turbo9000

Worum geht es hier? Kann in dem Thread nichts finden..

Keine Ahnung, woran es liegt, Ich habe beim schlachten Pluskabel gefunden, die wie neu waren, andere völlig zerbröselt. Einen Zusammenhang mit MY konnte ich nicht erkennen...

Traurig, wirklich traurig, solche Unterstellungen. Da fragt man sich, warum man den Usern so ein Forum zur Verfügung stellt. Ich denke Fragen hätten hier als ertes gereicht. Die mehrfachen (im Folgetext auch) Unterstellungen finde ich persönlich schon anmaßend. z.B. hier: Lies mal Deinen Text... Schade..

Ist er, soviel ich weiss...

Sag ich doch Ja, Rechtsgewinde.

Boh Leute, wollen wir uns jetzt auf dem Müll konzentrieren und den Thread schreddern? Bitteschön...

Dann nicht.... ..dann suche woanders, auch wenn ich mir schwer vorstellen kann, was den CO so ansteigen lässt...

Hatte ich schonmal bei einem Wagen. Bei Drehzahl besser, anderen Werte ok, aber CO im Standgas deutlich zu hoch. War definitiv der Kat. (bei mir). Danach war der CO besser als bei jedem Neuwagen (so der TÜV Prüfer)

Kat....

Ich habe schon mehr als 1x erlebt, dass das Teil hinterer Querlenker (Lenkslenker eigentlich) von Leuten tituliert wurde. Daher meine Frage. Ehe hier das falsche erklärt wird. Gehe natürlich auch vom vorderen Querlenker aus...

Du meinst das Querlenkerlager der Hinterachse? Oder das hintere Lager des vorderen Querlenkers?

Die Falz scheint am Ende nicht so zu sein, wie sie sein sollte...aber schwer zu sagen..

EPC...

Kann man nicht sagen, ohne sich das von Innen angesehen zu haben. Aber frickeln kann man da nichts. So lassen, oder machen. In 2 Jahren wird einem die WSS schon nicht rausfallen. Nur je länger man wartet, umso größer der Schaden. Wenn der Rost dann richtig auf die A-Säule übergreift, dann wirds wirklich nahezu unrettbar....

Sicher, dass die beiden Muttern, die das Lenkgetriebe befestigen wirklich fest sind? Ansonsten https://www.saab-cars.de/threads/servolenkgetriebe-komplett-mit-pumpe-9000-cs.67465/

Ja, wenn die Riemenscheibe Schlupf hat. Mach mal eine Markierung zwischen innerem und äußerem Segment der Riemenscheibe und beobachte, ob die wandert.

Die Kontakte am Kühlerthermoschalter kurzschließen...dann muss der Lüfter laufen (Vorsicht mit den Fingern!!!)

Öhhm, warum im 9000er Bereich? Ich schiebe es mal in den richtigen Bereich...

Ausbauen und zerlegen. Dabei alles reinigen und neu fetten.

Wie schon oft erwähnt, haben die Händler Skan... beide Ersatz. Antennenstab...

Stimme Dir da zu, aber bei billigen Teilen kann das auch bei korrekter Montage passieren. Siehe billige Traggelenke, die nach < 10tkm hinüber sind.

Das geht nicht. Zumindest die Befestigung muss man lösen und ihn ein paar cm zur Seite schieben... Nicht angerührt im Sinne von nicht ausgebaut und die Leitungen getrennt kann schon richtig sein.

---> Es gibt 2 Stück

Finde ich auch absolut unschön. Mercedes hat das schonmal . Würde bei mir als erstes rausfliegen. Aber ist ja Geschmackssache....

Na, ein gebrauchte Radlage dürfte deutlich günstiger sein