wir bitten um Verständnis, In Vertretung fur Saab86673

Ok - ich mache das mal, Danke ! Aber generell: Gibt es denn heute noch irgendwo her qualitative Neue Motoren zu beziehen??

D.h. Du hast den Motor rausgenommen und Ann oberen und unteren Lagerpunkten Geschmiert? Hast du auch den weißen/gelben Ventilatorschirm entfernt? Gibt es denn heute noch irgendwo her qualitative Neue Motoren zu beziehen?? Lg

EINWURF: QUIETSCHGERÄUSCHE Mal eine Frage zu dem bekannten Quietschen . Bei mir quietscht nun der Motor auch, leider auf der Stufe auf welcher er am Häufigsten "dreht" , d.h. Dann wenn die Temperatur schon reguliert wurde und er quasi auf niedriger Stufe konstant läuft ... Problematisch ist , das in keiner anderen Gebläsestufe Geräusche vorhanden sind. Hier ist noch der ERSTE Motor verbaut und ich möchte ungern auf die Produkte von den bekannten Größen Skandix / Polarparts zurückgreifen weil mir in Sachen Gebläsemotor die Qualität nicht zusagt. Gibt es denn bessere Motoren und falls nein, WIE KANN MAN DAS QUIETSCHEN BESEITIGEN? Hilft da schmieren, oder ist tatsächlich das Lager endgültig kaputt?? Danke an alle

:rofl::rofl: Der war echt klasse

Respekt ! Ich habe auf die Antwort flüssigleder gehofft!

Und das Zaubermittel Heißt: ___________ ? (bitte ausfüllen)

War ganz erschrocken habe "TRUMP-Motor" gelesen

Nun ich habe dein ganzes Profil durch-stalked auf der Suche nach einem Hinweis oder einem Lichtblick - allerdings ohne Erfolg. Falls du Aber zufällig TÜV-Beamter wärest darfst du dich melden ...

Bitte nicht falsch verstehen: Aber um gottes Willen was hast du da gemacht?? Noch dazu wenn ich tankdeckel und Motorhaube angucke ist ja die reine Lackierfähigkeit ein Desaster:boring: Das ist echt nicht böse gemeint aber der Satz "Schuster bleib bei deinen Leisten" hat hier wirklich Geltung, insbesondere wenn es um den lackbereich geht. Tu Dir selbst und dem schönen Auto einen Gefallen und lass das Ding komplett Lackieren ... erstens hast du dann einen tollen 9000 und zweitens musst dich nicht schämen so rumzufahren ... es lohnt sich! Viel viel erfolg ich hoffe es wird !! P.s.: Lacke / Farbe/ Spraydosen kauft man nicht im Baumarkt!!! Es hätte gereicht den Dosendeckel und das Farbmuster and Auto zu halten um zu merken das da etwas nicht passt

Liebe Saab Community, ich suche einen Tüv Prüfer der mir an meinem Viggen eine JT 3" Abgasanlage einträgt (notfalls auch nur die Schalldämpfer). Vor Jahren hat das ein Prüfer in München bereits an meinem 9000 gemacht - der ist aber nun in Rente! (NEIN NICHT VERHAFTET!) Das Thema ist, heutzutage wird allerhand "Schmu" getrieben und sicherheitsrelevante Sachen werden vielerseits ignoriert oder eingetragen - versteht mich deswegen bitte nicht falsch - ich suche keinen zur Beihilfe eines krummen Dinges, lediglich jemanden der sich ein wenig mit Saab befasst und Willens ist die JT einzutragen... Sowas gibt es ja doch noch heutzutage... Das ganze gerne per PN und hochdiskret, will hier keinem Ärger bereiten... Herzliche Grüsse und DANKE AN ALLE im voraus! Das ganze idealerweise im Raum Bayern!

Hallo Allerseits! Entschuldigt die späte Antwort ! Das gute ist Auto fährt und rennt wie Sau - ich bräuchte quasi lediglich die Steuergerät Nummer oder den Schrieb seitens HIRSCH, um das eintragen lassen zu können ... Softwaremässig ist alles in Butter, nur das blöde "Papier" bräuchte ich :( Kann mir damit jemand weiter helfen? Liebe Grüße und danke an alle für angebotene Hilfe!

Guten Morgen! Habe einen Viggen gekauft, auf welchem angeblich eine Hirsch ECU und folglich Chiptuning verbaut sind. Am Auto selber sind noch 18" Hirsch Felgen und eine Hirsch Abgasanlage , könnte also stimmen. Auto geht auch besser vorwarts als ein B235R... Das Problem: am Steuergerät selbst in kein Sticker von Hirsch und in deren Interner Datenbank auch kein Fahrzeug unter der FGSTNR abgelegt. Hirsch blockiert da alles weitere, außer ich kann eine VIN Nummer beschaffen wo genau das Hirsch Steuergerät eingebaut ist ... Kann mir da irgendjemand helfen ? Lg und danke

Hallo liebe Saab gemeinde, Gibt es unter den 9-3 Viggen Fahrern evtl jemanden der eine Hirsch Software / Motortuning auf seinem Steuergerät / ECU hat? Habe ein kleines "Datenstand"-Problem ... Vielen Dank!!!

Hallo Liebe Saabgemeinde! Fährt jemand zufällig in nächster Zeit von Schweden (Göteborg) nach Deutschland??? Es geht um den Transport eines Getriebes ... Danke vielmals

Handgeschoben? Handzentriert?

Genau das - Wahnsinn, das beeindruckt mich jetzt wirklich das dir da ähnliches wohl wiederfahren ist wie mir : absolut kein Kontakt zwischen weder Tech noch Isat Mit dem Auto verstellbar gewesen!! Danke Luca!

MY1995, also der mit dem blöden Stecker unterm Beifahrersitz :/

Danke! Ich impliziere mal daraus dass eben der Verstelldraht der zu genannten hebelgeht irgendwo am Stellmotor endet? Das Problem ist wohl eher bei mir Steuerung / Regelung ... Denn auf LO kühlt die Klima das alles zu spät ist - auf den normalen Temperaturen nur sporadisch und dann teilweise in "Schüben" - innenraumtemperaturfühler ist ein neues OEM Teil aus Schweden, den hätte ich noch im Lager ... den schließe ich mal aus ... dicht ist die Anlage auf jedenfall und kühlen tut sie, nur im Automatik Modus der ACC wills es irgendwie nicht :/

Danke! Ich muss sagen die Klima wird noch "interessant" , meine bisherigen 9000 waren entweder CC ohne Klima und die Leistungsgesteigerten Aeros mussten alle die Klima wegrationalisieren damit der LLK Platz hat Der neuzugewonnene Daily wird Klimatechnisch nun sehr interessant

Sorry die blöde Frage aber welchen Hebel meinst du? Den AN dem Stellmotor oder der vorne an lüftermotor wo der "seilzug" dran ist?

Hallo liebe Saabgemeinde! Ich bräuchte mal den Rat von euch Klima/Lüftungsexperten... Wo genau sitzt denn die Mischklappe für Warmluft und Kaltluft beim 9000? Habe ein doofes Problem und würde gerne diesen Stellmotor prüfen / tauschen... Herzlichen Dank vom Klimageplagten Saabfahrer