turbo9000

Wenn die Handbremse richtig eingestellt ist bekommt man die Beläge gar nicht runter , wenn die Bremsscheibe schon minimal eingeschliffen ist. Dafür muss man die Einstellschraube lösen

In Berlin gibt es doch genug Saabfahrer und Schrauber. Guter Ansatz:top:

Naja, an der unter der 14er Mutter versteckten Einstellschraube ist schon mehr als eine Werkstatt gescheitert. Und du behauptest das sei für einen Laien selbsterklärend??? Klar....:confused:

Das hilft gar nicht, ist sogar kontraproduktiv.....

Der scheint freundlich zu sein, aber auch inkompetent....

Danke für die Info. Hast Du bei Spiegler direkt bestellt? Reicht da als "Referenz" Kupplungsleitung 900er für dieses Baujahre?

In welchem Preisrahmen liegt die Stahlflex Kupplungsleitung in etwa?

Riss in der Manschette an der Drosselklappe...unten nachsehen..

Da sehe ich keine Kupplungsleitung...

0,9 bar???? Viel zu wenig...

Der Aero Automatik hat nicht das gleiche Fahrwerk wieder Aero Schalter

Richtig

....

Uhh:tongue:

Bitte bitte Übergangswiderstände...

Öl und extreme Hitze vertragen sich nicht wirklich....verkokelt nur, die Rückstände helfen nicht....

Das Gestänge würde ich nicht Ölen....

Wenn die Werte Real sind dann ist das deutlich zu wenig. Aber die 12V bei laufendem Motor sind auch deutlich zu wenig...

Kann die Bedenken Deiner Frau durchaus verstehen. Und die erste saftige Reparatur-rechnung wird Dir erst recht Probleme bereiten. Definitiv ist ein Saab immer teuerer, wenn es um Werstatt-Rechnungen geht...

Also ich kenne mehr als einen Fall, wo mit laut ratternden Achsgelenk eine Weile gefahren wurde. Wenn es nur leicht in Kurven rattert....müsste es schon mit dem Teufel zugehen.... Natürlich würde ich unnötig Stärkes Einlenken vermeiden.. Dass ein (vorher nicht) auf einmal ratterndes Gelenk nach ein paar Km direkt auseinanderfliegt....halte ich für ein Gerücht...

Trionic modifizieren ist natürlich auch ein Weg... Oder eine Trionic ohne VSS..

Zumindest beim 9000 CS gab es die Farbe auch hier. Habe selber einen CS in platana Grey..

Würde mich schon sehr wundern wenn du das mit dem Gelenk nicht mehr schaffen solltest nach Hause zu fahren.

Offener Ringschlüssel...

Frage von René war doch wirklich nicht so schwer zu beantworten . Drehzahl?? Die Zahl "üblich" ist mir nicht bekannt. . Und wird im WHB auch nicht aufgeführt...