Südschwede

Sehr sicher ist er auf jeden Fall! Immer noch eines der führenden Autos seiner Klasse, auch ohne 25 Airbags. Stefan

...aber als Benziner wenigstens nicht von Ölverkokung betroffen und mit langlebigem Ruf. Außerdem hat der V6 im Saab einen sanften Pustefix. Ich hatte den 3,0t mal 2 Tage als Ersatzwagen (3,0t "Griffin") und war recht angetan von dem Teil. Gelassenes cruisen mit der Automatik und saftiger Durchzug von untenraus. Mir hat er bis auf den Durst ganz gut gefallen. Die Motorcharakteristik i.V.m. der komfortablen Auslegung des "Griffin" hatte einen ganz speziellen Reiz. Stefan

Jo, den habe ich auch sofort wiedererkannt, vor allem am Hintergrund mit den Landys und der schönen Landschaft des Donautals. Ich war im Spätsommer kurz davor, mir das Cabrio spaßeshalber anzuschauen, denn die schöne Donautalstrecke von Sigmaringen bis Tuttlingen (wunderschöne Strecke für Cabrio- und Motorradtouren!) fahre ich sowieso ab und zu mal. Nach der Beschreibung des Wagens durch longrun waren die ursprünglichen 8000€ dann wohl äußerst optimistisch. Für den Preis gibt´s ja normalerweise brauchbare Exemplare mit kürzerer Mängelliste. @longrun Darf ich indiskreterweise fragen, für welchen Betrag Du das Cabrio geschossen hast? Auf eine indiskrete Frage muß es ja nicht zwangsläufig eine Antwort geben... Ich gehe jedenfalls davon aus, daß der Verkäufer sicherlich deutlich von seinen ursprünglichen 8000€ weggekommen ist. Es ist ja schon mal beachtlich, daß es bei ebay eine Fahrzeugversteigerung gab, die reibungslos und mit definitivem Verkauf über die Bühne ging... Ich wünsche Dir jedenfalls viel Spaß mit dem stilvollen Klassiker und viel Vergnügen bei der schrittweisen Aufarbeitung des Gefährts. Stefan

Moin, Ralf! Dein Problem kommt mir sehr bekannt vor. Hatte mein Verdeck vor 5 Jahren auch. Ich habe mich auch gewundert und geärgert, daß sich in der "Tasche" Dreck und Wasser sammelt (augenscheinlich keine Ablaufmöglichkeit) und mir gedacht, daß es sicher nicht so sein soll. Mein Schrauber bestätigte mir, daß die Oberkante dieser "Tasche" normalerweise mit der Heckscheibe verklebt ist, er aber ein paar Cabrios in der Kundschaft hat, bei denen sich diese Verklebung gelöst hat. Ich habe dann bei Sonnenschein 2 Korken mit der langen Seite zwischen Scheibe und Taschenoberkante geklemmt, so daß der Zwischenraum austrocknen konnte. Danach habe ich den Dreck darin ausgebürstet und -gesaugt, die völlige Trockenheit in sämtlichen Ecken geprüft und bin dann zu meinem Schrauber gefahren. Er hat dann akkurat die Oberkante mit einem schwarzen, dickflüssigen Klebstoff mit der Scheibe verklebt. Und das hält seit 5 Jahren absolut bombig und dicht. Stefan

Vielleicht leuchten die im Dunkeln?? Dolle Sache, das!

Das ist aber schade. Ich würde den coolen Rennelch drauflassen und das öde Hirsch-Logo über ebay verhauen.

...und ich habe trotzdem geklickt.

...dürftig. Für das Gewicht untermotorisiert. In meine Garage dürfte der nur, wenn rechts "Brabus" dransteht. Mit 730 PS und 1100 NM wäre das dann angemessen.

Schwer vorstellbar. Dem würde ein 900er sicher reichlich eng um die Hüften sitzen. Dann doch lieber der von früher gewohnte W126 oder W140 in SEL-Ausgabe. Paßt einfach besser.

Auch nicht übel. Da mußten die Herren vom Film aber sicher A- und B-Säulen ansägen, damit dieses Dünnbrot bequem so tief im Dach hängt. Wenn John Goodman aus dem 5. Stock in den CD einschlägt, könnte ich diese Zerstörung eher glauben.

Der Spaken muß dann aber trotzdem Ziehmy´s unsichtbaren Mindestpreis erreichen, wenn er denn bietet. Sonst wird das nix. Und der Mindestpreis wird so gesetzt sein, daß der Verkäufer zufrieden ist. Bei höherpreisigen Autos in ebay wurde bei den meisten Angeboten, die ich mal spaßeshalber beobachtet habe, der Mindestpreis nicht erreicht. Stefan

Na super. In der luftigen Anonymität des Internets ist manchen Kleingeistern wohl gar nicht bewußt, daß sie beim freudig-kribbligen Ersteigern eines Artikels im lustig-bunten ebay einen rechtsverbindlichen Kaufvertrag eingehen. Ich hatte den Ärger schon umgekehrt, nachdem ein Verkäufer die von mir ersteigerte Ware nicht herausrücken wollte, weil ihm der Erlös wohl offensichtlich zu niedrig erschien. Ich wurde in dem Fall von einem anderen ebay-Mitglied informiert, daß ihm der von mir ersteigerte Artikel von "meinem" Verkäufer zu einem deutlich höheren Preis außerhalb ebay angeboten wurde. Tolle Sitten... Stefan

Das sehe ich genauso. Ich habe schon viele ebay-KFZ-Auktionen und deren weiteren Verlauf (Bewertung) beobachtet. Da gab es vergleichsweise oft Streit, weil der Käufer den Wagen vorher nicht angeschaut hat, im Nachhinein am Auto herumgenörgelt hat und deshalb nachverhandlen wollte oder sich schlichtweg geweigert hat, den ersteigerten Wagen abzunehmen. Eine olle 200€-Möhre in der e-Bucht wegzukloppen sehe ich nicht so tragisch, aber wenn´s um ein paar 1000 € geht wäre es mir zu stressig, wenn ich mich dann mit einem Vollrind herumärgern muß. Dann lieber erneut knapp über dem ebay-Mindestpreis bei mobile.de oder autoscout inserieren und dann hoffen, daß ein Geschäft nach altbewährtem Muster zustande kommt. Stefan

Das ist das Abbiegelicht, welches sich nur bei Geschwindigkeiten bis ca. 40 km/h und einem bestimmten Lenkwinkel zuschaltet. Das Kurvenlicht ist im mitlenkenden Hauptscheinwerfer integriert und folgt jeder Lenkbewegung. Die Abbiegelichtfunktion im Nebelscheinwerfer ist recht dürftig. Ich kenne es aus der E-Klasse eines Freundes. Da gibt es weitaus bessere Lösungen, z.B. bei einer bestimmten GM-Marke. Da ist eine separate Lampe für´s Abbiegelicht im Hauptscheinwerfer integriert und wirft einen breiten Lichtkegel zur Seite. Feine Sache. Stefan

Vollkommen richtig! Der Wagen ist offensichtlich kein SE, sondern `ne nackte S-Hütte. Und dafür ist der Preis reichlich überzogen, zumal es nur ein Sauger ist. Stefan

Der Wagen ist immerhin 9 1/2 Jahre alt und dafür finde ich den Preis reichlich saftig, zumal es kein Turbo ist. Vorteil: 1. Hd., sehr gute Ausstattung, wenig Kilometer. Wenn Du mit dem robusten, aber sicher keine Bäume umreißenden 2,3-Sauger leben kannst (Probefahrt?), hört sich der Wagen nach seinen Eckdaten nicht schlecht an. Nur der Preis ist noch etwas korrekturwürdig, denke ich. Gute Argumente für Preisverhandlungen sind sicher der "falsche" Motor und der Gedanke im Hinterkopf, daß sich zum Winter hin sicher nicht 5 Interessenten um das Cabrio prügeln werden. Stefan

Diese Aussage ist eine Frechheit. Wenn die Kackfässer eine bestimmte Drehzahl nicht abkönnen, muß der Hersteller den Begrenzer so setzen, daß das Material keinen Schaden nimmt. Der Kunde soll verantwortlich sein für einen Pumpendefekt, verursacht durch ordnungsgemäße Nutzung?? Gelegentliches Ausfahren des Fahrzeugs bis zum Gehtnichtmehr fällt für mich auch noch unter ordnungsgemäße Nutzung. Mir soll mal ein Techniker plausibel erläutern, wie man eine Einspritzpumpe "überdrehen" kann... Stefan

Überdreht ist hier nur eins: Die Garantie- und Kulanzabteilung von Saab-D. Mein Ex-Klötomat lief bei ca. Tacho 230 in den Begrenzer. Das müßte so bei ungefähr 4750-4800 U/Min. gewesen sein. Und mir wurde bei meinem Pumpenwechsel nicht unterstellt, den Klotz überdreht zu haben.

Egal ist´s mir deswegen nicht, weil die Preise in unseren Nachbarländern trotz ebenfalls festem Steuersatz relativ angenagelt stehen und nur in D die Zahlen an den Preistafeln rotieren. Mit welcher Begründung? Weil in den Emiraten ein Scheich gehustet hat oder in Norwegen eine Förderstation 5 Minuten Stromausfall hatte? Und jedes Mal diese Preistreibereispielchen zu Ferienbeginn, bei Bahnstreiks etc. Wer in HH mal die Paläste der Mineralölmafiosi gesehen hat, weiß, wo die Kohle bleibt. Auch bei den jetzigen Preisen wird sich mein Fahrprofil nicht großartig ändern und im Sommer werde ich an schönen Sonntagen trotzdem weiterhin dekadent Sprit mit dem Cabrio verblasen. Mich ärgern aber die undurchsichtigen Umstände dieser Preissprünge. Stefan

Tja, beim Diesel ist die 1,30€-Grenze schon geknackt und beim Super sind die 1,50€ schon zu riechen. Ein Freund zahlt für eine Tankfüllung seines Cayenne knappe 150€. Na ja, wer so einen Saufpanzer fährt braucht auch nicht jammern, aber Lieschen Müller mit 25 km Arbeitsweg ist die Angeschmierte.

Jo, erscheint mir auch zu teuer. Scheint zwar die SE-Ausstattung zu sein, aber nur ein 2,0i. Und dafür ist der Preis für den 8 Jahre alten Hobel dann doch zu hoch. Stefan

Jo, nach oben ist immer Luft. 12 Ct. Aufschlag innert 4 Tagen. Zu DM-Zeiten hätte der Mob den Tankwart totgeprügelt...

Kommt mir irgendwie bekannt vor... Die 1. Fahrt mit Senior´s damaligen Audi V8 Automatik verlief so. Bei der 1. stärkeren Bremsung hing ich im Gurt, weil der Kupplungsfuß aktiv wurde. Mittlerweile ist Automatik dufte und wird komplett mit dem rechten Haxn gemanagt. Stefan

Gut, dann nenne ich ihn wesentlich weniger attraktiv als andere Saab-Modelle. Das hört sich dann nicht mehr ganz so verletzend an. Ich finde den 900 II trotzdem potthäßlich...

Doch. Den 900 II. Diese ehemals AERO-Felgen sind definitiv die schönsten für den 9-5 und die klassische Limousinen-Seitenlinie ist einfach zeitlos. Sehr schick. Nur schwarz i.V.m. Brille wirkt schon heftig. Stefan