turbo9000

Schick mir eine PN, wenn ich die rausnehmen soll. Auf Anhieb habe ich den nicht in der Liste gesehen...

Könnte doch auch mehr, als nur eine Person interessieren...

Das Grundproblem solcher Zahlen und Statistiken: Da zitiere ich gerne Otto Dibelius (von dem Churchill es übernommen hat) : Ich traue keiner Statistik, die ich nicht selber gefälscht habe. Wenn ich an die ganze dreckige Industrie in China (und Indien) denke, kann ich mir schwer vorstellen, dass die nur 10% zum CO2 beitragen....

Mein Gedanke. Ich würde auch die Masse überprüfen

Ist aber nur der hintere Teil der SD Dichtung, richtig?

Sorry, aber der Geber befindet sich im Fussraum direkt am Kupplungspedal. Im Aquarium nur bis 89...

Dann wohl eher nicht...

Um den Geber zu tauschen muss nicht alles auseinander genommen werden

Ist es nicht das APC Ventil?

Ich habe mit meinem damaligen 8Vi knapp 500tkm gemacht. Der würde alle 40 tkm zur Werkstatt gebracht um das Ventilspiel einstellen zu lassen. Am Ende habe ich das nicht mehr gemacht und da war nach knapp 100tkm Schluss. Lief nicht mehr gut, hatte weniger Leistung.... Sollte man nicht machen, wenn man den Wagen noch länger fahren will...

Beim 9k Getriebe Platz satt...

Das nächste mal Torx mit Verlängerung auf die Schraube aufsetzen und einen guten Schlag mit einem Hammer drauf. Damit bekommt man die meistens gelöst. Auch am Nehmer. Fangen die einmal an sich zu verformen, dann ist es vorbei

Also Gleiches Problem wie beim Originalschlauch....

Kupplungsgeber an der falschen Stelle eingebaut:tongue:

Oh, Also nur beim originalen...

Ist das ein original Aero? Also mit der großen Kupplung vom.2,3 FPT? Oder ein Ex LPT?

Lässt sich die Stahlflex Leitung besser am Nehmer verschrauben, als die Originale? Wo hast Du die gekauft?

Die hat doch oben einen Inbus. Reicht das nicht zum Festziehen bzw. Lösen?

Das Signal der Einspritzdüsen wird abgegriffen und damit die LPG Düsen angesteuert.

CS mit WSS-Rahmen Problem:redface:

Sechskantschrauben sind wahrscheinlich zu groß als dass man nachher noch eine Nuss drüber bekommt

Wenn Du das "monieren" mit einem "t" erweiterst ,wird's klappen:tongue:

Das Lenkrad an sich ist gleich, die Plastikkappe der Nabe ist unterschiedlich. Du bräuchtest die Plastikkappe eines 9000er Lenkrades... Hat nichts mit Turbo oder nicht zu tun

Aero Kupplug passt nicht (andere Verzahnung ab 94 anders). Der 2,3t (91-93)hat die "große " 240 mm Kupplung. Die ist aber nicht mehr lieferbar.

Sorry, aber das ist völliger Unsinn. Wenn das Traggelenk rechts in Ordnung war, sollte es nicht getauscht werden.