Marbo

Beim Diesel den Krümmer zum Glühen zu bringen ist schon eine Leistung. Das Nachlaufen des Laders ist ein Thema wenn der Motor aus hoher Drehzahl ausgestellt wird, dann läuft der Lader ohne Öldruck ein paar Sekunden nach und hat dann keine Schmierung. Weil das schlecht ist wird sogar in der Betriebsanleitung darauf hingwiesen. Das andere ist das Ausgleichen des Wärmehaushaltes, das ist seit Einführung der Wasserkühlung beim Turbo nicht mehr ein so großes Thema. Und ergibt sich meist von alleine, da meist nicht von Vollast ausgehend ausgestellt werden wird (mit Vollgas aufs Stauende mal außen vor, aber dann ist der Lader auch egal)

Lass halt den Gang drin, dann geht er ja nicht aus. Wie auch immer - ich glaube nicht, daß es hier unlösbare Probleme gibt,was es mit Motorhaltbarkeit zu tun haben soll verstehe ich nicht und in der Summe ist das sicher eine Errungenschaft die unnötigen Treibstoffverbrauch bei der Mehrheit der Fahrzeugnutzer, die ihr Auto nicht freiwillig an der Ampel ausmachen vermeidet.

Na ja, wenn Du aus Deiner Hofausfahrt herausfährst ist das Auto doch kalt, dann ist das System deaktiviert. Ansonsten springt das Auto doch sofort an, zumindestens ist das meine Beobachtung als Fahrradfahrer an roten Ampeln. In der Summe des Alltagsverkehrs bringt das schon etwas, ich mache das Auto ja auch an roten Ampeln aus und mich nervt es schon, daß ein 900 immer mindestens eine Sekunde braucht um anzuspringen.

Was ist bei der Start-Stop-Automatik schlecht?

Dieses Gewinde hat keine Aufgabe, es kommt ein kleiner Plastikstopfen herein.

Das ist natürlich ein unbezweifelbarer Allgemeinplatz, hat aber mit der Fragestellung nix zu tun und außerdem möchte Barista ja mit allen möglichen 9000-ern zurückhaltend fahren.

Der Turbo ist niedriger verdichtet als der Sauger und hat damit bei ansonsten ähnlicher Motorkonstruktion den schlechteren Wirkungsgrad. Damit hat er grundsätzlich einen höheren Verbrauch abseits der verschiedenen Meß- und Fahrzyklen in denen die Verbrauchsmessung erfolgt. Ein wenig kann von der Trionic kompensiert werden, aber es sind grundsätzlich verschiedenen Motorcharakteristika.

Seit wann ist denn (Individual-)Mobilität ein Grundrecht?

Natürlich kann man die Scheinwerfer manuell einstellen (habe ich bei GTÜ bei vielen Autos schon mal schnell gemacht, wenn das Einstellgerät davor steht geht das ja schnell) aber das löst ja nicht das Problem der gleichzeitig beidseitigen und korrekten Einstellung der Scheinwerfer bei Beladung des Autos.

Sehe ich da etwa auch unser Auto? Die Reifen jedenfalls fahre ich immer noch, wahrscheinlich bin ich zu langsam. Ist auf der anderen Seite natürlich so ein Auto für Bausparer (Saisonkennzeichen)

Das habe unter anderen ich schon einige Male gebracht, z.B. hier: http://www.saab-cars.de/threads/unterschied-900-turbo-mit-160-ps-oder-175-ps.20066/#post-453053

...aber jetzt nicht jeden Dienstag aufs neue. Das ist eine Serie, wie Du ja schon richtig erkannt hast (7/13) und das Auto wird von einer Hauptdarstellerin gefahren. Witzig allerdings, daß der Audi A5 sportback des anderen Hauptdarstellers jetzt wohl endgültig wegen ausstehender Leasingraten abgeholt wurde.

Soweit ich mich entsinne hast Du einen Turbo... Dann wäre das hier das Richtige (war mir garnicht klar daß es noch Euro1-Autos gibt, die könnten ja schon seit 11 Jahren umgebaut sein und seitdem das Investment für den neuen Kat. schon dreifach wieder gespart haben könnten...) http://www.saab-cars.de/threads/euro-2-umruestung-saab-900-turbo-16-900-s-lpt.7814/

Kein Grund patzig zu antworten. Da sind wir doch inzwischen etwas weiter: Ravenol PSF-Y ist das richtige und entspricht dem Original. Kostet ca. 8 Euros/l, dafür würde ich mir keine Gedanken um Alternativen wie ATF machen.

Die Tür hat ein anderes Gelb als das Seitenteil, oder täuscht das? Die Tafel haben sicher alle gesehen..

Das ist der (Hochtemperatur-)Schlauch den es im Auge zu behalten lohnt, alle 5 Jahre einen neuen ist in Anbetracht des möglichen Schadens im Falle des Defekts auch kein Luxus. Zumindestens wenn er aufgebläht erscheint ist er sofort fällig.

Dann revidiere doch mal zur Abwechslung das "stimmt nicht". Das stimmt nämlich nicht...Und zum blinden Fleck: Wenn der Dich am Sehen hindert hast Du nur ein Auge. Und könntest nichts räumlich wahrnehmen.

Den 9000 Aero gab es nicht in allen Farben, sondern nur in Cirrusweiß, Schwarz, Silber, Imolarot. Mitternachtsblau und Scarabäusgrün. Das wars. Die andersfarbigen können keine Aeros sein.

Fahrradschnellwege sind momentan auch ein gutes Thema, der Tatsache geschuldet daß ein Schnitt von >=25 km/h auch von durchschnittlich trainierten E-Bikern erreicht werden kann und die herkömmlichen Radwege für ein derartiges Tempo kaum ausgelegt sind (keine Überholmöglichkeiten, viele unübersichtliche Stellen). Bei uns in Südhessen planen sie gerade etwas, im Pott werden es 100 km werden. Gute Idee.

Da wären die Erfahrungen und Gründe ja mal interessant.

10 Jahre Standzeit ist ja verbrieft. Ich würde erstmal den Technikblock unter dem vorderen Deckel herausnehmen, den Motor öffnen und anschauen. Mit komplett neuen Dichtungen wieder zusammenbauen, falls im Befund nach Zerlegung nichts auffälliges auftrat. Da die Einspritzleitungen eh fehlen ergibt sich so auch keine große Verzögerung.

Da jetzt leider der falsche Thread gesperrt wurde ergänze ich hier noch mal: Zerlegt bekommt man das Ding, aber funktionierend zusammengebaut bekommt man es meist nicht. Dieses kleine Zahnrad innen ist meist nur noch fragmentarisch vorhanden, Ersatz gibt es nicht - Zeitverschwendung - AT-Sattel kaufen.

Zerlegt bekommt man das Ding, aber funktionierend zusammengebaut bekommt man es nicht. Zeitverschwendung - AT-Sattel kaufen.

Spülmaschinentabs sollen doch in erster Linie Proteine und Fette lösen. Dazu haben sie spezielle Enzyme und Detergentien. Beides findet man im Kühlsystem eher nicht. Kalk lösen sie nicht. Destilliertes Wasser soll man zum Anmischen von Kühlmittel nicht verwenden, außer das hauseigene Leitungswasser ist sehr kalkhaltig (>20° dH). Sauberes Regenwasser ist optimal.

Geschirrspültabs, destilliertes Wasser? Was ist dem armen Ding denn schlimmes passiert?