Südschwede

Oberklasse bleibt Oberklasse. Wenn man keinen Wartungs- und Reparaturstau riskieren und auch Oberklasse-like fahren will, fressen solche Schlitten gierig dicke Scheine. Mein Vater hatte in den 90ern einen Audi V8. Der war sehr wartungs- und reparaturintensiv und nur mit sattem finanziellen Einsatz am Leben zu erhalten.

Dann warst Du wohl nicht bei Alpina. Ich hatte dort 2007 bei Häppchen und gutem Wein von Onkel Bovensiepen ein sehr nettes Gespräch mit einem Motoreningenieur, der die netten Poweraggregate mitentwickelt. Der Rest der IAA war eher durchschnittlich, bis auf ein paar ansehnliche Hostessen, die mit dem Blech um die Wette funkelten. Trotzdem werde ich dieses Jahr wieder hin.

Nee, nee, das leichte DDR-Plastikei hat der Power-Panda recht entspannt mitgeschleppt. Wir waren auf jedem Campingplatz die Attraktion und Spießerschreck.

Ich habe gute Erinnerungen an den Panda. 1997 als junger Kerl habe ich mit 2 Freunden Urlaub in DK gemacht. Fahrzeug: Fiat Panda 45 mit 5-Gang und Wohnwagen dran! 1200 km fast ohne Zwischenfälle. Und die Sitze waren praktisch: Einfach rausnehmbar und als Campinggestühl verwendbar. btt: Verunglücktes Ausfuhrkennzeichen? Da müßte schon einiges schiefgelaufen sein, wenn das Gültigkeitsdatum fehlt...

Lieber zwoundvierzig, auch von mir und Iris liebe Grüße und herzhafte Glückwünsche zum Geburtstag! Halb so schlimm, Du bist sicher noch nicht fix und vierzig! Ich nehme jetzt einen Jubi auf Dein Wohl.

Schön, daß Du wieder Freude an/am Saab hast!

Doch nicht den gelben Mülleimer aus Maranello?! Ein Bekannter hatte mal so ein Teil (ich glaube es war ein 355 Berlinetta oder so...) und war von der Fiat-Qualität so enttäuscht, daß er den Plastikeimer nach einem halben Jahr gegen einen 911er eingetauscht hat. ...schön, daß der 900 wieder fit ist!

Nee, nee, die Hovi-Dame kommt nur in den Astra CC oder Vectra SC. btt: Gestern ca. 19 Uhr zwischen Waldenbuch und Steinenbronn kam mir ein schönes lemans-blaues 901 Cabrio entgegen. TÜ-Y 900. Habe ich schon ein paar Mal gesehen. Ich war nur, so wie gestern, im falschen Auto unterwegs.

Ist das so geheim?? Gut, gespeichert.

Fein. Nachdem wir letztes Jahr arbeitsbedingt aussetzen mußten, klappt´s hoffentlich dieses Jahr.

Den hier bitte nicht kaufen. Das war in 2. Hand mal meiner und war/ist ein von A-Z ein Kackfaß.

Ein Kollege hat das im Vietnam-Urlaub probiert. Soll lecker gewesen sein. Das darf bloß Gerd nicht lesen...

Da ist die Frage, was das kleinere Übel ist. Für Polster/Kofferraumteppich gibt´s von Sonax eine spezielle Bürste, die Hundehaare perfekt ausbürstet. Klappt gut. Ich habe nämlich Bürste und Köter. Die Hundedame fährt aber ausschließlich im Kofferraum mit. Leder ist abwischbar, klar. Aber Krallenkratzer sind das Ende. Bei dem oben beschriebenen Saab Cabrio war nichts mehr zu machen. Wie kann man Köter auf Leder lassen?!

Ein 901 Cabrio mit so einem kleinen, garstigen Heckenpisser drin habe ich mal aus der Nähe gesehen. Die Ledergarnitur sah dementsprechend aus. Diese kleinen Kläffer toben scheinbar alle hypernervös durch´s gesamte Auto. Hund auf Leder geht ja mal gar nicht.

Für um die 5500 € wird´s schwierig, einen brauchbaren 9-3 II zu finden. Das sind dann solche offensichtlich runtergenudelten Autos vom arabischen Gemischtwagenhändler ohne Garantie (...im Auftrag zu verkaufen...) wie der, den Du im Auge hast/hattest. Der z.B. von "Ravenous" in #30 Verlinkte kommt gut rüber. Zwar viel Kilometer, aber schon der moderne 1,9 TiD und aus scheinbar pflegender Privathand mit Scheckheft. Wenn bei dem Wagen AGR und Ansaugbrücke/Drallklappen idealerweise (bei der Laufleistung ziemlich sicher! ) ersetzt wurden, interessanter Wagen.

Das kann ich nachvollziehen. So ein Mist kommt natürlich immer wenn´s am meisten stört. Ich hoffe Du hast in Bavaria jemanden finden können, der trotz Feiertag helfen konnte.

Jo, den würde ich auch sehr genau unter die Lupe nehmen. Unter gutem Zustand verstehe ich in Anbetracht der Innenraumfotos was anderes. Ich würde 1000 € drauflegen und nach einem leckeren 2001er oder 2002er 9-3 I 2,2 TiD Ausschau halten. Einer der allerersten 9-3 II und dann noch dieser zweifelhafte ist sicher kein Garant für ungetrübte Saab-Freude.

Ich bekam vor ca. 2 Jahren mal einen Flyer meines Saab-Dealers, in dem die RPF-Nachrüstung für den 2,2 TiD angeboten wurde. War um die 700 €. Ich glaube nicht, daß es aktuell wesentlich teurer ist.

Jo, Mj. 2003 ist wirklich nicht der Hit. Und die Verarbeitung ist auch nicht der Knaller. Ich habe, bedingt durch meinen 9-5, häufig div. 9-3 II als Werkstattersatzwagen gefahren und war froh, als ich die wieder los war. Das waren Mj. 2003-2006 und die haben alle gescheppert, geknarzt und gerappelt. Egal ob Limousine, SC oder Cabrio. Wegen dem 2,2er-Diesel würde ich mir am wenigsten Sorgen machen. Der ist für mehrere 100.000 km gut.

Klär mich doch mal einer auf. Die Bilder vom Silberling habe ich zwar gesehen, aber wo steht was von Verkauf/Angebot/Daten?

Laß das nicht den Norbert lesen! Hatte von voriger Woche noch so eine SAT1-Eigenproduktion aufgenommen. In dem Film fuhren 2 Böse 901 Coupé, mit dem ein leichter Auffahrunfall gemacht wurde. Als Dank wurde dem Saab der rechte Außenspiegel abgetreten.

Der fiel mir auch sofort auf. Vielleicht ein schöner 500 SE? Mecker nicht, sonst stelle ich ein Foto von meinem Oppel ein.

Ich glaube nach der Geschichte hätte mich der Laden nie wieder gesehen. Bei sowas gibt´s kein 2. Mal. Staiger halt... Einer meiner Ärzte war dort mit seinem 9-3 II Cabrio unzufriedener Kunde und ist auf mein Anraten nach Bietigheim gewechselt. Im Großraum Stuttgart ist man bis auf http://www.weller-automobile.de ziemlich angeschmiert.

War bei Audi auch mal nötig. Senior hatte seinen damaligen V8 zur Fensterheberreparatur im schnöseligen Audizentrum einer norddeutschen Landeshauptstadt. Nachdem er die Atemnot nach Begleichung der Rechnung überwunden hat, fiel ihm beim Öffnen der Fahrertür die gesamte Türpappe samt Nobelgerümpel am Kabelstrang entgegen. Auch ein Top-Audi hat nur 12 Schrauben dafür, die man vergessen kann. Es wurden Mechaniker, Meister und Geschäftsführer herangepfiffen und die Sache wurde unter Beigabe beruhigender Nettigkeiten, Innen- und Außenreinigung und später mit einem entschuldigenden Brief aus der Welt geräumt. Ansonsten genoß/geniest man als Audi-Fahrer ab A6 guten Service. Es gab immer adäquaten Ersatz, ggf. auch über´s Wochenende. Ich kam dadurch als 24jähriger auch mal in den Genuß eines A8 4,2. Um nun aber die Kurve zu Saab zu kriegen: Mein ehemaliger Saab-Dealer ist auch ein Vorbild in Sachen Service, Freundlichkeit und Kompetenz und kann durchaus mit Senior´s guten Audi-Erfahrungen mithalten.

Freitag lief auf arte ein Drama, u.a. mit Tobias Moretti und Barbara Auer. Einer der Hauptdarsteller fuhr erst ein silbernes 9-3 I Coupé und später ein 9-3 II Cabrio in diesem fürchterlichen senfgoldgelb-metallic.