Südschwede

Der durstige, häßliche Trumm ist seiner?? Habe mich schon gewundert, was das Monster auf seinem Hof soll. Na ja, zum Ziehen sicher absolut ideal. @Telly Der von Klaus genannte Tziatzias ist eine sehr gute, wenn nicht sogar die beste Adresse im Großraum Stuttgart. Kann ich aus eigener Erfahrung auch nur empfehlen. Direkt in Stuttgart gibt´s keine Adresse mehr für Alt-Saab. Evangelos Tziatzias Teinacher Straße 44 71634 Ludwigsburg Tel.: 07141/374016

Dann war das wohl die Ausstattung "Rindenstruktur".

Vielleicht darin vorher liebevoll einwickeln??

Die 9-3 II und III-Cabrios wurden/werden alle in Austria gebastelt. Die Produktion bei Valmet in Finnland lief mit dem 9-3 I Cabrio aus. Auch bei Steyr gibt´s halt mal einen schlechten (Mon)tag.

Der Umfang der Arbeiten und der Aufwand ist sicher noch vertretbar, zumal die Hülle ja perfekt zu sein scheint. Ich bin überzeugt, daß da nach ein paar Arbeiten mit erträglichem finanziellen Einsatz ein Topauto steht.

Oh, wie schön bunt! Von allem etwas!

Ich konnte den Unterschied mal bei 2 nebeneinander im Showroom stehenden 9-3 erfühlen. Der Eine hatte das Premium-Leder, der Andere das Herkömmliche. Das Premium-Leder fühlt sich bedeutend besser an. Sehr weiche Oberfläche, sehr angenehm und nachgiebig. Und es duftet intensiver nach Leder als das Normale. Im direkten Vergleich wirkt das normale Leder wie spröder Kunststoff. Stünde ich vor der Wahl, würde ich das Premium-Leder nehmen.

Für was genau wollen die 4 Mille? Nur für den Scheibentausch oder incl. kompletter Restauration des Rahmens? Aber selbst dann sollte hinter der 4000 besser DM als € stehen...

Daß ein 30 Jahre alter Wagen nicht ohne Fehl und Tadel sein kann, ist ja eigentlich klar. Aber das Wichtigste nennst Du ja im 2. zitierten Absatz: Kein Rost! Das und die funktionierende WaPu sind sicherlich die Hauptgründe zum entspannten Durchatmen. Die von Dir aufgezählten Unzulänglichkeiten lassen sich gewiß in erträglichem Rahmen instandsetzen. Und dann hast Du ein einmaliges Gefährt (das ist es eigentlich sowieso schon) in einem hervorragenden Zustand in Deinem Besitz! Ich wünsche weiterhin gutes Gelingen und lechze nach mehr Berichterstattung und Fotos! Übrigens wird, wenn ihr mit dem Schätzchen in D ankommt, postwendend die Erscheinungspflicht zu Saab-Treffen angeordnet.

Bei Audi gibt´s ja zum Glück auch Stauraum, Leistung und Komfort in einem Auto: A6 Avant 4,2 Quattro oder für die Harten den S6. Den alten 4B gibt´s aus den letzten Baujahren 2004/2005 auch schon für erträgliches Geld. Und ob ein 9-5 (Aero)-Kombi nun 12 Liter frißt oder ein A6 4,2 um die 14, ist in der Dimension sowieso recht egal. Reparatur- und Unterhaltskosten dürften eher zu Gunsten des Audi ausgehen, wobei ich den unkapriziösen 4,2-Achtender leicht im Vorteil sehe... ...zumindest bis zum 1000€ teuren Zahnriemenwechsel.

Rumtreiber!

Nun, ich trauere meinem 9-3 I manchmal hinterher. War mein 1. und bester Saab und auf langen Strecken einfach unschlagbar. Mit meinem vom "Aussterben bedrohten, antiquierten automobilen Kulturgut" möchte ich keine 800 km Autobahn abreißen müssen. Zum Cruisen rausholen, gemütliche Touren fahren, wegstellen. Das reicht dann aber auch.

:biggrin: Also doch A8. Stimmt schon, ich mag auch keine Kleinwagen und mag es gerne etwas lümmeliger. Bin mittelgroßes, dickes Mann...

Gut zu wissen. Meine wellt sich auch. Wie hast Du die neue Folie denn verbastelt? Alte Folie runterpopeln, Untergrund reinigen, neue Folie draufpappen oder gibt´s da Besonderheiten zu beachten? Ich meine die alte Folie steckt oben am Rahmen teilweise unter einer Leiste und links und rechts außen unter den "Hörnern", in denen die Verdeckhaken einrasten. Müssen Rahmen und "Hörner" runter?

Schon mal im A2 gesessen? Ein Bekannter hatte so einen als 1,4 TDI. Der A2 ist innen alles andere als klein. Unglaubliches Raumangebot für die Wagenklasse und den kleinen optischen Eindruck, ernsthaft. Der kneift nicht um die Hüften. Verarbeitung erstklassig, Verbrauch als kleiner TDI top. Nachteil: Hohes Preisniveau, geringes Angebot, hohe Nachfrage. Der Wagen hat Qualitäten, aber ich finde ihn einfach grauenhaft häßlich...

Jo, war ein Schalter. Der lief wie Sau. Den 2,3E-Automatik kenne ich nur vom Hörensagen. Der olle 3-Gang-Automat hat schon von 0-100 km/h 2 Sekunden gegenüber dem Schalter gefressen. Die Vollverzinkung bzw. die Alukarosserien bei Audi sind in der Tat Argumente. Mein Bruder fuhr 5 Jahre lang einen 1990er Audi 80, den er 8 Jahre alt kaufte. Mit Autopflege hat er´s gar nicht und so war die Karre dann irgendwann ziemlich ranzig. Allerdings rostete der Wagen nicht mal nach 3 Jahren am Kotflügel, der durch einen Parkrempler in Mitleidenschaft gezogen wurde und an dem der Lack abblätterte.

An die dicken und kräftigen Audi der 80er-Jahre erinnere ich mich immer wieder gerne. Mein Vater fuhr damals einen 88er Audi 100 2,3E mit dem famosen 5-Ender und danach einen 1990er-V8. Den 200 Quattro 20V hatte er mal 2 Tage zur Probefahrt. Kein Vergleich zum trägen V8 Automatik und für mich der genialste Audi seiner Zeit. Top Verarbeitung, solide und ein sehr attraktiv eingerichteter Innenraum. Besonders reizvoll fand ich darin die umfangreiche Instrumentierung und die edlen Velours-Sportsitze .

Ach watt, ich arbeite am Flughafen und sehe jeden Tag rudelweise attraktive Frauen. Da stumpft man irgendwann ab und genießt privat zur Abwechslung den Blick auf blecherne Rundungen.

Ein Anzeichen: ...ich sitze im Straßencafé und schlabbere genüßlich meinen Cappuccino, das 900 Cabrio natürlich in Sichtweite. Plötzlich stolziert eine langbeinige Brünette mit wallendem Haar und beeindruckenden Argumenten zwischen mir und dem Saab vorbei. Und ich ärgere mich nur, daß diese Tante kurzzeitig meinen verklärten Blick auf mein leckeres 900 Cabrio gestört hat!

Das meinte ich. Schreibt sich "a" mit Kringel drauf. Hat meine Tastatur leider nicht. Prost!

Oder einen ranzigen 901, für den er für 20 € einen Spiegel bei ebay bekommt.

Na denn man skal!

Das war im allerersten 9-5-Prospekt (Juni 1997) des Modelljahres 1998 drin. Zumindest kenne ich es daher. Diese erweiterte Holzausstattung schien es nur im ersten Modelljahr des 9-5 zu geben. In allen anderen Katalogen danach habe ich es nicht mehr gesehen.

...nicht alle Saab-Fahrer sind Gutmenschen...

:biggrin: Garstiger Mensch. Aber Frauen gucken sowieso nie drunter.