turbo9000

Genau, Bescheidenheit predigen-außer für sich selber:tongue:

Klar, i.d.R. ist es mit Sicherung tauschen nicht getan. Manche super Spezis machen eine stärkere Sicherung rein, nachdem sie 3 Mal die richtige ersetzt haben... Selber schon ein paar Male gesehen, dass Sicherungen mit 5-10 A mehr drin steckten, als vorgesehen.. Das ist natürlich ein sehr schlaues Vorgehen....

Sicher, dass kein Wasser in einen der Zylinder gekommen ist? Selbst das wäre nach 4 Wochen schon flott...

Das wage ich zu bezweifeln. Ich habe Motoren "draußen" stehen. Die drehen nach 5 Jahren noch frei. Insofern kann ich mir nicht vorstellen, dass die Kolben nach 4 Wochen festrosten....wenn da kein Wasser reingekommen ist...

Warum sollte dann das Rausdrehen der Zündkerzen und Öl reinsprühen (in die Zylinder) geholfen haben?

Sitzkissen alte Sitzschiene?

Nehmen deutlich weniger Platz. Und die 900er Motorhaube damals wollte niemand für100 € haben. Dafür bewahre ich so ein sperriges Teil nicht auf. Noch Fragen?

Schwergängige Fensterheber z.B....

Was soll's, die Geldstrafe wird ihm sowas von am Arsch vorbei gehen. Ist wie für uns eine 2 € "Strafe". Und ja, verstehen kann ich das. Ich kenne die Umstände nicht, aber wenn meine Tochter mich rufen würde (der Grund müsste schon "wichtig" sein), dann würde ich mich auch ins Auto setzen und eine evtl. Strafe in Kauf nehmen. Für eine Lappalie würde ich das natürlich nicht machen.

Klemmt die Tastatur? Oder hast Du zuviel Grappe in den Kaffee gekippt? Was willst Du uns mit diesem Wort-Wirr-Warr sagen????

Das versteht sich doch eigentlich von selber, oder?

Würde ich nicht geschenkt nehmen... ... und wie die Vorredner schon sagten: Die Sitze sind eine Zumutung. Waren die schon im Neuzustand...geschweige wenn die durchgesessen sind...

17 Zähne.

Hier sind's schonmal 2 Sachen:tongue: Und da ich 3 (von denen einer noch verkauft wird) 900er habe, müsste schon alles passen....

Finde das eher eine BonBon Farbe.. Andere Farbe und Schiebedach, dann hätte ich den schon gekauft....

Garantiert ein Bild für Götter für den, der hinter Dir ins Parkhaus fährt.

Aber nicht um das Park-Ticket zu ziehen...

Stabiler Kabelbinder.

Nöö, wer viel misst, misst Mist.

Das stimmt wohl....aus GB habe ich auch überdurchschnittlich viele "Grotten" gesehen....vor allem in Punkto Korrosion...

Und einen Lappen um den Sattel wickeln und mit Schutzbrille arbeiten. Wenn der Kolben rauskommt, kann die restliche Bremsflüssigkeit pulverisiert werden und weit fliegen..ist wie eine kleine Explosion. Bremsflüssigkeit in den Augen macht keinen Spaß!!!

Leistungsunterschied gibt es nur wenig, wenn man "nur" von Automatik auf Manuell umbaut... Soviel schluckt die Automatik im 9000er nicht.. Also kann "ganz viel" Leistung nicht einfach so kommen...

0,1-0,2 Volt von Batterie bis zum Zigaretten-Anzünder (oder Bordinstrument) kann durchaus auch durch die Kabel entstehen, die ja keine 5 mm² Querschnitt haben. Das wird bei einem nagelneuen 9000er auch nicht anders gewesen sein.

Als erstes mal die beiden Schlauchschellen kontrollieren. Evtl. etwas nachziehen. Hatte ich bei 900ern schon ein paar Male, dass die zu locker waren. Das Gummi scheint mit den Jahren etwas nachzugeben. Aber nicht zu feste anziehen!

Das Rückfahrlicht ist in den hinteren Kammern angesiedelt. Das Abbiegelicht in der Standlichtkammer und dann mit einer 2-Faden Birne... ..wenn ich nicht ganz irre...