Südschwede

Es gibt wohl kein 901 Cabrio, bei dem der vordere Steg nicht vergammelt ist. Mich stört es auch, aber ich lebe seit 8 Jahren damit und werde es beheben lassen, wenn das Verdeck mal neu kommt. Ansonsten ist der Aufwand für die Kosmetik wohl etwas hoch.

Ich parke mein Cabrio außerhalb meiner Sichtweite selten und auch nie lange offen. Das Leder wird bei Sonneneinstrahlung brutzelheiß und die pralle Sonne tut dem Leder sicher nicht gut tut. Hauptgrund ist jedoch mein Mißtrauen gegenüber meinen Mitmenschen. Ich kenne Cabriofahrer, die bei der Rückkehr zu ihrem offen geparkten Cabrio Müll, angefressene Eistüten und Zigarettenstummel im Innenraum vorfanden. Dagegen ist ein Vogelschiß, der sich auf Leder easy feucht abwischen läßt, Kinderkram. Dank Garage und guter Pflege schon beim italienischen Vorbesitzer hat mein Cabrio eine tiptop erhaltene Ledergarnitur und ein rißfreies Armaturenbrett. Und das soll auch so bleiben. Ich habe schon von der Sonne arg gebeutelte italienische und kalifornische Cabrios gesehen. Oh Graus!

Ich glaube nicht. Ich kenne den 6,3er aus dem CLS eines Bekannten. Das Ding bläst so ziemlich alles weg, was 4 Räder hat und nicht Corvette ZR1 heißt.

Am 24. ist Präsentation des 9-5 in der kleinen Saab-Bude bei mir im Ort. Werde da mal vorbeischauen, obwohl ich den 9-5 schon von der IAA kenne. Sobald der Wagen zur Probefahrt bereitsteht, werde ich diesen in meine aktuelle Probefahrtkette einreihen. Vom großen Saab-Zentrum im Großraum Stuttgart hört man gar nichts zum neuen 9-5. Kein Präsentationsfahrzeug bestellt, keine Premiere, nichts...

Ja, beim aktuellen V70 ist das Heck nicht die Schokoladenseite, aber der Rest des äußerst gelungenen Reisekombis überzeugt völlig, incl. der sympathischen 5-Zylinder-Diesel-Eigengewächse von Volvo.

90 PS?? Na da haben die den 2,0i für BeNeLux ganz schön kastriert.

Das "haben will"-Gefühl ist bei mir schon für den Volvo V70 reserviert, nachdem ich nun mehr als 2 Jahre Zeit hatte, mich an das Mitsubishi Sigma Kombi-Heck zu gewöhnen. Nach einer Probefahrt mit dem neuen V70 D3-Diesel ist das Thema Nachfolger für den Vectra durch. Beim 9-5 mißfällt mir der gruselig laute und dröhnige 2,0 TiD/CDTI aus dem Insignia. Ich denke nicht, daß Saab ihm bessere Manieren anerzogen hat als Opel im Insignia. Bei der Abstimmung/Implantation von Dieselmotoren hatte Saab bisher schon (3,0 TiD und 1,9 TiD) kein glückliches Händchen.

Nee, wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Faszinierend. Ich liebe solche Storys und Bilder.

Ich denke mal der Abschlepper unter dem C3 ist bei 4200 Euro inclusive.

Denke auch, daß der zum Cruisen und auch flotten Reisen reicht. Wie war die Geräuschkulisse? Brumm- und Dröhnfrequenzen o.ä. unter Last? Ich habe einen Insignia mit dem Motor und Automatik gefahren und war schockiert, daß sich ein moderner Common-Rail- Diesel in einem neuen Modell so ungehobelt benimmt. Ich fühlte mich plötzlich in meinen verflossenen 9-3 I 2,2 TiD zurückversetzt...

Jo, der Gutschein für Junior´s Fahrsicherheitstraining liegt noch rum. Das nimmt er in den Sommerferien in Angriff und bevor die neuen Reifen draufkommen. Ein Fahrsicherheitstraining habe ich 1997 zu meiner Wehrdienstzeit absolviert. Das war eine ganztägige Veranstaltung, die vom ADAC gratis für Grundwehrdienstleistende in der Kaserne angeboten wurde. So ein Training ist jedem zu empfehlen. Es würde manchem guttun, etwas mehr Respekt vor der Fahrphysik zu bekommen.

Seit wann halten Radfahrer an Ampeln??

...was bin ich froh, daß unser Junior (20), der seit einem halben Jahr mit eigenem Auto (Golf III 1,6) unterwegs ist, lieber mit niedrigen Verbrauchswerten als mit abgerauchten Reifen oder Geschwindigkeitsrekorden prahlt... Anfangs macht man sich bei jeder Fahrt Gedanken, aber ich habe ihn schon in freier Wildbahn mit Freunden an Bord gesehen und bin absolut beruhigt. Der eigene Geldbeutel als Schüler mit eigenem Auto hat wohl auch einen Teil dazu beigetragen, zu gelassener Fahrweise zu erziehen.

Jo, das mag wohl sein. In Gegenden, wo das Licht noch mit dem Hammer ausgemacht wird, stört man sich nicht an sowas.

Hamburger Morgenpost? Ist das nicht sowas wie regionale Bild-Zeitung? Na ja, so kommt man mit Blaslippen auch mal in die Zeitung.

:eek: Wenn vor ihm `ne Oma auf die Straße läuft, war´s das mit dem Golf...

Denn man tau!

Können wir zusammen machen. Meins sieht selbst aus wie Sau... Und nach der Putzorgie ein Hefe im "Paulener".

Das an sich wäre mit etwas Nachsicht noch erträglich, wenn die ganze Plastikwüste nicht noch zusätzlich scheppern, klappern, knirschen und knarzen würde. Ich mußte zu 9-5 Zeiten zwangsweise oft div. 9-3 II fahren. Miserable Karren waren das. Ich hoffe die endgültige 9-5 II-Version, die zur Auslieferung kommt, geht in Richtung der IAA-Ausstellungsmodelle. Dort gab es meiner Meinung nach nichts großartig zu meckern. Natürlich sehen die Augen und fühlen die Finger Hartplastik an Stellen, die nicht so offensichtlich sind, aber das hat selbst die selbsternannte deutsche Premiumkonkurrenz außerhalb des Dauersichtbereichs. Man braucht nur die untere Hälfte der Armaturenbretter anschauen. Da ist´s auch bei BMW vorbei mit geschäumten Augenschmeichlern.

Heute kurz vor 14 Uhr in Echterdingen: Vor einem Bürogebäude stand ein schwarzes 901 Cabrio, GP-KY 1406. Hier bekannt? Der Wagen könnte ein wenig optische Zuwendung gebrauchen.

Schöner oben-ohne-Fuhrpark! So ein original belassenes und gepflegtes Golf I Cabrio hat auch was. Der 900-Innenraum gefällt mir auch. Beiges Leder im Kontrast mit dunklem Holz. Hat was von Kaminzimmer. Die nächste Investition beim Saab sollte aber vielleicht in Stoßfängerzierleisten gehen.

Wenn wundert´s. Jemand, der für 9000 Euro einen Neuwagen kauft, geht mit etwas anderer Erwartungshaltung ran als jemand, der 45.000-55.000 Euro in die gehobene Mittelklasse investiert.

Ich hatte die IAA 9-5er auch nicht so plastiklastig in Erinnerung. Gerade auf sowas achte ich ganz gerne. Auf dem Foto von "Arbeitsameise" sieht der Kunststoffeinsatz um Lüftungsdüsen und Instrumente und die Lenksäulenverkleidung ja absolut grauenvoll aus.

Dieser hier. Großer, bekannter und guter Händler im Großraum Stuttgart.