Sven

Alles richtig. Aber da fehlt es dann an Bassfundament. Meins erzeugt ein Sub unter dem Fahrersitz. Unauffällig, kostet nur etwas Fußraum für den Hinterbänkler. Ohne diesen klingt es zwar gut, aber eben etwas dünn.

Wobei die Kosten für neue Handbremsbeläge so gering ausfallen, dass du einfach mitmachen kannst. Für das bessere Gefühl...

Altöl zum befeuern hätte ich genug

Dann ergänze ich mal den Nachtisch: 1. ssason/amazone84---------100----------------------------griechischer Bauernsalat---------------------------------96er-------Probefahrt 2. zweiundvierzig--------------100 -----------------------------------------------???--------------------------------------------??? 3. Onkel Kopp------------------100-------------------------12 Wasser/6 O-Saft/Grillsaucen-----------------------------901i----Low-Budget-Oldschool-Hifi-Upgrade 4. bantansai---------------------100-------------------------Jura Kaffeemaschine, Milch, Bohnen, Zucker...---------Sicher 9000 ro Türentausch einseitig, sicher andere Software auslesen, ein Tech2 bei Bedarf 88-Ende werde ich auch für alle Fälle mal mitbringen, wer weiß wo zu es gut ist. 5. Sven---------------------------100-----------------------------------------------Nusskuchen--------------------------------------------901 CC 6. nibana-------------------------100-----------------------------------------------???--------------------------------------------??? 7. jo.gi-----------------------------99---Grillkohle, Senf, Gummibärchen, Pfund Filterkaffee, Milch und Zucker--900/1 Cabrio/ Elektrogedöns 8. EastClintwood---------------100-----------------------------------------------???--------------------------------------------??? 9. AeroCV------------------------100-----1 Sack Grillkohle, Träger Fassbrause, 1x BBQ Sauce, K-Filter--------900/1 Cabrio neues Haubenemblem, Kleinigkeiten 10. UZ900-------------------------100----20 Bratwürste und Brötchen, Alkeholfreies Weizen-----------------------900/1 Cabrio /Streuscheiben wechseln, verschiedenes 11. Jevo----------------------------100---------------------------------------------???--------------------------------------------900 GLs 12. saapido------------------------100-----------------------------------------Aloholfreie Getränke-------------------------900/1 Sedan/mal sehen... 13. turboflar-----------------------100---------------------------------------------???--------------------------------------------mal sehen 14. Kurti----------------------------100---------------------------------------------???--------------------------------------------900I CV oder Sedan 15. Sacit--------------------------- 50----------------------------------------------???--------------------------------------------9000 Kleinkram 16. jan.b----------------------------100--------------Brot Kräuterbutter Werkzeug Auffahrrampen---------------------9-3 I Eletrozeug/Thermostat 17. Krokodil-----------------------100---------------------------------------------???--------------------------------------------901 18. saber2101-------------------100------------------------------------Kartoffel- und Nudelsalat-------------------------900s aero 19. Mahathma--------------------80-----------------------------------------------???-------------------------------------------9-5 2,3t Werkzeug zum Schrauben 20. Zardoz-------------------------100---------------immer was passendes-------------------9-5 Aero erstes Baujahr oder 900IICV "2,3i" 21. Saab900turbo----------------50----------------------------------------------???-------------------------------------------9000 oder 22. HH900-------------------------99,9--------------------Bohnensalat, Würzbutter, Tomate/Moza--------------------900I / Scheinwerfer 23. Flemming (je nach Wetter zu zweit)-------------Kuchen zu Nr. 4 :-) ----------------------------------------------ohne, kommen voraussichtlich mit Onkel Kopp 24. PS. Zieht euch was ordentliches an, es wird wieder gefilmt Wer gerne interviewt werden möchte (oder nicht nein sagen kann, wenn ich frage ) darf sich schon mal mental vorbereiten. Bis Sonntag, freu mich! Sven

Ja nur 1 Sonde und nur 1 Kat.

Kann man auch positiv sehen: Das neubeziehen des Himmels wird dadurch günstiger

Der theoretische Leistungsverlust, den du hier anführst, ist in der Praxis bei mir nicht erfahrbar. Ich habe aber auch nur den Kat eingewickelt und nicht die Downpipe.

Langzeitversuch dazu läuft bei mir im 3. Jahr. Bisher keine Auflösungerscheinungen des Kats zu verzeichnen. Und: Auch der TüV-Mensch hatte nix daran auszusetzen.

At-rs.de hat Performance Beläge für hinten im Angebot und ich hatte sie auch woanders schon mal gesehen? http://www.at-rs.de/shop/index.php?page=product&pID=15430&car_id=364c32263dd3f0df5095b65321f3cd79&acPath=411_414

Geräusche machen meine Power Discs bei kräftigeren Bremsmanövern auch. Vllt. könnte anfasen der Beläge helfen? So sehr stört es mich nicht. Hinten fahre ich komplett ATE. Kein Rubbeln. Hatte letztens kurzfristig rubbeln nach mehreren Bremsungen von 180 auf 100 kurz nacheinander. Nach einer Abkühlphase von wenigen Kilometern war das aber auch wieder weg.

Danke! Ich habe ja geahnt, was ich verpasst habe. Jetzt weiß ich es.

Nein, die 10 Minuten reichen beim 9-5 nicht!

N Nö, nicht blöd. Nach meiner Beobachtung braucht das Öl im 9-5 recht lange, bis es zurück in der Ölwanne ist. Kurz mal Ölstand prüfen beim Tankstopp ist nicht. Ich messe daher unter den gleichen Voraussetzungen wie du.

Richtig, er hat bis zum Übergang Plastik/Metall überfüllt. Dazu hat er einen Handelsüblichen Messbecher aus Muttis Haushalt genommen. Probiers halt mal aus. Passieren tut bei der Übermenge noch nix. Wäre interessant zu sehen, ob meine Beobachtungen bei anderen Fahrzeugen reproduzierbar sind. Eine Idee und Erklärung dafür habe ich nicht. Ich habe es halt nur beobachtet. Ich werde es auch weiter beobachten, um sicherzustellen, dass es sich nicht bloß um einen Ablesefehler handelt. Oder, wenn doch, davon berichten und mich korrigieren zu können. Gruß Sven

Ja. Verbrauchen tut er wohl auch bei Überfüllung noch. Aber es scheint weniger zu sein, als im Sollbereich. Vorerst stellt sich das so dar, dass er sich über 3tkm etwa den zusätzlichen halben Liter genehmigt, um dann auf den nächsten 3tkm sich den Liter zwischen Min und Max reinzuziehen. Ich werde das weiter beobachten. Zumindest muss ich jetzt nur einmal Öl zwischen den Wechsel Intervallen nachfüllen.

Sollte sich die Einbaulage mit dem Facelift auch geändert haben? Beim MY99, um den geht es hier ja, ist die Schraube zwar zu sehen, aber nicht ohne gekürzten Inbus oder das passende Saab-Werkzeug zu erreichen.

Problem bei allen Schrauben: wenn sie seit 1999 nicht angerührt wurden, wirst du Probleme haben diese auf zu kriegen. Auch die oben drauf. Sieht einfacher aus als es ist. Mit dem MTF0063 schaltet sich mein Getriebe hervorragend. Bis auf den Rückwärtsgang... Da hilft es zuvor in den 3. und 4. zu schalten und dann in den Rückwärtsgang. Hilft in 90% der Fälle. In den restlichen 10% muss ich ein paar Zentimeter vor oder zurück fahren (rollen), damit der Rückwärtsgang reingeht. Zusatzhinweis: Investiere besser mal in die passende (schwarze) DI-Kassette... Gruß Sven

Die Fahrer dieser Evoque-Modelle sind mir die letzten zwei Tage bei meiner Fahrt durch die Alpen sehr negativ aufgefallen: zunächst schwer drängeln und dann bei Gegenverkehr auf der Passstraße überholen. Mehrfach und verschiedene Evoques. Diese optische Kampfmaschine spiegelt offensichtlich die Mentalität der Fahrer sehr gut wider.

Denkfehler erkannt. Danke.

[mention=654]Nandonando[/mention] Du hast auf dem Schirm, dass die Seitenairbags in die falsche Richtung öffnen, wenn du die RHD-Sitze im Linkslenker einbaust?

[mention=24]KGB[/mention]: Hättest du mal eine Teilenummer für die Eibachs? In deren Online-Katalog finden sich Federn nur für den 902! Habe gute Erfahrung mit Eibach-Federn (in einem anderen Fahrzeug) gesammelt, daher finde ich die auch für den 901 sehr interessant. Danke und Gruß Sven

Aber ein "R" ist schon in der Typbezeichnung der Kerzen enthalten?

Lt. WIS soll ein Holzkeil zwischen Ölwanne und Hilfsrahmen geklemmt werden, wenn der Bügel entfernt wird. Das fand ich zu abenteuerlich und habe auch via Wagenheber unter der Wanne abgestützt. Ist auch die beste Möglichkeit, bei Montage eines neuen Motorlagers, den Motor um den dann fehlenden Zentimeter anzuheben...

Danke für die Erklärung! Das ergibt Sinn für mich. Gruß Sven

Da habe ich mal eine Verständnisfrage: sollte sich, aufgrund der Vorderachskonstruktion mit Doppelten Dreieckslenkern der Sturz gar nicht ändern, wenn sich der Federweg bzw. die Federlänge ändert?