Südschwede

Gestern kurz nach 14 Uhr an der Ampel Echterdingen-Stetten Richtung Filderstadt: Ein tiptop geschlecktes, odoardograues Schrägnasen-T16S-Coupé. S-CA 2222. Fahrer hier zugegen?

Na ja, für umme geht die schon...

Vor Jahren in meinem Heimatort an der Ostsee, auf dem Parkplatz des exclusiven Yachtclubs: Die Fahrerin eines 5er-BMW mit Automatik verschaltete sich mit dem Wählhebel, legte "D" ein und trat vor Schreck voll auf´s rechte Pedal. Der BMW schoß nach vorne, schob eine S-Klasse über die Promenade ins Hafenbecken, dann nagelte Madame rückwärts, nahm nochmals Anlauf und schob einen Jaguar XJ hinterher. Dann nochmal (!) und ein 7er-Volvo wurde auf einen 7er-BMW gerammt. Die S-Klasse traf beim Fall ins Hafenbecken noch eine Yacht, die daraufhin absoff... Bilanz: 400.000 € Schaden in nicht mal 2 Minuten. Sauber! Sowas kriegen aber auch nur Frauen hin, da sie multitaskingfähig sein sollen und Männer angeblich nicht. Für Männer wäre es wohl schwer gewesen, wildes Schalten im Automatikgetriebe, gleichzeitiges Anvisieren des Gegners und volle Konzentration unter einen Hut zu bringen.

Sind das nicht die, in denen man glänzt wie ein Mistkäfer??

@Thomas 11) Die 25 Stoffviecher auf dem Armaturenbrett zurechtrücken.

Wieso Vorurteile? Hört sich nach Praxiserfahrung und -Beobachtung an...

Oh fein, Du und zweiundvierzig im Cordsakko! Ihr seid dann sicher die schnickesten Herren dieses Events!

Wart´s mal ab, vielleicht gibt´s das als Aufkleber zu Weihnachten. Für Klaus bitte auch einen Satz für die Türen.

Ich glaube nicht. Diese Operation mit dem Teilebedarf habe ich vor 3 Jahren beim genannten Spezi durchführen lassen. Müßten um die 1100 € gewesen sein.

Der durstige, häßliche Trumm ist seiner?? Habe mich schon gewundert, was das Monster auf seinem Hof soll. Na ja, zum Ziehen sicher absolut ideal. @Telly Der von Klaus genannte Tziatzias ist eine sehr gute, wenn nicht sogar die beste Adresse im Großraum Stuttgart. Kann ich aus eigener Erfahrung auch nur empfehlen. Direkt in Stuttgart gibt´s keine Adresse mehr für Alt-Saab. Evangelos Tziatzias Teinacher Straße 44 71634 Ludwigsburg Tel.: 07141/374016

Dann war das wohl die Ausstattung "Rindenstruktur".

Vielleicht darin vorher liebevoll einwickeln??

Die 9-3 II und III-Cabrios wurden/werden alle in Austria gebastelt. Die Produktion bei Valmet in Finnland lief mit dem 9-3 I Cabrio aus. Auch bei Steyr gibt´s halt mal einen schlechten (Mon)tag.

Der Umfang der Arbeiten und der Aufwand ist sicher noch vertretbar, zumal die Hülle ja perfekt zu sein scheint. Ich bin überzeugt, daß da nach ein paar Arbeiten mit erträglichem finanziellen Einsatz ein Topauto steht.

Oh, wie schön bunt! Von allem etwas!

Ich konnte den Unterschied mal bei 2 nebeneinander im Showroom stehenden 9-3 erfühlen. Der Eine hatte das Premium-Leder, der Andere das Herkömmliche. Das Premium-Leder fühlt sich bedeutend besser an. Sehr weiche Oberfläche, sehr angenehm und nachgiebig. Und es duftet intensiver nach Leder als das Normale. Im direkten Vergleich wirkt das normale Leder wie spröder Kunststoff. Stünde ich vor der Wahl, würde ich das Premium-Leder nehmen.

Für was genau wollen die 4 Mille? Nur für den Scheibentausch oder incl. kompletter Restauration des Rahmens? Aber selbst dann sollte hinter der 4000 besser DM als € stehen...

Daß ein 30 Jahre alter Wagen nicht ohne Fehl und Tadel sein kann, ist ja eigentlich klar. Aber das Wichtigste nennst Du ja im 2. zitierten Absatz: Kein Rost! Das und die funktionierende WaPu sind sicherlich die Hauptgründe zum entspannten Durchatmen. Die von Dir aufgezählten Unzulänglichkeiten lassen sich gewiß in erträglichem Rahmen instandsetzen. Und dann hast Du ein einmaliges Gefährt (das ist es eigentlich sowieso schon) in einem hervorragenden Zustand in Deinem Besitz! Ich wünsche weiterhin gutes Gelingen und lechze nach mehr Berichterstattung und Fotos! Übrigens wird, wenn ihr mit dem Schätzchen in D ankommt, postwendend die Erscheinungspflicht zu Saab-Treffen angeordnet.

Bei Audi gibt´s ja zum Glück auch Stauraum, Leistung und Komfort in einem Auto: A6 Avant 4,2 Quattro oder für die Harten den S6. Den alten 4B gibt´s aus den letzten Baujahren 2004/2005 auch schon für erträgliches Geld. Und ob ein 9-5 (Aero)-Kombi nun 12 Liter frißt oder ein A6 4,2 um die 14, ist in der Dimension sowieso recht egal. Reparatur- und Unterhaltskosten dürften eher zu Gunsten des Audi ausgehen, wobei ich den unkapriziösen 4,2-Achtender leicht im Vorteil sehe... ...zumindest bis zum 1000€ teuren Zahnriemenwechsel.

Rumtreiber!

Nun, ich trauere meinem 9-3 I manchmal hinterher. War mein 1. und bester Saab und auf langen Strecken einfach unschlagbar. Mit meinem vom "Aussterben bedrohten, antiquierten automobilen Kulturgut" möchte ich keine 800 km Autobahn abreißen müssen. Zum Cruisen rausholen, gemütliche Touren fahren, wegstellen. Das reicht dann aber auch.

:biggrin: Also doch A8. Stimmt schon, ich mag auch keine Kleinwagen und mag es gerne etwas lümmeliger. Bin mittelgroßes, dickes Mann...

Gut zu wissen. Meine wellt sich auch. Wie hast Du die neue Folie denn verbastelt? Alte Folie runterpopeln, Untergrund reinigen, neue Folie draufpappen oder gibt´s da Besonderheiten zu beachten? Ich meine die alte Folie steckt oben am Rahmen teilweise unter einer Leiste und links und rechts außen unter den "Hörnern", in denen die Verdeckhaken einrasten. Müssen Rahmen und "Hörner" runter?

Schon mal im A2 gesessen? Ein Bekannter hatte so einen als 1,4 TDI. Der A2 ist innen alles andere als klein. Unglaubliches Raumangebot für die Wagenklasse und den kleinen optischen Eindruck, ernsthaft. Der kneift nicht um die Hüften. Verarbeitung erstklassig, Verbrauch als kleiner TDI top. Nachteil: Hohes Preisniveau, geringes Angebot, hohe Nachfrage. Der Wagen hat Qualitäten, aber ich finde ihn einfach grauenhaft häßlich...