turbo9000

Ist doch logisch, wenn die Verbrennung ja anscheinend besser mit den NGK läuft...

Hätte ich nicht besser formulieren können. Bin ich auch kein Freund von. Wenn ich mal lange Zeit einen Wagen nicht benutze, wird einfach ein Pol getrennt. Dauert auch nur 10 Sekunden länger...

Habe ich auch schon 3 mal so gemacht. ZK drauf geblieben. Bis heute dicht...

Benzin. Düsen hängen senkrecht im Bad Frisches:tongue:

Welches Prüfgerät hast Du?

Genau das sind die. Und die untere hat einen ganz anderen Deckel... Absoluter Unsinn, da beide vom gleichen Felgenhersteller kommen....

... ich glaube genau das meinte Klaus...

So eine hat bei einem Bekannten 2 Jahre gehalten. Jetzt hat die noch 51% Kapazität. Varta ist wohl auch nicht mehr das, was es mal war....

Brauchst mir nicht zu glauben. Habe 2 unterschiedliche Sätze mit unterschiedlichen Deckeln. Die einen sind aus Hartplastik und haben nicht die Halterund über die Mittelbohrung sondern am Außendurchmesser des Deckels... Da kannst Du ruhig das Bild aus dem anderen Forum posten, das sind die, wo die Deckel identisch mit den turbo Felgen sind.

Nicht ganz. Es gibt 2 Super Inca Ausführungen mit unterschiedlichen Deckeln....die einen sind kompatibel zu anderen Felgen, die anderen nicht.

Das ist ganz einfach. Der Händler verhandelt mit DHL Pauschalen. Für den ist das so günstiger (und er hat ein Liefernachweis). Also werden auch Haselnussgroße Teile in solchen Kartons verschickt.

Ein paar mehr gibt es schon. Super Inca z.b. hat teilweise ganz andere Deckel. Neuer Lochkreis

Gurkenhobel und 16" Aero (nicht die mit dem polierten Felgenbett) haben identische Deckel. Das ist richtig, Die anthrazitfarbigen 16" Aero Felgen haben größere Deckel.

Du hast zu wenig Kraft. Wenn die Zwischenwelle gerissen ist, ist die nicht in 2 Hälften zerfallen. Mit Der Motorkraft und dem Widerstand dreht dass dann durch, per Hand nicht. Handbremse ziehen und mal versuchen die Kupplung im 1 Gang langsam kommen zu lassen. Freiraum vor dem Wagen. Dann wirst Du sehen, was passiert. Wenn dann ein Schnattern und keine Vorwärts-Bewegung da ist, wirds die Zwischenwelle sein.

Deswegen enthalte ich mich dieser Diskussion

Zwischenwelle oder Rohr wurde ja bereits erwähnt. Klar sollte das ausgeschlossen werden, bevor man Teile bestellt und das Getriebe ausbaut...

Sind gleich

Hängt vom MY ab. Ab irgendwann MY97 hatten alle die große Kupplung. 240er Durchmesser

Sachs

Schau mal ob 2 Relais vorne unter dem Sitz auf einer Konsole stecken. Wenn ja, ziehe die mal und schaue ob weiter Strom gezogen wird

Steuergerät am besten mit der Seriennummer hier unter "suche Teile" ein Gesuch aufgeben.

Das stimmt nicht. Ab MY90 geht es sehr wohl

Vielleicht einfach in eine Kompetente Alt-Saab Werkstatt bringen. Gibt es ja in deinem Umkreis.

Da wird dann eher die Zwischenwelle gebrochen sein...

Motoraus- und Einbau beim 900 OG inkl. Ausbau der Kupplung und Abflanschen des Getriebes wird mit 6,5 Stunden angesetzt?