Zum Inhalt springen

Marbo

Mitglied
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von Marbo

  1. Marbo hat auf michel.lieth's Thema geantwortet in 9000
    Der Eintrag weist doch keine Fehler auf, oder? Gehört zum Saab-Basiswissen.
  2. Dankeschön. 2 Autos, das ersetzt das Rig und funktioniert auch ganz gut.
  3. Schon klar, aber wenn das Auto sich von der Kamera wegbewegt oder auf sie zubewegt (#2,4) ist es nicht einfach so zu folgen daß das Auto scharf bleibt... Wenn das Auto sich mehr oder weniger rechtwinklig vor der Kamera bewegt (#3) ist es kein großes Problem
  4. Interessehalber: haben die für die ersten Bewegungsbilder ein Rig am Auto montiert?
  5. Marbo hat auf bantansai's Thema geantwortet in 9000
    Schlechte Gegend offensichtlich.
  6. Marbo hat auf 280zx-turbo's Thema geantwortet in 9000
    Der Spengler soll halt das ganze Dach tauschen...Ne, im Ernst: sei froh da Du kein Schiebedach hast, ist bei hohem Tempo leiser, immer dicht undundund.
  7. Das würde jeder HU-ausführende SV korigieren, da bin ich recht sicher.
  8. Das hier würde mich schon nerven. Gerissenes Getriebegehäuse Ölablassschraube mit Kunstharz eingegeklebt. Das äußere Antriebswellengelenk - na ja, nicht so schlimm. Ach so: rotules de direction: für mich sind das Tragglenke oder die Kugelköpfe der Lenkung.
  9. Marbo hat auf J_FOX's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Ich finde es ja völlig unmöglich, anhand einer AU irgendeinen Rückschluß auf das Abgasverhalten zu ziehen. Das ist ein Funktionstest. Aber selbst hierbei ist ein CO-Wert von 0,05%, welcher von den Katautos mit Metallkat regelmäßig erreicht und unterschritten wird für ein funktionsfähiges Nonkat-Auto völlig illusorisch.
  10. Marbo hat auf J_FOX's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Der KN-Filter gefährdet den Turbolader ohne irgendeinen messbaren Vorteil zu bringen. Aber jeder darf natürlich machen was er möchte.
  11. Wir vier auch sehr gerne (klar, oder?)
  12. Dann schraub mal alles los und schau, ob Du das Paket aus Kupplung, Ausrücklager und Nehmerzylinder entfernt bekommst.
  13. Eins noch. Irgendwann wird es das legendäre SIKU-Treffen sein.
  14. Die Kids freuen sich jedenfalls schon sehr auf das Saabtreffen im Süden Sachsen-Anhalts.
  15. Warum? Drehe die drei Schrauben heraus, anders geht es eh nicht auseinander. Hast Du den Ring in der Kupplung eingelegt?
  16. Na also, jetzt sieht es so aus wie es soll.
  17. Fast. Die Reibscheibe rutscht nach unten, ist aber beim Wiedereinbau problemlos einzufädeln indem man sie ein bißchen wackelnd hält während man die Welle hereinfummelt.
  18. Natürlich. Du drehst eine lange passende Schraube in die Welle und setzt vorher eine große Nuß und eine Scheibe zwischen Schraubenkopf und Gehäuse so daß der Kopf sich am Gehäuse abstützen kann, dann drehst Du die Schraube zu.
  19. Ich denke, es liegt daran daß die Stadt Offenbach spart und nur die Kaiserstraße räumt (welche nach Frankfurt führt und damit auch Offenbachs wichtigste Straße ist))
  20. Marbo hat auf sommer's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Wenn man sich ein wenig auskennt ist der Link von Dir ein gutes Beispiel. Warum man dieses Öl nicht verwenden sollte.
  21. Das war sozusagen ein Notfall, knapp 70 Liter passten herein.
  22. Ich lenke mal mit ein paar SIKU-Autos ab...
  23. Marbo hat auf Elwood's Thema geantwortet in 9000
    Die Box passt - keine Sorge.
  24. Marbo hat auf sommer's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Mutige These.

Wichtige Informationen

Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.

Konto

Navigation

Suchen

Suchen

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tippen Sie auf das Schlosssymbol neben der Adressleiste.
  2. Tippen Sie auf Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passen Sie Ihre Einstellungen an.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.