Südschwede

Sicher, daß das so eine gute Idee ist? Ich meine das offen in der Garage Parken. Eine Bekannter hat genau dieses bereut, nachdem Mäuse dadurch ungehinderten Zugang zu der wohlschmeckenden Lederausstattung seines 107er SL hatten. Stefan

Das geht manchem Gynäkologen sicher genauso. Es macht einfach mehr Spaß, an gepflegtem Material rumzuschrauben. Stefan

Das hört sich doch gut an. Ein Erstbesitzer, der von Anfang an richtig gehandelt hat. Viel Spaß mit dem Komfortgleiter! Der 2,3t 185 PS mit Automatik ist die goldene Mitte. Stefan

Na ja, das reichliche Plastikgerümpel vorne und hinten ist nicht wirklich mein Geschmack. Die Farbe ist auch einfach nur bäh. Und letzten Endes diese Krawalloptik i.V.m. dem 126 PS-Sauger... Erinnert mich irgendwie an meinen 1. Wagen, einen 84er Jetta C Diesel 54 PS. Der Nächstbesitzer hat das Teil optisch auf G60 umgebaut. Lahme Krücke mit schneller Optik. Ich bevorzuge es eher umgekehrt. Stefan

Ich habe von häufig beschlagenen Frontscheinwerfern beim Mj. 2006 gehört. Ansonsten wird man bei +/- 25 monatlich in D verkauften 9-5 wenig lesen. Dafür ist das Teil dann doch zu exclusiv. Stefan

Ja, war es. Weil´s nicht meiner war.

Nee, das Teil wird nicht verkauft. Wie Du schon schreibst: Ohne das Teil ist das Cabrio nicht vollständig. Ich brauche es zwar nicht, war aber selber froh, daß das Ding damals beim Kauf unberührt in der Originaltasche im Kofferraum lag. Also Auto und Abdeckung separat anzubieten, ist ja reichlich frech... Stefan

Tja, gestern hatte es sich ausgeblinkt. Batterie leer. Man hätte ja das Lichtrelais rausziehen können... Typischer Fall von selbst Schuld. So mußte ich bei dem schönen Wetter gestern mit einer Pagode 230 SL Vorlieb nehmen. Stefan

Meine liegt incl. Tasche im Keller. 1x in 5 Jahren habe ich das Dingen draufgefummelt. Sieht zwar schick aus, aber vor jeder längeren Ausfahrt dieses Rumgewracke?! Nö. Die letzte Hartschalenverkleidung, die ich bei ebay beobachtet habe, ging für 456 Euro weg. Da habe ich ja Gold im Keller liegen! Stefan

Bei meinem Ex-Saab-Dealer steht auch `ne Handvoll tageszugelassene, gut ausgestattete "alte" 9-3 Vector 1,8t Cabrios. Alle um die 28.xxx Euro. Unglaublich, wie die verschleudert werden. So geht die relative Wertstabilität, die wenigstens die Cabrios hatten, in die Grätsche... Stefan

Bei einem 9-3 kann ich das ja emotional noch verschmerzen, aber wenn ich die 900/1er-Grotten auf dem Hinterhof eines Saab-Händlers in einer süddeutschen Universitätsstadt sehe, werde ich sauer. Die Cabrios rotten selbst im Winter völlig der Witterung ausgesetzt vor sich hin. Der schmelzende Schnee sucht sich seinen Weg durch´s undichte Verdeck und wie ein Cabrio nach ein paar Monaten Standzeit unter diesen Bedingungen von innen aussieht, kann sich sicher jeder vorstellen. Das macht mich fassungslos... Stefan

Tja, manche Zeitgenossen sehen selbst ein Saab-Cabrio als schnöden Gebrauchsgegenstand, der nur Zuwendung kriegt, wenn was zum Fahren wichtiges die Grätsche macht. Gestern beim Gemischtwarenhändler gesehen: Völlig rotte S-Klasse W220 Bj. 1999. Rost an allen Karosserieteilen, Lack zerschunden, beiger Inneraum völlig verwohnt. Das Teil lag fast auf dem Boden, denn die Räder lagen in den Radkästen oben an. (Luft)federung defekt? Schild "nur Export" in der Scheibe. Von sowas lassen sogar Osteuropäer die Finger. Ein Freund von mir hat einen Autopflegebetrieb. Was der teilweise hingestellt kriegt, au weia... Stammkunde: Ein Herr Doktor mit seinem Lexus Hybrid-Geländewagen. Das Auto ist 2 Jahre alt und sieht höllisch aus. Der sabbernde Rottweiler tobt durch´s ganze Auto und so langsam ist die Grundsubstanz von der Karre innen und außen so schlecht, daß mein Freund gar nicht mehr weiß, wo er da noch ansetzen soll. Meine Eltern haben mir beigebracht, meine und die Sachen anderer pfleglich zu behandeln. Das praktiziere ich nicht nur beim Auto so und schließlich muß die Kohle erstmal verdient sein, um sich dieses oder jenes leisten zu können. Es gibt halt Leute die mit dem goldenen Löffel im Arsch geboren wurden und es sich leisten können, teure Dinge verrotten zu lassen und bei Bedarf neu zu kaufen. Ich gehöre zum Glück nicht dazu. Stefan

Nee, ist ein schwarzer T16S. Abgebildet in der Rubrik "9-3 III" => Turbo X. Ein 15 Jahre alter Saab wird für mich am Mittwoch dann wohl eines der IAA-Highlights sein. Stefan

Gute Idee, bin Mittwoch da und werde das Teil mal genau inspizieren. Ich bin vor allem auf den Kilometerstand gespannt. Soll ich Kaufangebote vortragen?? Obwohl: Jeder ist sich selbst der Nächste. Ich werde euch dann in Kürze in der Galerie Fotos meines neuen T16 S einstellen. Stefan

Zum damaligen Neupreis würde ich heute sofort einen T16 S nehmen. Stefan

Bestimmt ein ganz toller Kauf. Jeden Tag ein schöner Kaltstart und dann bei Hausbesuchen 12x 500-1500 Meter von Patient zu Patient gefahren. Stefan

Das ist schon derb. So viel habe ich nicht mal in 5 Jahren in meinen ollen 900 versenkt. Daß ab einem gewissen Alter öfter mal was kommt, ist ja eigentlich klar, aber in 1,5 Jahren so vieles auf einmal tut natürlich weh. Sowas hatte mein Vater mal mit seinem früheren Audi V8. Der hat auch ab einem Fahrzeugalter von 7 Jahren eine ähnliche Summe in der gleichen Zeit in den Kahn gesteckt wie Du. Da kommt man ins Grübeln, das Teil abzustoßen. Stefan

So interpretiere ich das eigentlich auch, aber zuviel Liebe is auch nix. Stefan

O.K., Danke. Werde ich mal versuchen, obwohl ich eher der zärtliche Typ bin. Stefan

Moin! Gestern Abend machte mein Cab freundlich auf sich aufmerksam. Es war in Sichtweite einige Stunden abgestellt und grüßte mich von Weitem alle paar Minuten mit Lichthupe. Finde ich ja nett und aufmerksam, aber auf Dauer sicher nicht der Hit für die Batterie... Vor ein paar Wochen habe ich diese Anwandlungen in ähnlicher Form beobachtet. Da ging das Abblendlicht erst nach ein paar Minuten und ein paar Mal Zündung an/aus endgültig aus. Dieses seltsame Verhalten gestern war unabhängig von der Lichtschalterstellung. Zündung war dabei natürlich aus und Schlüssel abgezogen. Als erste hilflose Maßnahme habe ich mal das Lichtrelais rausgezogen und wieder reingesteckt, was aber nicht besonders wirksam war: Madame blinkt mir weiter hinterher. Weiß jemand Rat?? Stefan

Ich bezweifle, daß ich da in nächster Zeit hinkomme. Wenn doch mal irgendwann, dann Burj Al Arab in Dubai. Die werden mich sicher auch nicht im alten 230 E abholen. Stefan

Na ja, wer so ein Teil sein Eigen nennt, läßt einparken... Kürzlich hatte ich das Vergnügen in einem 62S hinten sitzen zu dürfen, allerdings nur im Stand. In dem Teil reizt mich der Fahrerplatz überhaupt nicht, da hinten der Spieltrieb befriedigt werden kann. Stefan

Die beginnt doch erst am 13. mit den Fachbesuchertagen. Oder hat da schon jemand auf dem fertigen Stand geknipst?? Stefan

Geile Schüssel! Ein Saab darf auch gerne mal etwas, sagen wir krawallig, aussehen. Knackiges Geschoß. Aber auf dem einen Bild gingen meine Augen doch gleich scharf nach links zu der ollen Karre rüber. Wenn ich die Wahl hätte... Weiß jemand, auf welcher Autoausstellung die Fotos entstanden sind? Ich hoffe der 900 Turbo steht nächste Woche auf der IAA auch neben dem X. Dann lohnt sich wenigstens der Besuch des Saab-Standes. Stefan

Für die 800 Euro hat er sicher Anteile an dem Gerät gekauft. Da hast Du sicher was falsch verstanden. Ich bin der Meinung, daß niemand jammern soll, wenn er im Ausland bei Geschwindigkeitsübertretungen erwischt wird. Wenn ich ins Ausland fahre erkundige ich mich vorher nach den Regeln und was der Spaß bei deren Übertretung kostet und halte dann den Gasfuß im Zaum. Die Schweizer scheinen aber wenig Verständnis für vorschriftsmäßig Fahrende zu haben. Als ich vor 2 Jahren mit dem Cabrio das schweizer Bodenseeufer abgefahren habe, haben mich bei Tacho 55 km/h in Ortschaften 3x erst drängelnde und dann hupende und gestikulierende Oberklasseautofahrer überholt. Sorry, aber mein Geld gebe ich in CH lieber für´s Tanken aus. Ist halt nicht so wie in Ungarn, wo man für 100 Euro seinen Führerschein von den Cops zurückkaufen kann. Stefan