Marbo

Achte darauf den richtigen Geber zu bekommen (schwarzer Sockel für Lucas)

Die Werte bei 20° und 100° waren ok. Die dazwischen sind ja etwas beschwerlich zu messen. Die waren wohl nicht in Ordnung, aber ich habe keine Messwerte. Aber: wer heilt hat recht.

Stichwort Verbrauch: bei meinem Lucas -900 ist der Verbrauchsdurchschnitt auf der Mittelstrecke bis 20km bei guten Laufeigenschaften nach Tausch des Sensors um ca. 3l/100 km gesunken. Da sind die ca.50 Euros, die der Lucas-Sensor kostet schnell wieder hereingefahren. Auf Langstrecke war mein Verbrauch völlig in Ordnung. Das muß wohl mit derWarmlaufkennlinie von dem defekten Ding zusammenhängen. Es hat einige Zeit und einige andere Teile gedauert, bis der Fehler eingegrenzt war.

Du kannst garnicht sagen, das die Bremskontrolle nicht ausgeht, da alle roten Lichter der Rückseite überwacht werden. Irgendwo ist ein defektes oder ein falsches Birnchen. Oder das Modul ist defekt.

Solange Du keine Bauernmilch in den Nissenskühler schüttest...

Das ist auch per Einzelabnahme nicht einzutragen. Es geht nicht.

Gewicht Anniversary-Felge 16 Zoll: 9,4 kg. Super Aero 6 J 15: 8,7 kg.

Die Welt hatte sich schon weitergedreht, es ging schon um ein (sehr schönes) CV.

Ich wiege heute abend mal eine übrige.

Er meint sicher nicht Dich. Schau mal in den Seitentext von #3.

Und der korrekte Grundladedruck ist 0,35+- 0,03 bar, also maximal 0,38 bar.

In diesem Fall wohl eher zum Stochern in verheilten Wunden...

Na komm, Du willst das Auto doch nicht wirklich verkaufen, Du brauchst nur Argumente für einen Verbleib in der Familie.

Offensichtlich möchtest Du keine Ratschläge mehr.

Der Verkäufer hat sich im Gestrüpp der Plaketten und Normen verirrt. Die Schadstoffklasse steht aber nicht auf der Feinstaubplakette...

Das Auto ist offensichtlich klug und möchte keinen Pferdeanhänger ziehen.

Es war in jeder Beziehung toll Die Leute, die Autos, die Strecke, das Menu... Wir waren sehr begeistert. Vielen Dank, Carsten.

Trotzdem schön und flott... http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=30942&stc=1&d=1241369220 ccc http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=30944&stc=1&d=1241369775 http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=30943&stc=1&d=1241369220

Rad locker. Auspuff ist bei mir links.

Da hat ein Meister den Teppich unter der Mittelkonsole in 2 Hälften geschnitten, normalerweise ist das rechts und links ein Stück. Festkleben irgendwo wird nicht halten, Du mußt halt die beiden Hälften irgendwie wieder zu einer machen. Ich würde ein Stück Stoff mit Kontaktkleber auf die Rückseiten beider Hälften kleben und hoffen, daß das hält. Dazu mußt Du die Mittelkonsole und so allerhand weiters ausbauen, was so im Weg ist. Das Kabel gehört durch das Konsolenunterteil gelegt.

Blauer und schwarzer Originalfilter sind identisch. Nur das Saab-Logo fehlt.

Himmel hilf.

Das stimmt nicht, die Anniversaryfelgen auf das Auto zu fummeln dauert doppelt so lange wie bei der Version mit Deckel (die eine Führungsbohrung hat, welche bei der Anni fehlt, außerdem ist bei der Anni die Zenrierbohrung nicht sichtbar)

Man nimmt einfach einen Originalfilter, investiert die paar Euros mehr und hat alles, was man braucht. Ich sehe da keine Notwendigkeit für Experimente, der Filter ist auch als Original nicht teuer.

136kw-Kit beinhaltete -010-er Verteiler, bei Lucasautos ist der serienmäßig drin.