Südschwede

Hier gibt´s Rezepte zu dem Thema. Hmm, mal sehen, was nach meiner nächsten 800 km-Tour unter der Motorhaube auf den Teller kommt.

Jo, aber das machen doch alle Länder so. Oft steht natürlich das Füllen des Stadt- und Staatssäckels an oberster Stelle, aber das simpelste Rezept ist doch, sich einfach mit etwas Luft nach oben an die Beschränkungen zu halten und somit die Haushaltsplanungen nach unten zu korrigieren. Ich fahre 30.000 km p.a., oft lange Strecken, bin immer zügig unterwegs und lege auf der AB immer knapp 20 km/h laut Tacho und innerorts 10 km/h drauf. Meine Aufwendungen für Bußgelder in den letzten 5 Jahren oder 150.000 km liegen bei einmalig 20€. Das heißt für mich, daß ich mit angepaßter Fahrweise gesetzeskonform trotzdem gelassen und zügig vorankomme. In meiner etwas forscheren Zeit bis vor einigen Jahren war ich guter Kunde in Flensburg und ein guter Einzahler in den Haushalt div. Landkreise. Mit gefällt die aktuelle Variante besser.

Hier wurde oft der Vorwurf des Abkassierens laut. Mag sicher oft zutreffen, da es Vorgaben für Einnahmen gibt, die schon von Vornherein im Jahreshaushalt eingeplant sind. Diese Einnahmen werden natürlich auf dem simpelsten Weg gemacht, nämlich an Stellen, die "seltsam" reglementiert sind und hohe Trefferquoten versprechen. Es geht aber auch anders. In meiner Gegend gibt es einige kritische Stellen, die Unfallschwerpunkte sind. Hier wird nötigerweise oft überwacht und wenn ich sehe wie geisteskrank dort gefahren wird und wie viele gefährliche Situationen, hervorgerufen durch solche Heizer, ich selbst dort schon erlebt habe, umso mehr bin ich davon überzeugt, daß die Geräte samt Bediener dort gar nicht oft genug stehen können. Diejenigen, die sich über Abzocke und Überwachungswut in D beschweren, sollen sich aber bitte auch mal im europäischen Ausland umschauen. Die Brüder und Schwestern dort können das mindestens genauso gut, allerdings zu deutlich saftigeren Tarifen. Die Ösis langen richtig zu und haben die monetär innovative "section control" eingeführt, in der Schweiz bekommt man bei wenigen km/h über Limit beim Bezahlen Tränen in den Augen, in Norwegen ist schon Falschparken deutlich teurer als hierzulande Raserei, in Italien ist die Karre weg, wenn man nicht zahlen kann oder will, in Ungarn auf der Landstraße liegen die Herren mit Laserpistolen im Gebüsch und bitten danach kräftig zur Kasse. Ich mache alljährlich im Mai in 2 Wochen ca. 3500 km durch Deutschland, Österreich, Ungarn, Slowakische Republik und Tschechien. Wenn man Vignetten klebt und sich an die Verkehrsgepflogenheiten im In- und Ausland hält, bleibt das Portemonnaie garantiert zu. Mich ärgern seltsame Geschwindigkeitsbeschränkungen auch. Z.B. auf der A7 bei Hannover auf gut ausgebauter AB über Kilometer offensichtlich sinnlose 100 km/h. Aber ansonsten ist doch alles tutti: Innerorts sinnvolle 50, an kritischen Stellen und in Wohngebieten 30 km/h, auf der AB Richtgeschwindigkeit, viel 120 km/h, aber auch viele freie Stücke zum Gasgeben, wenn man mag. Damit kann man doch leben, oder?

Hmm, 13.000 € erscheinen mir ziemlich saftig, obwohl ich die gängigen Marktpreise für 780er nicht kenne. Den Preis würde ich selbst incl. Euro2-Kat, Aktivkohlefilter und Vollabnahme als sehr optimistische Forderung ansehen. Letztendlich ist es nur ein oller, gepflegter 7er-Volvo mit 2 Türen. Trotzdem: Lecker ist er! Mir fiel kürzlich beim Umschichten der Originalprospekt des 780 in die Finger. Auch kantige Coupés können schön sein!

Gestern gegen 14 Uhr kam mir auf der Landstraße zwischen Waldenbuch und Dettenhausen ein blaues 901 Cabrio entgegen. TÜ-NI 900. Fahrer hier zugegen? User Tommy?? Mit grüßen war nix. War mit dem Oppel unterwegs.

Davon ist auszugehen. Aber da in dem Fred hier zufriedene Stille herrscht und der Audi fein ist, ist Ziehmy´s automobiler Frieden wohl dauerhaft wiederhergestellt.

Diese Investition ist sicher flott wieder eingespielt. An mir wird damit jedenfalls nix verdient. Meine Buß- und Verwarnungsgeldaufwendungen beliefen sich in den letzten 6 Jahren trotz 30.000 km p.a. auf 20€.

Hier in Schwabestanien wird alles mögliche versteckt, um ja nicht den Anschein von Reichtum zu erwecken. In meinem Bekannten- und Dunstkreis habe ich einige Beispiele dafür: Mein Knochendoc mit gutgehender Praxis wohnt ländlich und fährt dort nur mit einem dezenten älteren 5er-BMW herum. Als ich mal bei ihm in Behandlung war, kam das Gespräch auf mein Cabrio und er fing an zu schwärmen. Letztendlich beichtete er mir, daß er in der Tiefgarage seiner Praxis (30 km entfernt von zuhause) einen 78er 911 und eine Harley stehen hat. Bekannte von uns haben ein gutgehendes Geschäft und wohnen im Speckgürtel Stuttgarts. Daheim werden ein schlichter 220 CDI und ein Smart gefahren, der 500 SL, das Cadillac-Cabrio und das fette WoMo werden bei Schwiegerleutz auf der Alb versteckt. Was das Verhältnis meiner Eltern zu meinem Autotick angeht, so sehen sie diesen gelassen. Das Cabrio als Sommerspaß ist akzeptiert. Nur wenn ich jetzt noch einen Saab anschaffen sollte, wäre Senior wohl etwas platt. Das Gute: Die Oldies wohnen 800 km entfernt, so daß ein spontaner Garagencheck ausgeschlossen ist.

Jo, 3 olle Saab im Gesamtwert von, sagen wir 12.000 €, rufen sicher mehr Gerede hervor als ein nagelneuer 40.000 €-Passat. Mir juckt´s auch ab und an in den Pfoten, einen 2.Saab (4.Auto) anzuschaffen, aber irgendwie erscheint mir das wirklich nicht so ganz angebracht. Oder ich verschweige Saab Nr. 2, verstecke ihn bei Oma in der Garage und genieße ihn ganz alleine. Nur die Frage wäre dann, mit welchem Schweden ich dann zu einem Treffen fahren sollte.

Eigentlich unnütz, finde ich auch. Alles was Leder ist, ist sehr gut zugänglich. Das Kunstleder "untenrum" interessiert ja nicht.

Ich habe beim Stöbern hier eine neue Reparaturanleitung auf deutsch entdeckt. Falls das schon irgendwo hier existiert, bitte löschen.

Ein Fernsehmagazin hat mal getestet, was hinter diesen Kärtchenaufkäufern steckt. => Nur Mist. Frech, unverschämt, aggressiv und absolut lachhafte Preisangebote. Wenn die Kärtchen wenigstens auf einer Seite blanko wären, würden die noch für kleine Notizen taugen. Warum Mord? Das ist Notwehr.

Von unseren 3 Autos wird nur unser oller Astra gelegentlich damit verziert. Der Vectra ist zu jung und welcher der Aufkäufer will einen Saab?! Auf dem Flughafenparkplatz, wo ich häufig parke, ist längst nicht jedes Auto mit den Kärtchen verziert. Hauptsächlich etwas angegraute deutsche Mittel- und Oberklasse und ältere Kompaktwagen. Wie man das Kärtchenspiel unterbinden kann? Wohl gar nicht. Würde mich nicht aufregen, alle paar Wochen so ein Kärtchen am geparkten Auto zu haben. Viel schlimmer sind die Deppen, die beim Ein- und Aussteigen Dellen in fremdes Blech rammen.

...ich fürchte in zukünftigen CV-Kaufberatungen wird der Prüfhinweis auf rundum intakte Dichtungen mehr Gewicht haben als der auf rostige AWT und Türunterkanten...

Wenn ich 7000 € für ein Coupé ausgeben wollen würde, wäre der mein Favorit. Die Historie verspricht einsteigen und losfahren.

Die 10 Jahre MHD waren mal. Langzeitbeobachtungen der Hersteller haben gezeigt, daß die Airbagtechnik und da besonders die Treibsätze keinem altersbedingtem "Verschleiß" unterliegen und auch nach deutlich über 10 Jahren noch immer präzise funktionieren.

Die Kräfte, die dabei auf die Felgen einwirken, sind nicht ganz ohne... Die Gummihammermethode von Racinggreen wendet auch ein Freund, der einen Reifenbetrieb hat, bei festgebackenen Felgen an. War bei meinem Wagen auch schon nötig, funktionierte aber sehr gut.

Nicht hinten ziehen. Die hintere Seite der Sitzfläche Richtung Rückbank ist nur druntergeschoben. Vorne kräftig nach oben ziehen, bis sie sich von den Metallnasen löst, und dann die Sitzfläche zu Dir hinziehen. Da kann nichts reißen. Die Unterseite ist aus dickem Sperrholz. Die Sitzfläche sitzt auf 2 Metallnasen, die das Teil mitunter kräftig festhalten. Ich wracke die Sitzfläche 1x jährlich zur Lederpflege raus und das geht immer wieder nur mit viel Kraft, obwohl hinten fast nie jemand sitzt.

Klar gibt´s sowas noch. Die einschlägigen Seiten spucken ab und zu solche leckeren Schnitten aus. Der eine oder andere Privatmann trennt sich schon mal von so einem Schätzchen. Und manche alteingesessenen Saab-Händler haben auch mal einen gut gepflegten 901 aus 1. oder 2. Hand aus Inzahlungnahme treuer Stammkundschaft auf dem Hof. Ich habe so einen alteingesessenen Händler vor Ort. Der hat mehrmals im Jahr gepflegte 901 vom i bis zum T16 S Cabrio im Angebot. Allerdings zum selbstbewußten Preis. Trotzdem stehen die Autos nie länger als 4 Wochen.

Meine Bikini-Figur für den Sommer 2009 ist auch im Eimer. Im Dänemarkurlaub werde ich mich in den Dünen verstecken müssen. Watt soll´s. Schlachtgewicht ist aber noch nicht erreicht.

Anfang der Woche lief im 1. eine Komödie mit Herbert Knaup. Im Film fuhr er ein schickes blaues 901 CV. Der Wagen war oft in Szene gesetzt und war häufig auch in waghalsigen Fahrmanövern zu sehen. Incl. lecker Turbosound.

Vor oder nach dem Essen?

Der Stahlgraue? Vielleicht kann jemand den Motor gebrauchen?! Den kann man mit etwas Phantasie vielleicht zum Grill umbauen.

Jo, hat was, dieses Coupé. Durch das fehlende Mittelstück wirkt die Motorhaube riesig lang.

Jo, meine Chefin vielleicht?? Die hat sowieso schon angefragt, endlich mal in einem stilvollen Cabrio mitfahren zu dürfen. Das wäre auch `ne Maßnahme. Mal sehen, vielleicht kommt sie auch frühzeitig raus, so daß wir es spontan doch noch schaffen.