turbo9000

Kann ich bestätigen. Habe gerade die Kupplung eines Cabrios erneuert. Die Leitung war noch die erste. Das Gummi innen war noch tadellos....

Dafür kann man ja auch das Relais ziehen und die Bremse ein paar Mal betätigen dann ist der Druck weg An dem Ding rum bohren würde ich allein schon wegen Garantieansprüchen nicht

Auf wieviel reduziert denn das Reduzierstück?

Die gibt es auch nicht mehr. Würde mit etwas Anpassung sicher gehen. Die sind aber nicht plug&play

Wie lang ist das Voltex Teil jetzt in Gebrauch?

Richtig, frage mich aber warum man einen alten fotografiert wenn man angeblich neue hat nun ja....

Das Ding sieht mir aber ein bisschen suspekt aus. Sieht aus wie ein alter Benzindruckregler der mit Silber Spray neu lackiert wurde an den Gewinnen kann man noch die Messing Farbe erkennen.

Tja, dann sollten wir mal wissen, ob die Pumpe noch läuft, aber nicht fördert, oder (wie er schrieb) kaputt ist (also nicht mehr läuft) Dann wissen wir, ob es ein Schlauch sein kann...

Genau das.... Hast Du schonmal so einen verbaut?

Hast Du einen Link dazu?

Die sind zum Unterdruckanschluss undicht. Dann zieht der sich Sprit über den Unterdruckschlauch in den Ansaugtrakt...da läuft der Motor dann wie ein Sack Nüsse...

Nein, kann man nicht.

Bosch Nummer 0 280 160 256. Das Problem ist wohl, dass die irgendwann den Geist aufgeben. Hatte 2 Stück (aus Schlachtern), die ich eingebaut habe und kurz danach undicht waren... Mich interessiert, ob es nicht Alternativen gibt (Neuware), die man mit ein wenig Anpassung (wenn denn nötig) verwenden kann.

Ich denke es ist andersherum. Du musst dem Straßenverkehrsamt beweisen, dass der mal zugelassen war. Wenn Du natürlich Unterlagen hast, die das beweisen.... Und wenn der Wagen abgemeldet wurde (Papiere vorhanden?), dann beweist es ja, dass er davor angemeldet war...

Ich hatte mal einen 9000er mit einem "China"-Lima-Regler (wie sich danach herausstellte. Der lieferte irgendwann auf einmal 15,5 Volt (Tendenz steigend). Habe den dann sofort rausgeworfen und einen Bosch Regler verbaut

Benzindruckregler sind anscheinend käuflich nicht mehr zu erhalten zumindest nicht die originalen von Bosch. Kennt einer von euch da vernünftige Alternativen?

Gut, dann hatte ich also richtig in Erinnerung . Das heißt wenn der nachgewiesenermaßen nie angemeldet war ist eine Zulassung unmöglich?

Gibt es da nicht in D eine Bestimmung, dass wenn ein älteres Fahrzeug bis zu einem best. Jahr nicht in der EU zugelassen (Erstzulassung) wurde, eine Anmeldung nicht mehr möglich ist? Mir schwirrt da irgend so eine Bestimmung im Kopf umher. Du hast Dir z.B. 1999 einen Porsche neu gekauft und den bis heute nie zugelassen, dann ist eine Zulassung anscheinend nicht möglich.... Irgendetwas in der Richtung...bin mir aber nicht sicher.

Wann hast Du den zugelassen?

Was zeigt die Bordspannung an, bzw. hat die angezeigt, als der Motor noch lief?

Die andere Hälfte beim gleichen Lieferanten bestellt?

Wann wurde das denn gemacht? Verstehe das ehrlich gesagt nicht. Keiner der Roststellen, die ich je geschweißt habe ist jemals danach wieder auffällig geworden, und das auch nach teilweise über 10 Jahren.. Das sollte man die Werkstatt in die Pflicht nehmen.

Eintragen evtl., aber nicht eine bessere Abgasnorm, also Euro2. Das hat nichts mit der Fähigkeit des Prüfers zu tun, das geht nur mit einem Abgasgutachten

Naja zwischen machbar und offiziell richtig sind 2 Paar Schuhe. So gibt es auch einige 91er 9000 CC mit Automatik und Euro2. Was aber offiziell nicht machbar ist.... Da müsste schon ein Abgasgutachten für die "i" vorliegen.

Ist mir klar, aber ich befürchte wie gesagt eine Beschädigung der Schaufeln. Kenne das Geräusch...