LCV

Schraube raus, neuer Stoff drauf, Schraube wieder rein, ein Stück Stoff über den Schraubenkopf kleben - fertig!

Hallo Freunde, auch wenn man denkt, der Oktober ist noch weit weg, es sind nur noch etwas über 6 Wochen bis zum Treffen. Es ist also an der Zeit, die Hotelzimmer zu reservieren. Bitte nicht zu lange warten, sonst wohnen womöglich nicht alle im selben Hotel. Gruß Frank

Hallo, ich habe mir die Sache nochmal angeschaut und bei dieser Gelegenheit 5 weitere Clips gefunden, die hinter der Blende lagen. Offenbar von diversen Befestigungsversuchen des Vorbesitzers übrig geblieben. Es handelt sich um den Clip, der in der oberen Ecke eingesteckt wird. Im Karosserieblech ist ein Loch, in das der Clip eingesteckt werden soll. An der der Blende selbst aus schwarzem Kunststoff (ABS ?) ist eine Halterung, wo der Clip von oben hineingeschoben wird. Diese Halterung ist mit der Blende aus einem Stück gefertigt. Da alle ausprobierten Clips keinen besonders stabilen Halt in dem Loch fanden, habe ich die Brachiallösung angewandt. Mit einem Seitenschneider wurde die Cliphalterung weggeschnitten. Dann an der richtigen Stelle ein kleines Loch gebohrt. In das Karosserieloch habe ich einen Dübel eingesetzt, wie man ihn für normale Bohrlöcher in der Hauswand benutzt. Nun eine Schraube mit Unterlegscheibe reingedreht und alles hält bombenstabil. Die Schraube fällt jedenfalls weniger auf als eine weghängende Verkleidung. Trotzdem werde ich noch geeigneten Stoff besorgen, um diese beiden Blenden neu zu beziehen. Der Stoff ist etwas löcherig und verschmutzt. Keine Ahnung, was der Vorbesitzer da gemacht hat. Wenn man die Blende bezieht und wieder verschraubt, kann man mit Stoffkleber noch ein kleines Stück über die Schraube kleben. Dann ist diese auch verdeckt. Nachdem ich bestimmt eine Stunde versucht habe, mit allen möglichen Clips das Teil zu befestigen, habe ich eben lieber diese Lösung gewählt. War übrigens in 10 min. pro Seite erledigt. Kann es sein, dass diese Befestigung bei späteren Baujahren geändert wurde? Ralfs Beschreibung passt jedenfalls nicht zu dem, was ich vorfand. Gruß Frank

Mein SAAB ist jetzt offiziell anerkannt worden. Meine Angabe oben war insofern nicht ganz korrekt, dass noch die Versicherungssteuer oben drauf kommt. Allgemein gültige Tarife gibt es ohnehin nicht, da für jedes Auto und die ganzen Begleitumstände ein individuelles Angebot ausgearbeitet wird. Das kann man annehmen oder eben auch nicht.

Hallo Meki und alle anderen Interessenten, ich habe gerade mit dem Hotel gesprochen und den Termin auf das WE mit Fronleichnam festgelegt. Ich bekomme Anfang nächster Woche das Angebot und eine Option bis vorauss. 31.03.2015. Somit kann jetzt jeder planen. Wer in Gegenden wohnt, wo der 4. Juni kein Feiertag ist, kann natürlich auch am Freitag anreisen. So viel schon vorab: Es wird keine Teilnahmegebühr erhoben. Es muss auch keinerlei Vorkasse geleistet werden. Auf der Anmeldung werden lediglich zur Sicherheit des Hotels die Kreditkartendaten angegeben, die nur für den Fall an das Hotel weitergegeben werden, dass jemand einfach wegbleibt, ohne rechtzeitig zu stornieren. Dafür verzichten wir auf Pokale und andere bei Ehefrauen "beliebte" Staubfänger. Regulärer Anreisetag ist Donnerstag. Das Meeting beginnt mit dem Abendessen. Wer etwas früher dran ist, es gibt eine schöne Caféterrasse. Am Freitag machen wir dann ein etwas kleineres Programm, am Samstag dann für alle die Ausfahrt. Sonntag nach dem Frühstück ist Heimreise. Ich buche immer auf HP-Basis, dann gehen nur Getränke extra. Je früher man sich einschreibt, umso besser auch für die Gesamtorganisation. Es wäre ja schon gut, wenn alle im selben Hotel wohnen. Aber für den Notfall gibt es in der Nähe noch ein weiteres Hotel, wo man unterkommen kann. Gruß Frank

Hallo Meki, freut mich. Ich werde den Termin schnellstmöglich fixieren. Mein Favorit ist das WE 4. - 7. Juni 2015. Das Hotel ist etwas außerhalb von Kassel in Espenau. Die Anfahrt ist einfach. Geht zwar von Süden her durch KS, aber man folgt einfach den Schildern zu diesem ominösen Flughafen. Das Hotel hat eine eigene Abfahrt von der Hauptstraße. Details hier: http://www.lancia-club-vincenzo.com/INFO/03_Partner-06.pdf Auf Seite 1 die vierte Position. Das Foto mit Lancia entstand bei einem Treffen in 2012. Frage: Wohnt jemand zufällig in oder bei Kassel und würde sich bei der Gestaltung des Programms beteiligen? Ich möchte natürlich Wiederholungen vermeiden, da wir ja erst 2012 dort waren. Damals waren wir in Melsungen, auf der Wilhelmshöhe und hatten auch eine Art Rallye im etwas weiteren Umkreis. Etwas Unterstützung vor Ort ist immer besser als alles aus fast 600 km Entfernung zu organisieren. Gruß Frank

Ich habe NEVS von Anfang an so beurteilt, als wolle man noch ein paar Gelder abgreifen. Da kommt so ein Politiker ja gerade zur rechten Zeit.

Vielleicht sind die bei mir auch nicht original. An der Blende ist innen ein schwarzes Teil, in das der Clip eingehängt wird. Dieser hat eine Art rautenförmigen Käfig, der in das Loch im Blech hineingedrückt wird. Da ist die Spannung zu gering, weshalb das Ding immer wieder herausfliegt. Sollte morgen kein Dauerregen sein, studiere ich das mal genauer und mache Fotos.

Hallo Ralf, am 30.07. zugelassen. 2.3 Turbo CS mit 194 PS und 4-G-Automatik. Eigentlich sehr gut, bis auf diese Schönheitsreparatur und eine undichte Klimaanlage. Die wird nächste Woche instand gesetzt. Gruß Frank

Es ist ja womöglich toll, ein solches Auto zu fahren. Momentan ist für mich aber ein Elektroauto die größtmögliche Umweltsauerei überhaupt. Das haben wir schon mehrfach diskutiert. Hier ein paar News zu Tesla: http://www.kfz-betrieb.vogel.de/wirtschaft/articles/454431/ Die Headline hört sich zwar negativ an, aber wenn solche momentanen Verluste auf sehr große Investitionen zurück zu führen sind, ist es nicht unbedingt kritisch. Und Firmen wie Panasonic dürften auch wissen, was sie tun.

Hi Oliver, ich gebe für ein Treffen ein Motto aus. Damit sind zunächst mal ausdrücklich die Fahrzeuge gesucht, die dem entsprechen. Aber wenn jemand mit einem 900 oder meinetwegen einer Lancia Fulvia usw. gern dabei ist, werde ich ihn nicht abweisen. Es kann höchstens sein, dass für Pressezwecke spezielle Fotos gemacht werden, wo dann die Modelle 9k, Thema, Croma allein auf's Bild sollen. Ansonsten gibt es keine Einschränkung - solange Zimmer zur Verfügung stehen. Gruß Frank

Ein chinesischer Investor muss nicht zwangsläufig insolvent sein, nur weil eine Firma, an der er beteiligt ist, zahlungsunfähig ist. Da sollten die Herren Journalisten wohl etwas genauer in der Wortwahl sein. Trotzdem sollte man das ganze Theater jetzt ein für alle Mal beenden. Diese ganze NEVS-Geschichte war doch von Anfang an unausgegoren. Übrigens, seit wann ist TESLA plattgemacht worden? s. Beitrag # 20805. Man hatte etwas Liquiditätsprobleme, aber wohl doch etwas andere Partner als NEVS. Jedenfalls kommen in Kürze neue Modelle auf den Markt. Das aktuelle Modell habe ich kürzlich zum ersten Mal in natura gesehen. Sieht nicht übel aus. Wenn es den auch mit Benzinmotor gäbe ... ;-)

Hallo 9k-Spezialisten, bei meinem 9000 halten die Clips der inneren C-Säulenverkleidung nicht. Hat man das Teil mit Mühe da hineingefummelt, reicht eine Unebenheit der Straße und es kommt wieder heraus. Sieht natürlich "toll" aus. Es kann sein, dass diese Clips altersbedingt ausgeleiert sind. Ich überlege aber, ob man nicht lieber eine Verschraubung anbringen soll. Eine entsprechende verchromte Schraube in der Abdeckung sieht sicher immer noch besser aus als eine heraushängende Blende. Bevor ich da heran gehe, wollte ich fragen, ob schon jemand eine alternative Lösung umgesetzt hat. Gruß Frank

Einer genügt doch. Wenn man die Wahl hat, kann man immer noch schauen, welcher bei den Anmeldungen noch fehlt.

Hallo, ich werde versuchen, den Termin möglichst bald zu fixieren. In 2015 haben wir eine 2-wöchige Tour nach Spanien/Portugal und erwarten Besuch von einem befreundeten italienischen Club. Das muss man so abstimmen, dass genügend Abstand zwischen den einzelnen Events ist. Es freut mich aber, dass die Idee offenbar gut ankommt. Gruß Frank

Das ist genauso daneben wie der Titel "15 Minuten vor 6 Uhr" = 5.45 Uhr.

Hallo, in dieser Sendung (Video, letzter Beitrag vor dem Wetter) wurde das berichtet. http://heuteineuropa.zdf.de/heute-in-europa/heute-in-europa-5989526.html# Leider ist bei mir gerade der Ton ausgefallen, kann also nur Stummfilm gucken. Gruß Frank

Gerade in den Nachrichten: Polen hat anscheinend für den August und Wochenenden die Maut ausgesetzt.

Gestern, ZDF, 20.15 Uhr: Bella Block. Das SEK hatte auch einen 9k dabei. Außerdem seit Tagen: Viele Wallanderfilme mit SAAB satt.

Habe mal meine Plattensammlung wieder durchgesehen. Für die jüngeren unter uns, diese schwarzen (manchmal auch bunten) Vinylscheiben ;-) Unter den über 250 Platten findet sich so ziemlich alles von der Atlantic-Soul-Zeit wie Otis Redding, Sam & Dave, Wilson Pickett, Joe Tex, Eddy Floyd, Arthur Conley, Aretha Franklin etc. (Motown mag ich weniger). Dazu diverse Blues-Platten von B. B. King, John Lee Hooker, Otis Spann, Eddy Boyd, Howling Wolf. Gestern wieder herausgeholt: Jethro Tull, This was. Etwas anderer, bluesigerer Stil als "Living in the past" oder "Bourée". Dann Delaney & Bonnie, Accept no substitute. Deep Purple mit "April" Und Mike Harrison, Smoketrack Lightning, incl. "What a price". Eric Burdon finde ich auch immer Klasse. Man kommt leider zu selten zum Musik hören bzw. arbeitet man stundenlang am PC und vergisst einfach, dazu Musik aufzulegen.

Als Clubchef und Forumsnutzer habe ich folgende Erfahrung gemacht: Wer ein Problem hat, etwas sucht oder etwas dringend loswerden will, wird oft sehr aktiv. Leider ist es damit vorbei, wenn sich das Problem erledigt hat. Man könnte eine Anzeige löschen/löschen lassen oder dem Club mitteilen, dass man Erfolg hatte. Dazu sind die meisten zu faqul oder zu gedankenlos. Oft versucht man dann etwas zu vermitteln, was es schon längst nicht mehr gibt. Deshalb ist automatische Löschung nach 90 Tagen sehr gut. In unserem Botanikforum meldeten sich mitten in der Nacht irgendwelche Vögel an und setzten Links zu Pornoseiten oder stellten Bilder ein. Nun kann kein Admin oder Mod 24 Std. alles überwachen. Das Forum soll auch Schülern Hilfe anbieten. Solche Einträge sind daher besonders problematisch. Klar, es wird alles gelöscht, aber einige haben es trotzdem schon gesehen. Dann gab es welche, die haben sich vorgestellt, einen halben Lebenslauf veröffentlicht und eine Frage zu irgendeinem botanischen Thema angeschlossen. Wahrscheinlich war das alles erfunden. Im nächsten Beitrag kamen dann Links zu allerlei Firmen, was wir in dieser Form ablehnen. Also den User gelöscht. 2 Tage später wieder eine Anmeldung und wieder eine Story. Alles anders, aber wer ein gewisses Sprachgefühl hat, erkennt dieselbe Person dahinter. Dann solche, die einfach einen Teil aus einem anderen Post kopieren und als Beitrag senden. Die haben sich sogar selbst geantwortet, dabei immer völlig belangloses Zeug von sich gegeben. Bei der Anmeldung war es eine "Studentin" aus HH, dann K, dann M, dann B. Gleiches Schema, sogar eine bestimmte Kombination aus Smileys immer identisch. Einen 100%-igen Schutz gegen solche Idioten wird es nicht geben. Aber inzwischen kann man sich nicht einfach anmelden und loslegen. Die Anmeldung wird geprüft und damit wird schon ein großer Teil aussortiert. Sicher macht das etwas mehr Arbeit. Links kann man erst setzen, wenn man sich als seriös erwiesen hat. Solche Leute dürften kaum die Geduld haben, sich wochenlang so zu verstellen. Den Schaden durch solche pornografischen Beiträge zu vermeiden, ist sehr wichtig. Gerade schon deshalb, weil auch Schüler hier Hilfe für ihre Hausaufgaben suchen. Ich halte jede Maßnahme zur Abwehr für wichtig und richtig.

Wahrscheinlich kommt sich da jemand witzig vor. 08/15 4711 ...

@ KGB: Ich verstehe es nicht als Werbung. Habe für unseren Club Superkonditionen ausgehandelt und einen Weg gefunden, diese auch SAAB-Freunden zugute kommen zu lassen. Ich bekomme keine Provision. Um aber nicht anzuecken, nenne ich den Partner nicht öffentlich. Ich kann keine allgemeingültigen Tarife nennen, da die jeweilige Prämie von vielen einzelnen Kriterien abhängig ist. Deshalb habe ich oben ein Beispiel angeführt. Bei einer regulären Versicherung kommen ja Typklasse, Regionalklasse und Schadenfreiheitsrabatt zur Anrechnung. In meinem Fall bin ich auf der besten Rabattstufe und die Regionalklasse ist in Südbaden mit die niedrigste. Trotzdem kostet Haftpflicht mit TK o. SB bzw. mit 150 SB so viel w.o. angegeben und das viel umfangreicher "Paket" nur ein wenig über 1/4. Wer in einer schlechter eingestuften Region lebt, für den ist es im Verhältnis noch günstiger. Bin den ganzen Mittwoch außer Haus. Weitere Antworten erst spätabends oder am Donnerstag. Gruß Frank

Das ist Glück und Zufall. Bis jetzt wurden ja nur Oldtimer versichert, die so gut wie nie im Alltag bewegt werden. Wer nur zu Treffen fuhr, hatte natürlich das Risiko eingeschränkt. Durch den Rahmenvertrag werden nun auch Youngtimer versichert. Die Konditionen bitte im Einzelfall direkt mit der für uns zuständigen Agentur absprechen. Kontaktdaten gebe ich gern über PN weiter. Gruß Frank

Hallo, da durch den Crash der Thread auch verloren ging, möchte ich das Thema noch einmal ansprechen. Vor ein paar Monaten hat unser Club mit der Versicherung einen Rahmenvertrag abgeschlossen. Das bedeutet, dass bestimmte Autos ein auf Old- und Youngtimer abgestimmtes Paket abschließen können. Das ist eine All-Risk-Versicherung, die alle Eventualitäten einschließt und für Clubmitglieder sehr günstig ist. Schließlich arbeiten wir schon seit 1992 mit dieser Versicherung zusammen und es gab noch keinen Schadensfall. Dadurch wird das Risiko als extrem niedrig eingeschätzt. Alles läuft über unsere Partneragentur. Es macht keinen Sinn, zu einer anderen Agentur der Versicherung zu gehen, da dort keine Sonderkonditionen hinterlegt sind. Unser Club bekommt übrigens keine Provision. Der Inhaber der Agentur ist lediglich Clubmitglied und zahlt seinen Beitrag wie jedes andere Mitglied. Das Partnersystem des LCV soll die Qualität des Angebots für die Mitglieder verbessern, dient aber nicht dem (unserem) Profit. Jede nur mögliche Vergünstigung kommt dem Mitglied zu 100% zugute. Momentan werden Autos bis Bj. 1989 akzeptiert, guter Zustand vorausgesetzt. Läuft aber eine Baureihe von z.B. 1988 bis 1991, so kann das 91er Modell u.U. auch anerkannt werden. Ich habe gestern gerade mal den Vergleich ausrechnen lassen. Offenbar hat die SAAB-Pleite schon Auswirkungen auf die Teilkasko. So kostet die Haftpflicht für mein Auto mit TK ohne Selbstbehalt im Vierteljahr EUR 240,--. Mit SB 150,-- immerhin noch EUR 160,--. Wird aber das Auto für die All-Risk anerkannt, kostet es im Jahr ca. EUR 180,-- bei wesentlich besserem Leistungsangebot (z.B. Vollkasko, Vandalismus usw.). Wie schon an anderer Stelle erwähnt, hat der LCV jetzt auch eine Abteilung "SAAB-Freunde Südbaden". Das hat den Vorteil, dass die Versicherung nun neben Lancia auch SAAB in den Rahmenvertrag aufnimmt. Der Wohnort der Mitglieder muss aber nicht in Südbaden liegen. Wer nähere Infos benötigt, kann sich ja per PN melden. Gruß Frank