turbo9000

Deutliches Spiel. Macht auch verdammte laute "heul"-Geräusche... Ansaugrohr stark verölt. Auf der Abgasseite befürchte ich, dass die Schaufeln schon Feindkontakt hatten..

Hatte ich eben nicht gesehen...sieht aber deutlich anders aus...

Da es anscheinend keine neuen mehr gibt also Auto verschrotten wenn einer defekt ist.... übrigens bei 220000 km abgeraucht ... soviel zu keine Sorgen machen

Auf die Antwort warte ich auch noch....

Der erste ist nicht Wassergekühlt....ungern...und auch keine Ahnung, ob der so ohne weiteres passt. Der zweite ist der richtige. Aber nicht auf Lager. Die Frage, ob der noch zu beschaffen ist...

Gibt es aber anscheinend nicht mehr zu kaufen. Was machen, wenn ein Kandidat eine Austausch TL braucht?

Klar, zur Beruhigung des Beifahrers war auf der Seite ein Scheibenwischer. Der Fahrer brauchte keinen.

Nur das Eckteil

Durch das Wickelband wird die Temperatur in dem Bereich auch nochmal deutlich erhöht... Aber 700-800°C sind am TL und AG-Krümmer ohne Probleme zu erreichen...

Hmm, dann müsste die Bremse ja Druck aufbauen. Sicher, dass Du kein Leck hast? Bremsschlauch vorne aus der Halterung gesprungen und aufgerieben?

Nun, vielleicht möchte es ein Duett mit Dir singen... Ist die Warnleuchte an?

Bau das Ding doch aus....

Die ist wohl etwas größer als die Original Bombe, richtig?

Am Wocheende wohl kaum....

Wahrscheinlich das Sicherungsblech nicht richtig umgebogen

Richtig. Du musst 2 Kabel nehmen und die zusammen in der Batteriepolklemme zerquetschen.

Wenn der Rest des Kabels noch gut ist neuen Batteriepol und Kabel einquetschen

Umfang des Schiebedachs ist mehr als 1778 mm. Und die Schiebedachdichtung beim 9k ist zweiteilig, nicht einteilig

Ganz einfach. Wenn ich Werkstatt wäre hätte ich ihm auch gesagt, dass: 1) Polyriemen und Rollen neu müssen. 2) Es keinerlei Garantie gibt, dass die ZKD keinen Schaden genommen hat 3) Die Klima dann außer Funktion ist (was auch den VK senkt) Riemen und Rollen in der Werkstatt sind ganz schnell 200-250 €. In den blauen Dunst. Da sagt der Kunde dann "nein Danke".... Hatte exakt so einen Fall und damals einen sehr gut ausgestatteten 9000 CC (der hatte sogar eine Kettenkur vor 20 tkm bekommen) für 600 € gekauft. Eben weil die Werkstatt meinte die ZKD könnte durch sein... Der Motor hat weit über 200 tkm noch gehalten (danach aus dem Blick verloren)….

Lass das eine Werkstatt machen und schon ist der Mehrpreis an Werkstattrechnungen verdampft. Habe selber vor 3 Jahren einen Tadellosen CSE 1. Hand für 1.100 € gekauft. Einziges Manko: Flammrohr gerissen..... Auch da, eine Werkstatt hätte sich dafür ein paar 100 € genommen. Die hätte der nicht unbedingt mehr bekommen. Also schnell weg. So ist es nunmal

Dem will ich nicht widersprechen. Der Egoismus hat sicher nicht abgenommen.

Fürs nächste Mal: Akkuschrauber und Strumpfhose Deiner Frau mitnehmen......

Alleine die Stimmungsausbrüche (eigentlich aller Beteiligten) und damit eingehende wertende Äußerungen zeigen doch deutlich, dass die schon lange kein objektives Thema mehr ist, sondern deutlich emotional geladen. Und damit ist jede Diskussion sinnlos, wenn sie von Emotionen geführt wird. Egal wieviele "Tatsachen" man dazu legt. Mein Zweifel in der ganzen Sache ist: Dahinter stecken mächtige Interessen (und zwar auf beiden Seiten), insofern kann man weder den Pros noch den Contras bedenkenlos glauben. Die Wahrheit kennt keiner von uns......behaupte ich mal ganz frech.....evtl. wurde sie mal geäußert, ist aber in dem Wust der Propaganda (auch hier auf beiden Seiten) unter gegangen.... Das Bild der bösen bösen 10%, die das Schicksal der armen armen 90% besiegeln und auch verantworten....möchte ich auch nicht so uneingeschränkt glauben. Aber das darf ich doch, denn glauben darf man...

Ich bin ohne Riemen 10 km gefahren. Ging ohne Probleme. Mit einem Zwischenstopp. Motor war beim Losfahren kalt.

Wenn es wirklich nur 1000 Meter waren, kein Problem. Ansonsten: Selbst mit ZKD Schaden immer noch viel Auto für wenig Geld... Macht zumindest ansonsten einen vernünftigen Eindruck