turbo9000

Schick mir eine PN

Oh Mann René... Ihr macht mich fertig Werde in Zukunft hier nichts mehr "teilen"

Habe natürlich alle 5 erneuert. Die hinteren sind auch ausgeblichen. Nach den Jahren... Und es ist ein vorher - nachher Bild....

Nun, im Forum bin ich sicherlich nicht bei allen beliebt, aber definitiv nicht als "Betrüger" bekannt. Wenn ich etwas anbiete, dann so wie beschrieben (Motorhaube) oder wenn ich rostfrei schreibe, ist es auch so. Und wenn ich jetzt wenigstens eine Anfrage mit der Bitte um ein Bild (was ich ja dann auch gemacht hätte) bekommen hätte aber nö. Das meinte ich ja, nicht mal eine Anfrage, keine Bitte um Bilder oder ähnliches.Und ich bin hier kein Fremder.... Fakt ist, jetzt ist eine rostfreie Heckklappe auf dem Schrott und eine Motorhaube, wo auf der einen Seiten ein 10 x 20 cm großes Blech und auf der anderen Seite noch weniger gereicht hätten, um die wieder hin zu bekommen. Wie gesagt, finde ich nicht schlimm, nur zeigt es definitiv, dass wir hier keine "Wert"Oldtimer haben, sondern skurile Karren, für die uns die meisten Leute für bekloppt halten...

Edit...

Er hat aber leider keine DI-Box zum Testen... Und eine "normale" Werkstatt hat nicht mal eben eine Saab DI-Box rumliegen.... Da wird wohl irgendein Fehlercode ausgelesen und interpretiert worden sein....

Denkst Du. Diese Aufteilung haben wir gemacht (daher gibt es auch einen 900er Autoscout Thread).....wie Du siehst, hat das garnichts geändert.

Das alleine kann nicht der Grund sein. Es sei denn das Öl war schon vorher 7 Jahre und 100tkm alt. Habe erst kürzlich einen Cabrio nach 5 Jahren Standzeit (Garage) angeworfen, da war das Tickern der Hydros nach 5 Minuten weg und der lief seidenweich.

Nach knapp 30 Jahren sieht eine "Renovierung" der Gurtschlösser auch ganz nett aus.

Vielleicht hast Du Recht. Das Forum ist die falsche Stelle. Leider habe ich mit ebay Kleinanzeigen teilweise nervige Erfahrungen gemacht. Und ich dachte, dass hier genug mitlesen und so Teile erhalten bleiben könnten, die ich nicht brauche oder ausbaue. Traurig ist es schon, wenn einem sowas dann auch noch negativ ausgelegt wird (nicht von Dir). Bleibt zum Schluß aber die Tatsache, dass nicht wirkliches Interessepotential da ist. Für einen 911er hatte ich mal originale Fussmatten ohne Bild inseriert (von irgendeinem Porschezentrum). Da hatte ich innerhalb von 4 Stunden 20 Anfragen...... Dem Saabfahrer muss man das wohl alles besonders schmackhaft machen, auf einem goldenen Tablett serviert. Was soll ich den bitte fotografieren, wenn ich einen Wagen schlachte und die Leute sollen anfragen, was sie brauchen? Ich kann doch nicht von jeder Schraube ein Bild machen. Heckklappe war tadellos und rostfrei, mit Farbcode angegeben, Was soll da noch ein Bild mehr sagen? Die Motorhaube gut beschrieben mit den Rostbreichen und als Preis einen Kasten Bier. Dafür mache ich beim besten Willen keine 37 Makroaufnahmen. Das kann keiner verlangen, oder mir zum Vorwurf machen. Ich beschwere mich auch nicht, dass 99% des 901er (von dem, was ich übrig gelassen habe) auf den Schrott gewandert ist. Mir ist das wirklich egal. Die Kohle, die ich dafür bekommen hätte, brauche ich nicht, der Platz ist mir wichtiger, und ob nun die Teile auf dem Schrott sind, oder woanders, ändert für mich nichts. Für mich wäre das nur zusätzliche Arbeit gewesen, das für andere auszubauen, zu verpacken und zur Post zu bringen. Fakt ist, dass kein wirkliches Interesse besteht. Beim 9k wunderte mich das bisher nie. Beim 901 finde ich es in Anbetracht der ganze Heulerei (es werden immer weniger, Teilemangel etc..) schon erstaunlich, aber wiederum auch nicht, denn wie auch schon in vielen anderen Threads erwähnt: Die wenigsten (ja, es gibt wenige wenige), sind bereit "normales" Geld zu geben, geschweige denn Summen, die der Rarität der Fahrzeuge und Teile auch nur annähernd gerecht würden.

Ahh...ok.

Puh, heftig. Ich kann mir aber auch nicht vorstellen, dass dieser Bruch in einem entstanden ist. Da wird sicherlich schon ein Riss seit längerer Zeit da gewesen sein. Ich vermute die beiden unteren Ecken (am obersten Bild) R+L sind der "frische" Endbruch.

Dann verrate mir doch mal. was im Post #19 bitte motzig, oder sonst negativ sein soll. Eine nünchterne Feststellung, dass sich niemand für Teile interessiert, nicht mal Anfragen (über Preise wurde nicht mal geredet). Von dem ganzen Wagen wurden 2 Kleinteile angefragt und versendet. Bester Beweis, dass der 901 Lichtjahre vom Oldtimerstatus entfernt ist. Das war in keiner Weise OT. WO bitte??? Ja und jetzt ist er auf dem Schrott nachdem sich nach 10 Tagen 3 Leute gemeldet haben.... Ein Anfrage über Komplettkauf habe ich nicht erhalten....wie Du auf den Quatsch kommst, und solche haltlosen Unterstellungen machst...steht hier aber auch nicht zur Sache. Es wurde bekannt gegeben, dass Teile angefragt werden können, weil geschlachtet wird. Muss ich mich noch rechtfertigen, dass ich einen Wagen schlachte? Die Moral aus der Geschichte: Das nächste mal wird der einfach verschrottet und ich nehme mir nur das, was ich brauche raus. Und dafür muss ich mir unsachliche Kritik anhören. Sorry, aber ihr habt einen Knall. Weiter äußere ich mich hierzu nicht. #19 war kein OT undentspricht der Realität, was ihr jetzt danach aus diesem Thread macht: Bitteschön, ohne mich.

überlesen

Simmering Riemenscheibe und Ö-Rong Ölpumpendeckel----

Gestänge und Schloßmechanismus wurden dabei gereinigt und gängig gemacht (geölt)?

Stell doch mal die Bilder hier rein

Ich wollte damit nur ganz neutral ausdrücken, dass wir noch weit davon entfernt sind, wenn das Interesse so lau ist. Hätte ich einen 911er geschlachtet, wäre meine Inbox übergequollen. Es ging hier nur um die Unterstreichung der Realität. Warum Du das unter gemotze (meinen Smiley auch noch übersehend) interpretierst..nun das musst Du bei Dir suchen..

Dann ist die aber dauernd an, oder schleifst Du einen Schalter ein?

Tag war wunderbar, Karre vom Hof und wieder Platz Meine Laune ist auf jeden Fall besser, als Deine Dein Post ist vollkommen neben der Spur.

Hmm, komisch so ein plötzlicher Total-Bruch. Die Frage, ob Du vorher etwas gesehen hast, kann ich mir ja sparen

Wenn ich sehe, was für ein "Interesse" geweckt wurde durch meine Anzeige, einen 901 zu schlachten.... Ganze 3 Leute haben sich gemeldet. Wahres Oldtimer Potential Jetzt ist er auf dem Schrott

Verstehe das Problem nicht. Mit den normalen "Krallen" Federspannern habe ich die immer ohne Problem raus bekommen. Gerade jetzt beim Schlachten eines 901 wieder....

Dann kann der ganze Kram auch in den Stammtisch. Denn den Charakter hat er...

Tja, die Besichtigung von 900er gerät mal wieder in den Hinterrgund und Stammtischgerede hat mal wieder die Überhande gewonnen...