turbo9000

Mangels existierender Alternativen gibt es wohl keinen anderen Weg. Sind die Dichtungen denn Ölfest (bei der Temperatur), zumindest als "Angabe" des Herstellers? Bei Bedarf würde ich das schon probieren, wenn demnächst in meinem Umkreis so etwas fällig wäre. Wie wären denn die "Testkonditionen"?

Wenn die Spule einen Knacks hat, kommt die SRS Warnmeldung und der Airbag funktioniert nicht mehr.

Ja, und das gibt einen unangenehmen Knall. Hatte ich auch mal bei einem 9000er auf einer Seite. Da hat sich dieses Teil zerlegt. Andere Seite tadellos....

Das Ladegrät hat max 60 W. 4 A bei 12 V, nicht bei 240, wie du gerechnet hast...

Batterie abklemmen, einmal voll laden und gut is... Stimmt nicht so ganz

AHK ist beim CS bei allen Motorisierungen identisch

Ein wenig übertrieben. Habe das schon ein paar Male gemacht, weil das Fett da drinnen eher Kuchenkrümeln entsprach. Die schwarze Dichtlippe macht das immer mit. Andererseits habe ich mehrfach 500 tkm und mehr gemacht und die nie gefettet und nie einen Schaden hinten gehabt... Also wirklich nötig ist es in der Tat nicht.

Mit Glück NOS. Aber gebraucht sind die Dinger meist in sehr gutem Zustand. Und sicher zu finden. Gibt halt dunklere (Rot-Stich) und hellere Holztöne. Muss nur passen. Bei mir ist überall Holz drin.

Richtig, die schwarze Dichtlippe macht das mit. Das braucht normalerweise nicht stark gepresst zu werden schaffst Du zu Hause. Das Fett sollte eine gewisse Temperaturverträglichkeit haben

Späne die evtl noch im Druckbetrieb in die Leitungen gespült wurden? Die bekommt man bestimmt nicht alle raus. Das sollte man alles erneuern...denn auch aus Kühler und Wärmetauscher/Kondensor (oder wie das Teil im Aquarium heißt) wird man das nicht komplett raus bekommen

Zur anderen Seite kann man das rausdrücken und dann das alte Fett entfernen und neu fetten

Wenn Du Holz im Armaturenbrett hast, wird sich ein passender Deckel finden.

Da wäre ein Stück schwarzes Leder doch passender gewesen.

An das Blech nicht dran gehen...

?? Du meinst 2 €/Woche....

Ich hatte mal einen Satz ausgeliehen für eine Nachfertigung...

CD....

Ja, gehören zur ABE wenn.es sich u. Die original abnehmbare AHK handelt

Alle Verstärkungsstreben vorhanden?

Sind die schonmal erneuert worden? Wenn nicht, tu Dir den Gefallen und erneuere gleich beide. Habe ich auch bei meinem 2,3 turboS gemacht. Es lohnt sich. Und wie so oft geschrieben: Entweder Kabelbaum umbauen, oder zumindest die Standlichfassung umbauen.

Da ist nichts mehr zu schweißen...

Dann Frage nicht und öffne die Türe und schaue rein. Denn original ist da ein Schalter verbaut. Ob du es glaubst oder nicht

In der Fahrertüre dürfte nur ein Schalter sein. Die Schlossmechanik wird schwergängig sein...

Bremsschläuche gequollen?

Sind beide für die alte Achse. Die dünneren für die Belüfteten.