turbo9000

Für den Preis gebe ich meine rissfreien auch ab....

Dann habe ich ja richtige Wertanlagen im Keller liegen

Schreibe in deinem Gesuch doch auch die Farbe... Gibt's auch in beige/pamir

Uralt Tacho 88er oder früher

Da gehen die Meinungen auseinander. Kann man halten wie ein Dachdecker... Ich schmiere dir dünn mit Dichtmasse ein.

Dafür braucht man keinen Prius. 4-5 Liter im Schnitt schafft man sowohl mit Benzinern oder auch Diesel Fahrzeugen. Gerade 4500 km mit einem neuen A4 gemacht, Schnitt: 4,8 Liter....da schleppe ich nicht unnötigen Hybridkram dauern mit durch die Gegend...

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Stimmt, beim 9k ist das der 4er

Von oben suchen. Stecker ist unter der Ansaugbrücke (quadratischer 4-er Stecker, nur 3 Pole belegt).

Ich denke da verlierst Du auch noch eine andere Flüssigkeit....wahrscheinlich Öl aus dem Ölpumpengehäuse....

Eckventil gebrochen ist Standard, wenn man da nicht gaaaanz vorsichtig ist. Melde dich, wenn du eins brauchst

Nockenwellen Sensor gibt es bei dem nicht...

Ich schau mal gleich in meinem Keller....irgendwie meine ich noch einen rumliegen zu haben von der alten Version...

Mit einem schmalen Spachtel in der Mitte drunter gehen und abhebeln

Stimmt, habe ich jetzt auch gelesen...

Jeder ab MY 86/87

Schwarze Löcher gibt es nicht nur im Weltall.....

Gesuch im Marktplatz?

Kohlen aus dem Aftermarket in den Bosch einsetzen....

Standard Stelle...

Das ist nur nötig, wenn der Ring schonmal verformt wurde. Ich benutze stets Kupferringe

Dennoch kann ein ZV Motor nicht so klemmen, dass man den Knopf nicht mit der Hand hoch gezogen bekommt... Vorallem nicht nach einer Wäsche

Die 3 am Filter des Automatikgetriebes? Das wage ich zu bezweifeln...

In der Fahrertür ist nur ein Schalter. Da kann nichts festgehen- ZV technisch

Schalthebel Verkleidung abmachen und von da versuchen