Sven

Wird bei mir etwas später. Muss gerade noch ein Kart-Rennen gewinnen

Bin dabei!

Bilstein?

Wenn du es bis nach Montabaur schaffst, nehme ich dich gerne mit...

Nö. Fernbleiben ist nicht mit ungenügend zu bewerten, sondern mit nicht verstellbar. :biggrin:Kommt halt mal wieder vorbei, dann sehe ich auch von einer Attestpflicht ab.

Selbstmitleid hilft da nicht. Nur Anwesenheit.

Freitag fänd ich prima, dann könnte ich mittwochs in die letzte Vorstellung vcon "Ein Mann names Ove" Ansonsten würde Ove natürlich den Kürzeren ziehen und ich würde einen "Stammtisch names Saab" besuchen...;-)

Wie immer war früher alles besser. Mit den heutigen Dünnstblechbierdosen ist keine Reparatur mehr möglich, bei der der Aufwand in sinnvollem Verhältnis zu Haltbarkeit der Lösung steht... Die gezeigte Dose mag das können...

Wahrscheinlich weil akute Kauflust herrscht, gepaart mit Zeitdruck. Ein neuer Thread erzeugt mehr Aufmerksamkeit und damit mehr Resonanz, als eine Anfrage in einem alten Thread....

So ein Ärger. Du hast mein Mitgefühl. Knapp aus dem 67ner Bereich raus, aber gute Reputation hat Vögli in Alzey. Gruß Sven

Um das Mal zum Ende zu bringen: Die EPC-Recherche ergibt folgendes: Bis MY99 einschließlich hat der B235 (2,3l --> beim 2,0l ist das nochmals anders!) eine Sonde, es sei denn, der er wurde nach USA/Kanada ausgeliefert, dann auch MY98/99 mit zwei Sonden. Ab MY2000 immer mit zwei Sonden. Der Kat hat dementsprechend unterschiedliche Teilenummern. Gruß Sven

Hat der 185Psler schon den Vorkat und damit auch die 2. Lambdasonde? Den Quark hat der 170Ps nicht. Dann sind die Teile auch nicht tauschbar, gleichwohl das Rohr an sich physisch passen mag.

Hab ich verpasst. Ich dachte, du hast gar keinen mehr...

Wie jetzt?

Alles gut. Besser Rest als Rost

Nicht dramatisch, weil schon ausgebucht. Oder anders gefragt, wieviele würden denn beide Veranstaltungen besuchen wollen? (Ich denke nicht, das die Veranstaltungen in Konkurrenz zueinander stehen...)

N Nicht alle haben Angst vor uns gehabt. Bei mir haben zwei Autofahrer angehalten und mit durchaus aggressivem Unterton nachgefragt, was wir da wohl machen/Filmen würden. Nach meiner Erklärung gab es aber immer ein Grinsen und Daumen hoch.

Auch von mir ein herzliches Dankeschön! Das war eine sehr schöne Veranstaltung mit Kurzurlaubscharakter. Sehr kurzweilig und dennoch entspannend! Nette Leute kennengelernt, auf ein Wiedersehen freue ich mich jetzt schon. Meine Bilder reiche ich die Woche nach... Gruß Sven

Doch ich habe auch so ein Exemplar. Lief wahrscheinlich das erste Jahr als Werkstattwagen mit roter Nummer...

Ich kann die Anzeige immer noch sehen. Steht übrigens im Nachbardorf...

Heute gegen 13.10Uhr, schwarzes 901 Turbo-Cabrio mit Stuttgarter Nummer in Niederahr, Einfahrt in die ED-Tankstelle. Wer cruist denn da durch meine Wahlheimat? Ich war mit dem 901 zwei Wagen hinter dir.

[mention=4094]wolef[/mention]: Nachträglich alles Gute! [mention=1026]sFan[/mention]: bin auch dabei!

Wieso nicht? Ich habe schon Klebegewichte wie auch Schlaggewichte verloren. Von jetzt auf gleich.... Wohl dem, der seine Reifen selber montieren und wuchten kann...

Warum? Im Werk haben sie auch einen von Bosch verbaut...

Beschriebene Fehlerbilder passen zu zwei Fehlerquellen, die ich unabhängig voneinander schon hatte: Ruckeln und CE: Zündkerzen mehr als fertig. CE und mangelnde Leistung (Drehmoment begrenzung laut LiveSid bei 180Nm), aber ruhiger Motorlauf: defekte Lambdasonde. Die ist bei 200tkm ausgestiegen, wobei Bosch ein Wechselintervall von 160tkm angibt.