Marbo

Der KN-Filter gefährdet den Turbolader ohne irgendeinen messbaren Vorteil zu bringen. Aber jeder darf natürlich machen was er möchte.

Wir vier auch sehr gerne (klar, oder?)

Dann schraub mal alles los und schau, ob Du das Paket aus Kupplung, Ausrücklager und Nehmerzylinder entfernt bekommst.

Kannst Du. Du brauchst halt den Hebel.

Eins noch. Irgendwann wird es das legendäre SIKU-Treffen sein.

Die Kids freuen sich jedenfalls schon sehr auf das Saabtreffen im Süden Sachsen-Anhalts.

Warum? Drehe die drei Schrauben heraus, anders geht es eh nicht auseinander. Hast Du den Ring in der Kupplung eingelegt?

Na also, jetzt sieht es so aus wie es soll.

Fast. Die Reibscheibe rutscht nach unten, ist aber beim Wiedereinbau problemlos einzufädeln indem man sie ein bißchen wackelnd hält während man die Welle hereinfummelt.

Natürlich. Du drehst eine lange passende Schraube in die Welle und setzt vorher eine große Nuß und eine Scheibe zwischen Schraubenkopf und Gehäuse so daß der Kopf sich am Gehäuse abstützen kann, dann drehst Du die Schraube zu.

Ich denke, es liegt daran daß die Stadt Offenbach spart und nur die Kaiserstraße räumt (welche nach Frankfurt führt und damit auch Offenbachs wichtigste Straße ist))

Wenn man sich ein wenig auskennt ist der Link von Dir ein gutes Beispiel. Warum man dieses Öl nicht verwenden sollte.

Das war sozusagen ein Notfall, knapp 70 Liter passten herein.

Ich lenke mal mit ein paar SIKU-Autos ab...

Die Box passt - keine Sorge.

Mutige These.

Ich bin über meine Alternative jetzt noch ein bißchen froher. Und freue mich auf die Tage, wenn es von dieser Firma etwas für den 900 gibt.

Hey, er hat nicht Jehova gesagt.

Also verstehe ich das richtig: Beim 900 Turbo 16V Motor raus, Zylinderkopf abnehmen Deckel hinten ab Kette inklusive Führungen tauschen, alles wieder zusammen und Einbau. Getriebe bleibt wo es war. Und das alles in 2,45 std?

Ich gebe zu: ich habe mich auch etwas schwergetan, aber meine Frau hat es auf Anhieb gewusst...

..und noch ein Album.

Hier sind erste Werke.

Nein. Wohl kaum.

Meine Empfehlung zur Dachbox für 9000: Kamei Corvara 390 K duo lift. Letzteres wegen der dann erhöhten Zuladung von 75 kg statt 50kg. Außerdem ist es praktisch, wenn die Box beidseitig zu öffnen ist. Persönlich getestet für Geschwindigkeiten bis 220 km/h, das Ding ist leise und insgesamt gut. http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=49396&stc=1&d=1275399244

Im Schnitt bei normalem Verkehr und ungestresstem Reisen sind 1-2l/100 km sicherlich der Box geschuldet. Bei lockerem Fahren mit Familie braucht unser 9000 vielleicht 8,5l/100 km, mit der Box werden es ca. 10l/100 km. Die Form der Box ist ja in den Auswahllisten der Hersteller mit dem Fahrzeugtyp verbunden, von daher ist schon klar daß keine lange schmale auf ein Auto mit Schrägheck und Heckklappe passt. Die Boxen haben meistens definierte Haltepunkte, die Grundträger kann man auch nicht verschieben, also läuft es auf "passt oder passt nicht" heraus.