Marbo

Tja, die Tripodentöpfe selber sind identisch, die Lagerschilde aber (natürlich) nicht. Wie Gerd es beschrieben hat.

..und dann wird man sich überlegen müssen, wie man den neuen linken Kabelbaum, der einen hinteren Anteil mit Sicherungskasten unter der Rückbank beinhaltet in den alten linken Restbaum der hinteren Fahreughälfte ohne diesen Anteil zu integrieren. Das wird richtig lustig.

www.skanimport.de Mach alle 5 neu.

Nein.

Ein Schlüsseldienst nach Sonnenuntergang also. Ich wußte garnicht, das er inzwischen auch in diesem Metier tätig ist... Das geht sicher auch anders.

Der Neulack ist ja auch noch nicht in der Rechnung.

Man kann durch Ausschalten aber ganz gut den Unterschied bemerken, gerade bezüglich der Entfeuchtung. Ansonsten siehe meinen letzten Beitrag hier (#10).

Zu diesem Thema ist hier ja schon einiges publiziert worden.

Hier hat mal einer eine Erfahrung geschildert: http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=7994 Leider schon etwas länger her...

Man könnte ja mal die Spannung an der Batterie messen. Oder die Spannung im Kombiinstrument ablesen.

Er meint wohl PKH.

Schau mal in Deinen Beipackzettel. Da steht das alles erklärt.

Ganz einfach: Die Anlage läuft auf Umluft, dann wird warme Luft aus dem Fahrzeuginneren angesaugt und die Grenzeinschalttemperatur im Vedampfer wird locker überschritten.

Der B234 ab 94 benötigt 4,5l mit Filterwechsel. Unstrittig.

Das Tolle am BBS RS-Rad ist das unschlagbar niedrige Gewicht. Der Nachteil: 15 Zoll. Insgesamt ein sehr hochklassiges Rad.

Das ist wohl eine verunglückte PN?

Erlebt habe ich beispielsweise eine nicht passende Folierung, so daß die VIN nicht vollständig von außen zu lesen war. Bei einer Nachbauscheibe.

Da das CV in Bielefeld steht, glaube ich nicht, daß es existiert. http://www.bielefeldverschwoerung.de/

Das die Schaltkulisse nicht lose ist, war eigentlich vorher schon klar. Aber vielleicht ist es das Verbindugsstück zwischen der Schaltstange und der Schaltwelle. Das ist beim 900 ein gerne mal sich zerlegendes Gummikupplungsstück. Wie es jetzt beim 99 gelöst ist, weiß ich nicht, aber das Teil würde ich als erstes überprüfen.

Auch blöd sieht das Näpfchen mit dem reinweißen Einsatz aus. In den Landkreisen, denen die Aufkleber nicht sicher genug erschienen.

...und worum gings eigentlich?

Ich weiß...

Wie sieht denn der Sattel der anderen Achse aus?

Ja mach das mal, aber bitte vor laufender Kamera.

Das es um die zu biegenden Leitungen geht stand ja im Eingangsbeitrag. Schläuche sind natürlich auch Leitungen, aber egal. Es gibt zum Biegen und Bördeln jeweils ein schönes Werkzeug, mit dem das ganz gut geht. Da es selbst bei neueren Modellen teilweise keine fertigen Leitungen gibt sollte man sich darauf einstellen. Das ist nicht so schwierig.