turbo9000

Problem ist nicht der Motor, sondern das Automatikgetriebe.....das wird schön heiß....

Zwischen zweitem und drittem Zylinder

Nein, das ist was anderes.

Temperaturfühler in der Ansaugbrücke NTC: Negativer Temperatur Coeffizient..

Das blaue ist falsch verbaut. So sieht es korrekt aus:

68342: Steuergerätfehler 42440 Kein TCS code???

ASR Modul ist nur für Automatik Versionen..

Ich habe mich endlich hier ran gemacht....

So verzerrt kann der Blick nicht sein:tongue:

Das passiert teilweise jetzt schon. Lungenmaschinen haben die Krankenhäuser nicht im 10er oder 100er Pack. In manchen Krankenhäusern sind die jetzt schon alle belegt. Kommt ein neuer Patient.........

Es gibt über die Grippe Statistiken (und man ist in etwa im Bild wie viele sich infiziert haben). Dies ist hier beim `Corona nicht bekannt. Und genau da liegt das Problem.

Sportliche Preisansage für einen Automatik Cabrio

Nein, ist es nicht. Die Info habe ich aus erster Hand.

Die Statistik hinkt, da fast nur Menschen getestet wurden, die Symptome gezeigt haben. Daher ist die tatsächliche Mortalitätsrate bei Corona unbekannt. Könnte auch bei 0,x% liegen.

WOW, ein ISAT zum Verkauf. Das ist selten. Nein, braucht keine Karten...muss nur funktionieren....

Bei dem einen Fall war es in der Tat ein Fehler im ASR SG. TCS und Automatik ist die Herausforderung schlechthin:tongue: Ein anderes Mal war es der Stecker an der Drosselklappe Ein drittes Mal das Magnetventil in der Nähe des Batteriefaches (Ein Fehler, der nur selten eine Auswirkung zeigte) Die 3 habe ich alle mit dem ISAT finden können, wo das mit dem Tech2 nicht geklappt hat, warum auch immer. Seitdem gehe ich an das TCS System nur noch mit dem ISAT ran.

Absolut. Ich habe auch ein TCS Problem mit dem Tech2 nicht in den Griff bekommen. Mit dem ISAT wohl....

Ich lebe zum Glück direkt am Waldrand. Gestern einen schönen Spaziergang von knapp 2 Stunden gemacht. Dabei auf 3-4 Paare gestoßen, die auch unterwegs waren...

Wohl wahr, Freitag noch im Supermarkt: Ich hielt an der Kasse zum Vordermann einen Abstand von 1 m. Der Idiot hinter mir hat mir beinah in den Nacken gehaucht. Als ich mich dann umdrehte, einen Schritt zur Seite gehend und ihn fragte, warum er mir so auf die Pelle rücken würde und nicht bitte etwas Abstand hielte, bekam ich nur die Antwort ich solle nicht so eine Panik haben. Als ich ihm dann geantwortet habe, er solle lieber Panik haben nicht meine Faust in seinem Gesicht zu haben, hat er dann einen Schritt zurück gemacht. Die Frau vor mir drehte sich um, deutete auf den Kerl und meinte "manche Typen kann man einfach nicht verstehen"....

92er MY CS hatten 205 50 16 eingetragen. 93er auch.

Verständlich...

Ist ja zum Glück alles Geschmackssache. Wenn ich soviel Geld für ein Auto ausgeben würde, dann definitiv nicht für so eins... Aber: de gustibus et coloribus non est disputandum...

Alltagsbild in Dubai...

Schon klar, aber das Abfummeln des Steckers, das Fangband lösen....alles keine großer Aufwand, aber definitiv nicht notwendig um dem Kotflügel zu tauschen...

Offiziell darf der CC nicht mir 205 55 16 gefahren werden. Der CS aber schon mit 205 50 16 und auch mit 205 55 16....logisch ist das nicht, ist aber so