Sven

Elring VDD ist vollkommen in Ordnung. Zusätzlich empfehle ich folgendes Zeug zur Abdichtung: http://www.loctite.de/produktsuche-29727.htm?nodeid=8802626633729 --> hat den Vorteil, dass man damit die VDD in den Deckel "kleben" kann und die Dichtung beim Aufsetzen nicht wieder rausfällt.

Teilenummer 7533797 http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/auspuff/abgasreinigung/katalysator/1025081/ Bei dem Preis würde ich nicht auf ein Gebrauchtteil mit unbekannter Laufleistung zurückgreifen...

Ok, nachdem das hier ja jetzt wieder eher fürn Stammtisch und weniger für Technikbereich ist, das Problem des Threaderstellers gelöst ist, könnte man das Ding doch zu machen? Oder vllt. in den Stammtischbereich verschieben?

Wenn es nur um den Tausch der Achsmanschette geht, kann ich die Klebemanschetten von Triscan empfehlen. Ich musste die äußere Manschette (am 9-5) im Winter bei 0°C Umgebungstemperatur tauschen. Wider Erwarten hält das jetzt schon drei Jahre und etwa 40tkm tadellos. Auch der Gummi zeigt sich optisch nicht gealtert. Wenn man es ohne steife Finger macht, geht der Tausch sicher in unter 30 Minuten.

Ist das wieder so ne Tech2 Geschichte? Man kann die Funktionsbelegung des Lichtschalters programmieren? Das wäre schön, wenn man dabei die Tachobeleuchtung raus programmieren könnte...

Ok, ich präzisiere, bei mein 9-5 geht dann die Lichthupe nicht. Wenn das bei anderen anders ist, schön.

Hat irgendjemand (außer Brumbär) auf die technische Frage geantwortet oder ist das hier alles nur Spam und kann weg? Das Steuergerät der bei mir verbauten Phillips TFL holt sich den Strom direkt an der Batterie. Steuerleitung wie üblich per Stromdieb an einer Standlichtleitung. Masse der Leuchten selbst per verlängertem Kabel von einem Massepunkt der Karosserie in Nähe der Batterie. Werkseitiges Day running light ist keine Option, denn da funktioniert die Lichthupe nicht.

Und das klappt mit dem 9-5 nicht, weil er deutlich schwerer ist als der 9000.

So klar sehe ich das nicht. Ich würde sogar noch was drauflegen und gleich in eine 3" Downpipe, z.B. von Maptun investieren...

Hast du eins vom MY99 da? Würde ich sofort testen....

[mention=2841]Onkel Kopp[/mention]: Definiere deutlich! Wie geschrieben, gilt der absolute Zusammenhang bei mir nur unter der Bedingung E10 + mind. 96Grad Kühlmitteltemperatur + mind. 43 Grad Lufttemperatur nach LLK. Das lässt sich mit Super Plus nur sporadisch erzeugen, bzw. braucht es da schon die 50Grad nach LLK. Dann geht das aber auch mit niedrigerer Kühlmitteltemperatur. Bei 20 Grad Außentemperatur hatte ich letztens auf der BAB bei 200km/h 56 Grad Ladelufttemperatur. Kühlmitteltemperatur lag da um die 91 Grad. Bei 200 war dann entsprechend Schluss. Zwei Tage später rannte die Kiste bei 17Grad Außentemperatur in den Begrenzer bei 240km/h. Ich werde in den nächsten Wochen erstmal den Ladeluftkühler rausrupfen und den sauber machen. Mal gucken, was das bringt. Hatte ich beim Ladertausch nicht gemacht -> Im Gegensatz zu deinem werkelt bei mir aber ein TD04...

Und wer von den Betroffenen fährt eine Stage 1 (von SKR)?

Wer ohne 235 ist denn noch betroffen?

Du fährst auch Super Plus? Den von dir beschriebenen Zusammenhang kann ich auch feststellen. Bei E10 wird aber eben schon bei 43 Grad weg geregelt....

Richtig, der Schweller ist nach außen dicht, bzw. sollte es sein. An der fraglichen Stelle darf nur Wasser in den Schweller kommen, wenn da ein Rostloch ist...

Ja, unbedingt!

Bild 1 würde ich, ob seiner Ästhetik, für den nächsten Kalender einreichen...

Hat bei mir nicht geholfen. Nach leichter Erwärmung (Runde um den Block), gingen die Schrauben leicht auf...

Im einfachsten Fall: siehe #2

Dito!

Der originale, der bei dir rein gehört mit 82 Grad Öffnungstemperatur. Mit Wahler habe ich keine gute Erfahrung gemacht. Das Thermostat klemmte schneller wieder,als ich es wechseln konnte...

Defekte Stellklappen sollten sich über die Kalibrierung der Klimaanlage identifizieren lassen, die wirft dann nämlich einen Fehler aus...

Schwedenteile bietet noch ein Original an.

Mach doch bitte mal ein Foto davon. Ich habe sowas auch nicht....

Nein, ich brauche eins mit gesicherter Funktion.