turbo9000
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Alle Beiträge von turbo9000
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Definitiv. Die anderen (billigen) Anbieter sollten man vermeiden, wenn man nicht alle 5tkm die Dinger tauschen will....
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Nein
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TRW ist "Saab" Original. Nach Berichten hier in letzter Zeit anscheinend auch nicht mehr so gut wie früher.... (Dazu kann ich aber nichts berichten...noch nicht...)
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Standard beim 9k ab MY90
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Ganz Außenspiegel kosten so wenig, dass sich dir Frickelei nicht lohnt. Für um die 40 € gibt es einen Spiegel mit intaktem Gehäuse und funktionierender Elektrik. Wer bei so einem Preis anfängt zu frickeln.....sollte Fahrad fahren
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Puuhhh
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Einfach ein paar Male die Kupplung drücken. Wenn es nass wird um die Leitung, ist es undicht...
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Hängt doch an den 2 Elektrokabeln. Kein Problem. Ist mir einmal während der Fahrt rausgefallen. Brav an den Kabeln hängen geblieben...
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Der geht gut. Ich hatten den damals auch als Automatik. Fuhr sich wirklich gut und hing gut am Gas. Hatte dann aber die 185 PS APC Box "nachgerüstet". Hat noch mehr Spaß gemacht:tongue:
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Vielen Dank:smile:
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Interessant. Die wollte ich bei meinem 2D Sedan demnächst auch erneuern, da die nicht mehr Chrom, sondern beige sind... Waren die einigermaßen bezahlbar? Hast Du noch die Bezeichnung davon? Danke
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Der turboS hatte 16" Aero Felgen. Ab 1990 definitiv.
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Solche Leute gibt es überall. Hatte ich auch schon hier im Forum, dass behauptet wurde, eine Teil (welches bei mir "gekauft" wurde), sei defekt. Nach Rücksendung zu mir konnte ich zweifelsfrei sehen, dass es definitiv nicht mein Teil war, welches mir als Defekt zurück gesendet wurde. Mehr als 1 Mal. Ein anderes Mal eine Servolenkung, die nach 1,5 Jahren reklamiert wurde (lag aber beim Käufer ohne Öl - leer - solange -1,5 Jahre - im Keller).... Und solche Leute kennt man nicht, die lernt man dann kennen Wie gesagt, der Saabfahrer ist im Schnitt kein besserer Mensch....
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Ich bin dort (Cesenatico) schon oft vorbei gefahren, hat mich aber nie interessiert, den Wagen anzusehen, da ich die Preisforderung auch übertrieben finde.
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Steht seit Jahren im Netz...
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Bei Rattern würde ich eher auf den äußeren Gelenkwellenkopf tippen
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Das halte ich für eine recht pauschale Reparaturempfehlung. Prüfen sollte man die Traggelenke evtl. schon, aber direkt pauschal alle 4 erneuern... naja..
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Dann würde meiner Ansicht nach ein anderer Fehler angezeigt werden und nicht den Ventilblock. Da muss dann eher etwas in der Verkabelung zum Block sein.
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Ab "B" Säule abnehmen hört sich für mich etwas "weit" an. Aber ohne die "Baustelle" gesehen zu haben, lässt sich das schwer beurteilen.
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Quod erat demonstrandum
