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turbo9000

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Alle Beiträge von turbo9000

  1. Ein Geheimtipp, der bei Prins funktioniert, anscheinend auch bei Lovato.,?? Ist bei meiner Prins auch so. Schüttelt auf LPG leicht im LL. Vertauschen von 1. Und 4. Zaubert das weg. Soll angeblich keinen Einfluss auf den normalen Betrieb haben...
  2. Vertausche mal die Stecker vom 1. Und 4. LPG Injektor...
  3. Prins VSI1?
  4. turbo9000 hat auf phil23's Thema geantwortet in 9-5 I
    Ohne Drucksensor würde mich wundern....
  5. turbo9000 hat auf DSpecial's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Das Beziehen habe ich immer als die geringste Arbeit betrachtet der ganze ein und Ausbau verschlingt mehr Zeit
  6. Dass man dafür keine Nuss aus seinem möglicherweise noch Gedore Ratschen Kasten opfert ist natürlich klar... 10er Nuss für wenige € im Baumarkt kaufen und entspr. bearbeiten....
  7. turbo9000 hat auf clemente's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Lenksäulenlager... ...und kann einer der Moderatoren dem Titel ein "e" spendieren?
  8. turbo9000 hat auf phil23's Thema geantwortet in 9-5 I
    Ich kann frühestens in ca. 1 Woche nachsehen und die Werte auslesen. Hatte das völlig vergessen....
  9. Nun, Bei 599 € riskiert man nicht wirklich viel.
  10. Ich habe eben aus dem Grund aufgehört mir in Holland Exemplare anzugucken. Dort gab es 900er mit holländischem TÜV die faustgroße Rostlöcher hatten. Natürlich alles in gutem Zustand beschrieben und rostfrei. Anscheinend hat der Holländer einen anderen Bezug zum Rost....
  11. Verstrebungen gehören beim CS zu der abnehmbare Anhängerkupplung dazu.
  12. Hmmm Glaube mir, eine blockierte Lenkstange möchtest Du nicht haben. Ist mir mal in einer BAB Ausfahrt passiert....und das hatte vorher keine Geräusche gemacht. Wenn die Nadeln Spiel bekommen, hüpfen die aus Ihrer Lagerung und blockieren dann.... Unlustig...
  13. Ahh, nun, die wird labberig, wenn die nicht richtig befestigt ist und dadurch dauernd "durchgewalkt" (durch Bremsen, Kuppeln und Gasgeben)...
  14. Welche Pappen meinst Du?
  15. Dafür braucht es keine 5-Loch Nabe...
  16. Dann waren die nicht fest genug angezogen...
  17. Puhh, umständlicher geht es kaum....
  18. Glaube ich gerne, aber genau das ist auch mein Bedenken weshalb ich stets "ganze" Manschetten nehme. Und in 8 von 10 Fällen kommt der Gelenkwellenkopf auch sofort runter...
  19. Also 450 Nm reichen definitiv nicht bei manchen Achsmuttern oder Riemenscheibe....Da hatte ich teilweise Kandidaten, die selbst mein LKW Schlagschrauber nicht auf Anhieb gelöst hat.... Daher habe ich mir dann auch zusätzlich (handlicher) den Facom Schlagschrauber geholt (1100 Nm)…. Ich hatte schon Radschrauben, die mit dem normalen (450 Nm) Schlagschrauber nicht zu lösen waren.... Aber ohne so eine Teil (egal ob el. oder Druckluft) möchte ich auch nichts mehr machen müssen...
  20. Elektrische mit so einem hohen Drehmoment?
  21. Nun, So einen Hazet (ich habe einen Facom) hat nicht jeder im Hause. sonst zu einer Werkstatt oder LKW Werkstatt fahren, sich die anlösen lassen und einfach normal festziehen bevor man wieder nach Hause fährt. ...
  22. ... Klebestelle aufgegangen?
  23. Meistens hilft nur auf den Hebel drauf stellen und ordentlich wippen Oder LKW Schlagschrauber...

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