Südschwede

Dann ist es wohl ein ARC mit dem babykackefarbenen Holz. Gefiel mir in meinem auch nicht wirklich, aber ich habe 3 Jahre damit gelebt. Das Holz war bei dem 3,0 TiD noch das kleinste "Problem". Das von aero270 angehängte Holzset paßt in alle 9-5 bis zum Mj. 2006. Ab und an gibt´s bei ebay welche in gutem Zustand für erträgliches Geld, da viele auf Carbonlook umrüsten.

Ich liebe solche Storys und wünsche gutes Gelingen!

...und in Ungarn wandern Bußgelder für flotte Landstraßenfahrt teilweise direkt in die Uniformhosentasche, wenn die Herren Kollegen sich einig sind. Selbst erlebt. "Sie brauchään keinä Quittung??" Auch Führerscheine lassen sich postwendend ohne den Umweg über deutsche Behörden und Kur in Flensburg "zurückerwerben"... Nee, nee, da ist mir im Vergleich deutsche Pingel-Bürokratie und Überkorrektheit doch lieber...

Nee, sicher nicht! So kommt der => hoffentlich nicht rüber. Daß man dem Knöllchenschreiber mehrfach sein Gerät abgenommen und auf der Behörde abgegeben hat, finde ich amüsant, aber Auswüchse in Form von Gewalt oder Sachbeschädigung als Reaktion finde ich völlig daneben. Der Knöllchenschreiber hat zwar übertrieben, war aber immer im Recht, auch wenn die Art der Ausführung seiner Tätigkeit vielen (auch mir, hatte auch schon so eine nette Begegnung mit ihm) nicht gepaßt hat.

In meinem alten Heimatort an der Ostsee bekam der Knöllchenschreiber auch Provision. Das spornte ihn dermaßen an, daß er, wenn´s in der Innenstadt in der tourifreien Zeit zu langweilig war, durch Wohngebiete schlich, Abstände von parkenden Autos zu Hecken, Kreuzungen u.ä. vermaß und dann die Anwohner aufschrieb. Schnell hatte der Mann den Namen Rekordknöllchenschreiber weg und seine übertriebenen Aktivitäten mutierten zur Kleinstadtposse. Und da Proteste im Rathaus ob der klingelnden Kasse natürlich im Nichts verhallten, wurden die Bürger selbst tätig: Mehrfach wurde dem Mann sein Knöllchencomputer abgenommen und auf dem Rathaus abgegeben, mal gab´s ein blaues Auge oder platte Reifen... Wenn der Mob plötzlich "gerecht" wird... Überwachung des ruhenden Verkehrs muß sicher sein und wenn ich sehe wie manche Mitmenschen ihr Blech parken, hängen manche Kisten zu Recht am Haken, aber oberpingelige Knöllchenschreiber, die 2 cm über der Parkmarkierung zum Anlaß nehmen zum Stift zu greifen, gehören abgeschafft.

Er meinte wohl, daß ihr 9-3 II/III-Fahrer euch wegen solchem Kleinkram nicht so anstellen sollt, denn ihr kennt wohl die Klapper-, Knarr-, Schüttel- und Knisterkiste 9-3 I-Cabrio nicht.

Das sehe ich aber auch so. Muß man das Ding in 2 oder 3 Teile zerkloppen, damit´s in den gelben Sack paßt??

Der 780 ist auch lecker. Gelegentlich fällt mir beim Umschichten meiner Prospektesammlung der schwedische 1990er-Originalkatalog in die Hände. Immer wieder schön...

Jo, 262 Bertone Coupé. Panzerspähwagen. Das Teil finde ich auch einfach nur geil. Die lackierten Stoßfänger gehen allerdings gar nicht.

Bin dabei und bringe den mit. Dürfte hilfreich sein und Spaß machen.

Bei meinem Saab-Dealer vor Ort stand vor 2 Jahren ein geschleckter 97er-Anniversary mit 68.000 km aus 1. Hand zum Verkauf. Der war für 16.400€ gepreist und nach 3 Wochen vom Hof... Sag Du nochmal, daß der Aero oben teuer ist.

...und ich habe mich schon gewundert, was jetzt kaputt ist. Aber Deine 2000 Danke fehlen nun. Hmm, mußt Du Dir wohl neu erarbeiten.

Deutscher Markt: Beim 9-3 II Aero-Cabrio war Xenon bei allen Modelljahren serienmäßig, bei der 9-3 II Aero-Limousine war Xenon für 840€ für alle Modelljahre aufpreispflichtig.

Nimm´s nicht krumm. Ich bin da auch schon mal durch. Die Klimaanlage meines 1. Saab 9-5 fiel im Sommer auf 400 km Autobahn aus. Very funny...

Ich würde versuchen, den Wagen zu wandeln. Schön, daß Dein Wagen so problemlos läuft. So soll es sein!

Jo, so ist es. Ich hatte Gefrierbrand an den Pfoten wenn ich sie bei max. Kühlung vor die Lüftungsdüsen gehalten habe.

Jo, so ist es. Beim 120er muß, zumindest im Opel und im Saab sicher nicht anders, alle 60.000 km das Ventilspiel eingestellt werden, da er keinen automatischen Ventilspielausgleich hat. Eigentlich ein dolles Ding bei einem modernen Motor. VW hat das 1985 abgeschafft...

Zu wenig Kühlmittel in der Anlage, würde ich sagen. Laß mal einen Klimaservice machen. Bei meinem Ex 9-5 ließ die Kühlleistung auch nach und beim Klimaservice wurde festgestellt, daß zu wenig Kühlmittel im System war. Klimaservice alle 3 Jahre und Ruhe ist. Klimaanlagen sind, wenn auch gerne behauptet, nicht wartungsfrei.

Deinen Humor hast Du trotzdem nicht verloren. Daß der Saab-Technikonkel Dein Getriebe nach wie vor für O.K. befindet, ist ja ein dolles Ding. Warum hat denn keiner Arsch in der Hose und sagt "jo, das Teil schaltet sich beschissen, da kommt auf Kulanz ein neues rein!" Sind sich die beiden Herren Gut-, bzw. Schlechtachter nicht mit ihren unterschiedlichen Auffassungen in die Quere gekommen?

Freut mich, daß eines der lebenswichtigsten Elektrogeräte ohne finanziellen Einsatz wieder läuft. Als unsere Jura 2 Wochen zur Reparatur war, kam morgens gelegentlich schlechte Laune auf.

Wir haben zwar eine Impressa S9 Avantgarde, aber im Prinzip sind die Dinger ja ähnlich aufgebaut. Dein beschriebenes Problem incl. der Geräusche hatte unsere nach ähnlicher Bezugszeit auch. Da war das Brühwerk defekt. 150€ Pauschale mit Komponententausch. Wilde (Fehler)meldungen können aber auch die Ursache eines äußerlich verschmutzten/verklebten Brühsiebs sein: Tresterschale rausnehmen und darüber im Innenleben mal etwas rumfingern. Da müßte das Sieb (flach, rund, so groß wie ein 5DM-Stück, Stecknadelkopfgroße Löcher) zu fühlen sein. Mit einem nassen Tuch abwischen und evtl. funktioniert die Maschine dann wieder. Gerne genommener Fehler bei Jura-Maschinen.

Geeenau. 2 dieser Fotos sind genau die Deiner Quelle.

Lohnt sich nicht. Nur `ne Randnotiz mit 2 Fotos des "Saab 9-3X Crossover-Kombi mit Allrad". Ist so ein höhergelegtes Teil wie Audi A6 Allroad-Quattro und Volvo XC70. Braucht man sowas?? "Saab wird auf dem Pariser Autosalon den Crossover 9-3X vorstellen. Er basiert auf dem 9-3 SportCombi. Neu sind Stoßfänger, Seitenschweller, Radhausverbreiterungen sowie die größere Bodenfreiheit (+ 30 mm) samt Unterfahrschutz. Da der kommende 9-3 wegen der Umstellung auf eine kleinere Plattform erst 2012 kommt, braucht Saab für die aktuelle Baureihe dringend Ergänzungen".

Fein, fein! Aber das Teil solltest lieber Du anziehen. Du bist ja eher der arrivierte Saab-Fahrer im gesetzteren Alter. Aber für ein Foto würde ich dat Dingen ja auch mal überstreifen.

Denke an das Cordsakko! Wenn bei uns nichts weltbewegendes dazwischenkommt, sind wir auch wieder mit von der Partie.