LCV

Wahrscheinlich kommt sich da jemand witzig vor. 08/15 4711 ...

@ KGB: Ich verstehe es nicht als Werbung. Habe für unseren Club Superkonditionen ausgehandelt und einen Weg gefunden, diese auch SAAB-Freunden zugute kommen zu lassen. Ich bekomme keine Provision. Um aber nicht anzuecken, nenne ich den Partner nicht öffentlich. Ich kann keine allgemeingültigen Tarife nennen, da die jeweilige Prämie von vielen einzelnen Kriterien abhängig ist. Deshalb habe ich oben ein Beispiel angeführt. Bei einer regulären Versicherung kommen ja Typklasse, Regionalklasse und Schadenfreiheitsrabatt zur Anrechnung. In meinem Fall bin ich auf der besten Rabattstufe und die Regionalklasse ist in Südbaden mit die niedrigste. Trotzdem kostet Haftpflicht mit TK o. SB bzw. mit 150 SB so viel w.o. angegeben und das viel umfangreicher "Paket" nur ein wenig über 1/4. Wer in einer schlechter eingestuften Region lebt, für den ist es im Verhältnis noch günstiger. Bin den ganzen Mittwoch außer Haus. Weitere Antworten erst spätabends oder am Donnerstag. Gruß Frank

Das ist Glück und Zufall. Bis jetzt wurden ja nur Oldtimer versichert, die so gut wie nie im Alltag bewegt werden. Wer nur zu Treffen fuhr, hatte natürlich das Risiko eingeschränkt. Durch den Rahmenvertrag werden nun auch Youngtimer versichert. Die Konditionen bitte im Einzelfall direkt mit der für uns zuständigen Agentur absprechen. Kontaktdaten gebe ich gern über PN weiter. Gruß Frank

Hallo, da durch den Crash der Thread auch verloren ging, möchte ich das Thema noch einmal ansprechen. Vor ein paar Monaten hat unser Club mit der Versicherung einen Rahmenvertrag abgeschlossen. Das bedeutet, dass bestimmte Autos ein auf Old- und Youngtimer abgestimmtes Paket abschließen können. Das ist eine All-Risk-Versicherung, die alle Eventualitäten einschließt und für Clubmitglieder sehr günstig ist. Schließlich arbeiten wir schon seit 1992 mit dieser Versicherung zusammen und es gab noch keinen Schadensfall. Dadurch wird das Risiko als extrem niedrig eingeschätzt. Alles läuft über unsere Partneragentur. Es macht keinen Sinn, zu einer anderen Agentur der Versicherung zu gehen, da dort keine Sonderkonditionen hinterlegt sind. Unser Club bekommt übrigens keine Provision. Der Inhaber der Agentur ist lediglich Clubmitglied und zahlt seinen Beitrag wie jedes andere Mitglied. Das Partnersystem des LCV soll die Qualität des Angebots für die Mitglieder verbessern, dient aber nicht dem (unserem) Profit. Jede nur mögliche Vergünstigung kommt dem Mitglied zu 100% zugute. Momentan werden Autos bis Bj. 1989 akzeptiert, guter Zustand vorausgesetzt. Läuft aber eine Baureihe von z.B. 1988 bis 1991, so kann das 91er Modell u.U. auch anerkannt werden. Ich habe gestern gerade mal den Vergleich ausrechnen lassen. Offenbar hat die SAAB-Pleite schon Auswirkungen auf die Teilkasko. So kostet die Haftpflicht für mein Auto mit TK ohne Selbstbehalt im Vierteljahr EUR 240,--. Mit SB 150,-- immerhin noch EUR 160,--. Wird aber das Auto für die All-Risk anerkannt, kostet es im Jahr ca. EUR 180,-- bei wesentlich besserem Leistungsangebot (z.B. Vollkasko, Vandalismus usw.). Wie schon an anderer Stelle erwähnt, hat der LCV jetzt auch eine Abteilung "SAAB-Freunde Südbaden". Das hat den Vorteil, dass die Versicherung nun neben Lancia auch SAAB in den Rahmenvertrag aufnimmt. Der Wohnort der Mitglieder muss aber nicht in Südbaden liegen. Wer nähere Infos benötigt, kann sich ja per PN melden. Gruß Frank

Hallo, keinerlei Rückmeldung? Hier fahren so viele SAAB herum, keiner aus dem Forum dabei? Da muss ich wohl Aufbauarbeit leisten. Werde jetzt eine PR herausgeben und Flyer unter die Wischer stecken. Gruß Frank

Hallo 9k-Fans, nächstes Jahr könnten wir eine kombinierte 30-Jahr-Feier mit SAAB 9000 und Lancia Thema organisieren. Ich würde gern wissen, ob Interesse besteht. Nehme das gern in die Hand. Zweckmäßigerweise sollte man hierfür einen zentralen Ort in Deutschland wählen. Wir haben ein Partnerhotel im Raum Kassel, das uns gute Konditionen einräumt. Die Umgebung von KS würde auch viele attraktive Ziele für ein gutes Programm bieten. Ich würde mich über Rückmeldungen, Vorschläge, Fragen usw. freuen. Gruß Frank

Übertrieben nicht, aber mein Hobby sind Gehölze. Bin auch in einem Baumkunde-Forum tätig. Und jeder, der ein älteres Auto NICHT durch einen Neuwagen ersetzt, tut etwas für die Umwelt.

Wenn man sich einigermaßen auskennt und den bürokratischen Aufwand nicht scheut, geht es auch ohne Anwalt. Wenn Anwalt, dann einen, der sich tatsächlich mit so etwas auskennt. Nicht jeder Anwalt sagt Dir, dass Autounfälle nicht sein Fachgebiet sind, sondern z.B. Ehescheidungen. Dann bist Du evtl. angeschmiert. Gut natürlich, wenn man eine Rechtsschutzversicherung hat. Die vermitteln Dir schon aus eigenem Interesse den Fachanwalt. Und man kann vorher eine Beratung bekommen. Auch beliebter Trick: Die Versicherung behauptet, dass Du selbst schuld am Unfall bist. Mich hat einer auf der Autobahn "abgeschossen". Ist eingeschlafen und kam unerwartet auf die andere Spur. Der Unfall ließ sich nicht vermeiden. Die Polizei hat dem Unfallgegner gleich eine größere Summe als Kaution abgenommen, da es ein Schweizer war. In solchem Fall braucht man den Anwalt, um den HUK-Verband pro forma zu verklagen, der dann eine inländische Versicherung verdonnert, die Sache stellvertretend zu regulieren. Die eigentliche Versicherung und die deutsche stellten sich auf den Standpunkt, ich sei schuld, nach dem Motto, wäre ich daheim geblieben, wäre nichts passiert. Aus "Kulanzgründen" bot man mir aber 2/3 an. Wer sich darauf einlässt, läuft Gefahr, dass Nebenkosten auch im Verhältnis des Vergleichs geteilt werden. Ich habe denen angedroht, sie gleich nochmals zu verklagen, da sie mir garnichts zahlen dürften, wenn ich schuld sei. Sie würden ja dann gegen ihre Versicherungsnehmer handeln. Mit Terminsetzung kam dann das Geld ohne weiteren Kommentar zu 100%. Ein Insider sagte mir, dass etwa 80% auf solche Angebote eingehen, weil sie denken, mit einer großen Versicherung kann man sich nicht anlegen. Somit können die den kleinen Rest verschmerzen, der sich wehrt. Bevor es zum Prozess kommt, geben sie klein bei. Unter'm Strich trotzdem Gewinn. A propos, Selbstbehandlung: Ich würde zu einem Facharzt gehen, alles feststellen und dementsprechend auch behandeln lassen. Mit einem Schleudertrauma sind oft wochenlange, heftige Kopfschmerzen verbunden. Ich war nach einem Unfall in 1971 drei Wochen total außer Gefecht, weil offenbar Nerven eingeklemmt waren. Gefühl etwa wie heftigste Migräne. Man zahlte für damals viel: DM 1.200,--. Spätfolgen gibt es trotzdem. Bei Wetterwechsel machen die Halswirbel immer Probleme. Also unbedingt zum Arzt gehen. Wenn ein Wertgutachten vorliegt, muss man sich nicht mit dem üblichen Aufschlag für die Wiederbeschaffung begnügen. Der SAAB steht ja nicht an jeder Ecke wie ein Golf. Für ein entsprechend gutes Exemplar muss man u.U. lange suchen und auch große Wege in Kauf nehmen. Ein älteres Auto sollte grundsätzlich über eine Oldtimerversicherung verfügen. Da werden diese besonderen Umstände berücksichtigt. Da im Paket auch Vollkasko enthalten ist, kann man auch bei unverschuldeten Unfällen Hilfe von der eigenen Versicherung bekommen. Gute Besserung + viel Glück bei der Reparatur oder Suche nach Ersatz. Gruß Frank

CH und hin und wieder A.

Wohl dem, der an der Grenze wohnt. Mir kann das ganze Theater egal sein.

Wenn Du selbst Mod bist, wundert mich Deine Einlassung. Nicht SAAB-Fahrer sind schlechte Menschen, sondern irgendwelche Vögel, die Foren für ihre Zwecke missbrauchen. Mit diesen Einschränkungen kann man doch die meisten abschrecken, die sich sonst mit einem einzigen rein erfundenen Beitrag einschleichen. Bin auch in einem Forum tätig (Botanik), wo anfangs dieses Gesocks sogar versuchte, pornografische Seiten einzuschmuggeln. Das hat nun aufgehört, nachdem man erst dann Links in Beiträge einbauen kann, wenn der Admin festgestellt hat, dass derjenige seriös ist. Bestimmte Funktionen werden also erst nach einer Bewährungszeit freigeschaltet. Und wenn man, aus welchen Gründen auch immer, Regeln aufstellt, so gelten die eben. Ich habe da vollstes Verständnis. Dass jetzt Ausnahmen gemacht werden, wenn durch den Serverausfall Beiträge verloren gingen, ist wieder etwas anderes. Als ich hier neu war und etwas anbieten wollte, fragte ich einfach einen Mod. Dieser war dann so nett und stellte das für mich ein. Wer anständig fragt, bekommt auch Hilfe.

Merci, wieder was gelernt.

Sorry, irgendwann sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr ...

Danke Klaus, dann trage ich das so ein. Muss mich erst in die Materie einarbeiten. Hatte zwar schon einen 99TU und später kurz einen 9k CD mit 145 PS, aber mit derartigen Abkürzungen muss man sich erst auseinandersetzen. Gruß Frank

Das wäre eine Erklärung, ist es aber offenbar nicht. Bin auf Vollbild gegangen, dann Screenshot. Platz genug und keine drei Punkte. Was mich wundert, es hat vorher funktioniert und ich habe an meinen Einstellungen nichts verändert. Ist aber nicht schlimm, wenn man mit einem Trick trotzdem ans Ziel kommt. Gruß Frank

Danke, aber ich weiß immer noch nicht, was ich im Profil eintragen muss. Da gibt es ja nur die Auswahl: Weiß nicht FPT LPT TiD TTiD T...Turbolinchen Ohne Gruß Frank

Hallo, ich habe einen 9000 CS Automatik 2.3 Turbo, EZ 11/91 gekauft, bekomme das Auto erst in einigen Tagen. Kann mir jemand sagen, welcher Typ Turbo da verbaut ist? Gruß Frank

Ok, danke. Werde also die Turbofrage an anderer Stelle klären. Gruß Frank

Hallo, wenn ich auf das Profilfenster in der rechten oberen Ecke klicke, bekomme ich alle hinterlegten Angaben, aber finde dort keinen Button für Änderung/Bearbeitung. Klicke ich auf den Avatar, kann ich diesen sehr wohl ändern. Habe aber an Hand des Screenshots gesehen, dass die Adresse .../account ist. Habe diese eingegeben und ich bekomme tatsächlich die Maske und kann ändern. Ein anderes Phänomen kann ich mir nicht erklären. Gestern oder vorgestern gab es in der oberen Buttonleiste die Funktion "alle Beiträge als gelesen markieren". Die ist plötzlich weg. Jetzt steht da nur noch: Foren durchsuchen ... Beobachtete Foren ... Beobachtete Themen usw. Letzte Frage: Ich habe das Auto zwar schon gekauft, bekomme es aber erst am 4. August. Deshalb habe ich keine Unterlagen hier. Es ist ein 9000 2.3 Turbo CS 194 PS, EZ 11/91. Welchen Turbotyp hat man da verbaut? Will es ja richtig eintragen. Gruß Frank

Ja, ich kann meine Daten dort anschauen, aber ich finde keine Funktion zum Ändern. Avatar-Änderungen gehen aber.

Hallo, bin ich blind? Da ich gerade ein neues Auto gekauft habe, wollte ich mein Profil bearbeiten. Finde aber keine Möglichkeit. Ist die Funktion zur Zeit außer Betrieb? Gruß Frank

Mal abgesehen von den bürokratischen Besonderheiten in Italien sollte man beachten, dass es völlig nutzlos ist, wegen irgendwelcher Unstimmigkeiten zu prozessieren. Zuständig wäre ein Gericht in Bella Italia und so alt kann man garnicht werden, um das Ende zu erleben. Also nur etwas kaufen, das man genauestens geprüft hat. Reklamationen zwecklos wie hierzulande bei einem als Bastlerauto ausgewiesenen Fahrzeug.

Hallo, war kürzlich bei mir auch, obwohl ich nichts an der Einstellung geändert habe. Kurz darauf zeigte es wieder korrekt an. Gruß Frank

Am besten, man geht vorher zum deutschen Zollamt und erkundigt sich genau. Da ändert sich ständig etwas. Rein theoretisch könnten die ja sagen, das Auto wurde gebaut, als Schweden noch nicht zur EU gehörte. Bei Fahrzeugen im Wert von weniger als EUR 6000 musste man bisher ein spezielles Formular mitnehmen, in dem der Verkäufer bestätigt, dass der Wagen in einem EU- oder EFTA-Land produziert wurde. Dann fällt der Zoll weg und nur EUSt. wurde auf den Rechnungsbetrag erhoben. Der Witz ist, dass eine Privatperson das bestätigt, keine Behörde, aber aus den Fahrzeugpapieren ohnehin hervor geht, wo das Auto gebaut wurde. Hier wiehert der Amtsschimmel!!! Aber wenn man sich nicht auskennt, kassieren die ohne zu zögern den Zoll. Dann kommt auf den Rechnungsbetrag der Zoll von 10% drauf und auf alles noch 19% EUSt.