turbo9000

Macht mein Schrotthändler. Es geht ja nur darum einen Nachweis zu haben, dass die irgendwo einem Kreislauf zugeführt wird und nicht im Wald landet...

Ein Problem? Wenn man einen Schalter auf "an" lässt, ja. erstaunlich, dann bleibt das Licht an. So wie zu Hause auch. Und eigentlich ist der Mensch lernfähig und es passiert ihm nur einmal, dass er deswegen mit einer platten Batterie da steht.... Der 9000er hat genau so einen Schalter.....ist mir nie passiert, denn im Dunkeln sieht man das Licht und im Hellen betätigt man den Schatler nicht. Wenn Du den Schlüssel stecken lässt auf Zündung an, ist die Batterie nach ein paar Stunden auch leer....soll ein Auto dagegen auch einen Schutz haben (ein 30 Jahre altes Auto)? Aber gut, wenn das das einzige Problem an einem Auto ist...

Erstaunlich. ob es demnächst auch ein THread gibt, in dem gefragt wird, was man dagegen machen kann, wenn man die Fahrertüre offen lässt, weil man das schonmal vergisst?

Ja, muss ich an dieser Stelle auch bestätigen. Mail mit Symptomen geschickt, eine neue Batterie wird mir gegen Entsorgungsnachweis der alten geliefert. Da muss man dann wiederum sagen: Top Service. Bekomme jetzt sogar eine "A" Ware (nícht "B" Ware, wie sie damals im Angebot war)... Mal sehen. wie die sich macht.

Ein Sportluftfilter hat einen deutlich geringeren Widerstand. Einen PC Lüfter einzubauen bringt meiner Ansicht nach nichts da er kaum den Widerstand des normalen Luftfilters ändern wird

Du glaubst im Ernst mit einem PC Lüfter mehr Luft in den Ansaugtrackt zu bekommen? Schonmal nachgerechnet? Da kommt man schnell auf über 2000 Liter pro Minute Luftbedarf.. Den PC Lüfter möchte ich sehen, der das macht. Von Druckaufbau mal ganz zu schweigen... ....oder ist heute der 1.April?

Mag sein. Um den heißen Brei herumreden war nie meine Stärke..

Grausam, das rote Verdeck.

Bin mal gespannt habe an meinem Vergaser 900er die Pumpe vor 6 Monaten getauscht. Angeblich die gute Version mal sehen. Hast du deinen Umbau auf elektrische Pumpe hier im Forum irgendwo dokumentiert?

Den Eindruck habe ich auch...

Meine Bemerkung bezog sich auf die von dem User gezeigten Lacke die sind Schrott für diese Anwendung. Und zum folieren habe ich schon weiter oben etwas geschrieben das wäre meine Herangehensweise

vergiss es. Diese Chromspray ist machen nie wie auf dem Deckel eine geschlossene schöne glänzende Chromschicht und die Oberfläche ist extremst empfindlich. Für Kühlergrill absolut ungeeignet

Genau das. Solche Handlungsweisen sollte man nicht noch propagieren...

Dann krame ich mal die Rechnung raus und werde das am Montag mal probieren.

´Dann musst Du das wohl nochmal üben :tongue:

Kann Deine Verärgerung absolut verstehen. Sowas geht garnicht. Auch nicht bei einem 700 € Auto....

Rechnung rauskramen, Rückversand etc... Prinzipiell hast Du recht...

Geile Einstellung zu geizig um beim Rossmann das Reinigungsmittel zu kaufen, aber sich dann von denen das Reinigungsgerät umsonst erschleichen:confused: Was ich von so einer Einstellung (und solchen Tips) halte.... schreibe ich hier mal lieber nicht...

Relais brauchts nicht.

Mit einen Summer verbinden

Aber auch eine dort gekauft vor ca einem Jahr . Nach Vollladung und Überprüfung der Batterie jetzt mit einem Batterie Diagnosegerät nur noch 50% der Kapazität . Ich denke nicht, dass ich da noch mal kaufen werde. Eine schlechtere Batterie hatte ich noch nie

So beliebt scheinen die TRX Felgen nicht zu sein...++https://www.ebay.de/itm/SAAB-TRX-Felgen-900-Turbo-99-Alter-LK-4x114-3/132925193819?epid=20027738732&hash=item1ef2f57e5b:g:2PoAAOSwdrdcMm9I:rk:13:pf:0+ Stehen sich die Füsse platt. 69 € bzw Preisvorschlag....

Getriebeaubau nach unten??? Darum ging es doch hier nicht. Bin ich jetzt im falschen Film??? Ging um OT Geber...

Das ist su 95% auf "Bedienungsfehler" zurückzuführen. Falsch montiert, Motorhaube nicht richtig eingestellt, Schraubenzieher da liegen lassen und Haube zu werfen etc. Aber irgendwann geht alles irgendwie kaputt:tongue:

Wer es glaubt...