Marbo

Der Stift stört ja die Anniversary-Felge nicht, zielen muß man beim Aufsetzen des Rads etwas präziser, aber man gewöhnt sich dran.

Hoppala. Ist da etwas draufgestürzt?

Krass. Wenn der alte Kühler eh weg soll, kann der beim Ausbau des Lüfter ein wenig leiden. Dannn ist der Lüfter schnell draußen. In 4 Stunden hat man ja fast schon eine neue Steuerrkette geschlossen wie es sich gehört eingebaut.Inklusive Ausbau des großen Klotzes unter der Haube.

An ein Radlager könnte man auch denken. Fürs Getriebe finde ich die Symptomatik eher untypisch.

Nur der Tacho, ds ist modular aufgebaut. Oft wird ja auch eine separate Ladedruckanzeige in der Mittelkonsole verwendet. Wie ist ds bei deinem, eigentlich sollte er ja schon die neuere Ladedruckanzeige wie im 9000 haben? Bei dem Umbau wird, wenn überhaupt, nur das rechte Modul getauscht, der Tacho bleibt.

Ich habe mir gerade mal die Tachoabweichung gegen das Navi auf der Strecke beim Vollturbo Mj. 94 mit 16-Zoll und 205-50-16 angeschaut. Bis 80 km/h stimmt es exakt, bis 120 km/h weicht er ca. 4km/h nach unten ab und ab 160 sind es 8 km/h nach unten.

93 wäre aber in jedem Fall der neue Tacho, und da gibt es zwischen LPT und FPT keinen Unterschied. Also warum den Tacho austauschen?

Das allerdings wäre kein Grund, da die Skalierung beider Modelle identisch ist.

Ich habe das Ausgangsproblem noch nicht bemerkt, mein Gurt läuft seit 15 Jahrten in gleicher Art über die Schulter wie er soll und drückt sich nicht in den Hals.

Nachdem ich festgestellt habe das mit steigendem Alter die Grundfitness etwas nachgibt habe ich reagiert. Motorrad wird es, nachdem sich unlängst wieder einer aus dem Bekanntenkreis durch eiunen dummen Fehler ins Jenseits gefahren hat erstmal nicht mehr werden, aber so was ist auch nicht schlecht. Momentan bestimmt nicht das Gerät mene Grenze, weder bergauf noch bergab. Vorgestern zusammengebaut, heute die erste Runde durch den Wald gefetzt. Macht Laune, springt und landet auch gut.

Meiner nicht. Und nun?

Wenn Du noch innerhalb der vereinbarten Frist bist, dann ist das Verhalten des Verkäufers ja noch alberner.

Das geschieht im Recht, das hat er selber verschuldet, ich würde ihn noch ein wenig springen lassen. Wird im Gesamtgewinn eh marginal sein...

Nein, ungenau...Kann auch aus 85 sein, das Emblem kam 86.

Das wird schwierig. Du könntest mal bei Deiner Rechtschutzversicherung um Kostendeckung nachsuchen. Dauert in Italien alles bis zum Ende Deines Lebens...Von dem Teileträger könnte man vielleicht auch noch die Hecktraverse umbauen...

Na ja, die Kopfdichtung ist doch gerade gemacht, warum soll die jetzt schon wieder defekt sein? Das ist doch höchst unwahrscheinlich.

Bilder: http://www.saab-cars.de/threads/probleme-nach-wechsel-der-kopfdichtung.18502/page-3#post-370243

Steuerzeiten ist gemeint. Das sollte der machen welcher die ZKD gemacht hat, dazu muß nur der Ventildeckel nochmal runter.

Der einzige Vorteil der Box ist die Farbe. Zum Thema Leistung bei Kat. ist der einzige Grund für die 160PS-Angabe die damalige mangelnde Verfügbarkeit von bleifreiem Super, mit diesem haben auch die 160PS-Autos 175 PS.

Ah so,kein Turbo. Dann Bosch LH 2.4.2. Zündung ist ja dann de fakto nicht einstellbar sondern vollautomatisch. Wenn er später gut läuft dürfte die Grundeinstellung schon stimmen. Nach dem Tempsensor (blau,mittig unter der Ansaugbrücke ) könnte man auch mal schauen.

Man muß ja erstmal lobend sehen, daß die Werkstatt ohne weiteres Mucken und auf ihre Kosten den korrekten Zustand hergestellt hat inklusive des organisierens eines passenden Kopfes. Das hätten sie nicht unbedingt machen müßen, da Du den fehlerhaften Kopf angeliefert hast, und das finde ich sehr kulant. Der Leerlauf wird sich schon noch einstellen, Lucas ist da sensibel, insbesondere wenn die Batterie nicht perfekt ist. Fahr erstmal ein bißchen und freue Dich.

Die Anzeige ist in Ordnung. Das sähe bei geschlossenem Thermostat und 10km AB ganz anders aus

Das ist eucalyptusgrün...Gabs bei BMW in der Art in den Neunzigern auch mal. Und zum Threadtitel passt es auch. 300%+ ohne viel Arbeit - das wird lange dauern. Ich würde bei Aktien bleiben.

Ich finde den ganz gut wie er dasteht. Was ist denn eine "Tussikarre"? Nicht tief genug, nicht breit genug, nicht proll genug?

Zu einer brauchbaren Batterie im 900 ist ja an anderer Stlle schonmal u.a. von mir ein Statement gegeben worden. Die kleine Winner geht jetzt ins 3. Jahr und funktioniert wie am ersten Tag. Und hat 5 Jahre Garantie...