ra-sc91

Sieht flach aus, das Motörchen, womöglich ein Kandidat für den Ersatz des Boxers. Wobei, KnowHow und Teileverfügbarkeit würden einen T3-Umbau auf Porsche nahelegen.

Mir graut es vor den Inbusschrauben, vor allem wenn die bisserl fest sind. Aber ich ergebe mich in meine Mühsal.

Mit anderen Rädern ist es eben nicht getan. VW ist eben auch nicht VW, das ist wie bei Saab! Komm vorbei, fahr `ne Runde! Daran muß es nicht liegen, Alu gibt`s im WBX auch genug.

Hallo. Okay, leichte Ironie! Daß sich die untere Schraube der Lichtmaschine nur aufwendig entfernen läßt, ist bekannt. Der LiMa-Ausbau ist hier prima beschrieben. Läßt sich die Schraube entfernen, wenn ich das Abschlußblech an der Spritzwand an der engen Stelle aufschneide? Scheint mir einfacher als bei der alten Kiste den LiMa-Halter abzuschrauben. Sorry für`s schlechte Bild, die Lichtverhältnisse sind heute etwas diffizil.

Eher Benziner, ja. Aber finden ist entscheidend, was kommt nehme ich. Bei einem Diesel müßte ich halt immer das ganze Urlaubsgeraffel per Saab in die Garage außerhalb der Umweltzone bringen.

Nein, ist weit weg von realistisch. Allerdings ist das Preisniveau in den USA deutlich höher als in Europa, da hofft der Verkäufer wohl drauf. Für den weißen 16er aus meinem Bild oben gibt es ein Wiederbeschaffungsgutachten über 25.000 Euro. Im Gelände eine Alternative, auf Straße nicht. Der hat nicht die Pkw-Eigenschaften des T3, eine problematische Hinterachse und er kriegt keine Umweltplakette. Danke, ich frag mal nach. Dürfte aber bei dem Preis verkauft sein. Ist halt kein 16er.

Der würde meiner Vorstellung entsprechen. Leider nicht meine Beutelweite!

Was hindert uns, unsere Vorstellung entsprechend anzupassen und mit einer realistischen Erwartung hinzugehen?

Stimmt, die gefallen mir auch gut. Allerdings wird das Plastik innen nach 25 Jahren gern etwas spröde.

Ernstzunehmender Allradantrieb steht schon weit vorn in der Wunschliste. Da gibt es wenig, Sprinter Iglhaut zum Beispiel, aber die sind noch teurer. Iveco noch, und noch noch teuerer. Und ob ein T3 überteuert ist, ist relativ angesichts der Entwicklung die bisherige VW-Busse nahmen. Stimmt aber, viele versuchen auf der Welle mitzuschwimmen und bieten Bastelbuden zu Topfahrzeugpreisen an. Da könnte ich schwach werden. Ich schau ja immer auf Blocket, aber den Dehler hatte ich übersehen. Fast günstig.

Gute Idee und gibt, da es sich nicht um Saab handelt, Saabe sind ja zu finden, erst gestern war es wieder soweit, kaum Überschneidungen mit den Interessen des Forums. Ich suche einen unverbastelten VW T3 Syncro 16" als Basis für einen randeuropatauglichen Camper. Die Dinger sind in dieser Ausführung recht selten, wenn mal welche auf den Portalen auftauchen, sind sie, wenn nicht völlig überteuert, innert einer Stunde verkauft, meist zu höherem Preis als in der Anzeige gefordert. Denkbare Ersatzlösungen wären T3 Syncro 14", T4 Syncro, T3 Westfalia, alles unverbastelt, was inzwischen ein Problem ist. Ich habe jetzt mal ein Gesuch in Promobil gesetzt. Falls jemand was sieht, bitte mitteilen, im Erfolgsfall würde ich mich mit einer Viggen Anstecknadel revanchieren. Ralf

Meine Frage zielte nicht auf Porsche, wobei, mir gefallen die G-Modelle, nur wirklich "günstiger" fand ich nicht was ich da in letzter Zeit auf den US-Portalen gesehen habe.

Der Kauf war nochmal schwierig, die Umstände des Empfangs habe ich irgendwann verstanden, nachdem ich den Verkäufer besser kannte, er ist im nachhinein entschuldigt.

Vielleicht dann doch mit Foto !? Ich denke, man muß es richtig machen. Aber mag sein, vielleicht ist die Bereitschaft der Verkäufer, bei solchen Anzeigen anzurufen gering, andererseits hat meine Zielgruppe in der Regel eine Beziehung zu ihrem Auto und es ist nicht auszuschließen, daß sie Freude an einem Käufer hat, der das Ding schätzt. Versuch ist es wert. Zwei Bespiele, mein Nachbar ist auf diese Weise recht günstig zu einem 911 gekommen. Ich selbst habe, zugegeben noch in den Anfängen des Internet, mehrmals per Anzeige in der Süddeutschen nach einem nur etwa 12 mal gebauten seltenen T3 gesucht, worauf mich ein niederbayrischer Sägewerksbesitzer anrief und mir zwei solche anbot. Bin dann hingefahren, er empfing in der Badewanne, manchmal führt verückt zum Erfolg. Autos waren top. Ich denke, ein paar Leute die so agieren wie ich mir das vorstelle, gibt es noch. Fragt sich nur, welche Zeitungen die lesen. Grüße Ralf Autohäuser und Markenclubs und Foren wo sich potentielle Neuwagenkäufer informieren beobachte ich schon auch, in den letzten Jahren hatte das wenig Erfolg. Auch hier ein Beispiel, 1992 stand beim VW-Händler hier vor Ort ein neuer Syncro Tranporter. Den hatte sich ein Professor gekauft, um in als Expeditionsmobil auszubauen. Leider wurde der Professor krank und die Spur des Syncros verlor sich, irgendwann war er noch auf den Kanaren inseriert. Vor drei Jahren tauchte er dann plötzlich bei einem jugoslawischen Gebrauchtwagenhändler hier vor Ort auf mit Tachostand 400 km. Das Auto stand 20 Jahre beim VW-Händler im Keller was mir trotz regelmäßiger Nachfrage nicht bekannt wurde. Gut, da war ich nicht hartnäckig genug, aber wer kommt auf sowas.

Hallo. Ist klar, ein Großteil der Autos wird über Internetportale verkauft. Aber es gibt immer noch Leute, die ihr altes Auto beim Neuwagenkauf auf den Hof stellen. Die Neuwagenhändler verkaufen ihre Autopakete dann an Gebrauchtautohändler, zumindest die interessanteren Inzahlungnahmen landen meist deutlich teurer bei Gebrauchtwagenhändlern. Erst letzte Woche hatte ich so einen Fall, da ist mir ein gesuchtes seltenes Auto auf diese Weise durch die Lappen gegangen, da will der inzahlungnehmende Händler es sogar selbst behalten. Nun dachte ich mir, vielleicht kann man versuchen, den Automatismus Erstbesitzer - Inzahlungnahme - GW-Händler aufzubrechen? Ich dachte mir, vielleicht gibt es überregionale Zeitungen, die noch einen halbwegs relevanten Autoteil haben. Da würde ich mal einen Versuch starten. Könnt ihr mir da ein Blatt empfehlen? Oder hat jemand eine andere Idee? Kaufgesuche auf Onlineportalen habe ich schon versucht, das führt zu nichts. Danke und Grüße Ralf

Konnte mich auch problemlos mit einer deutschen Email anmelden. Ist aber ein paar Jahre her und ich meine, da hat sich was geändert. Würde mich also nicht wundern, wenn es schwierig ist. Vorsicht bei Ersatzteilbestellungen aus Schweden, Versandkosten sind sehr hoch.

Zur Illustration eine Alternative aus Schweden falls es mit Estland nichts wird. Da könnte ich gleich die ganzen Türen mitbringen.

Mit "halbwegs" an die Vorgaben halten meinte ich nicht, vorauseilend unangemessen langsam zu fahren, das ist in meinen Augen oft eine heimliche Unfallursache. Jedenfalls bin ich sehr froh über die 30er-Zone vor unserem Haus, das hat viel zur Ruhe beigetragen.

Wenn man sich halbwegs an die erlaubte Geschwindigkeit hält, stört kein Marathon. Und die zweidrei Mal pro Jahr, wo ich erwischt werde, rechne ich zu Autokosten und fertig. Was ich mir oft wünschte ist, daß die Geschwindigkeitsbeschränkungen etwas nachvollziehbarer gestaltet wären, dann würde ich mir leichter tun mit Befolgung.

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Edit: Entwarnung, habe die AC-Einheit auch ohne Radioausbau rausbekommen. Falls trotzdem jemand Sony Entriegelungsschlüssel über hat, bitte Angebot.

Hast natürlich recht, die Höherlegung resultiert aus Achse und Rädern, dann paßt das mit den 10cm.

Das mit der Geschwindigkeit wird besser, wenn auch das geänderte Seikelgetriebe drin ist. Trotz allem, selbst mit Seikelfahrwerk ist die Bodenfreiheit nicht so doll, die Höherlegung ist gerade mal 30mm, das hat unser normaler T5 4Motion mit Auflastung auch, der Hecküberhang grenzt OffRoadFahrten stark ein. Aber ich wollte ja keine T5-Beratung, ich will lieber ein Auto in Estaland kaufen.

Kleine Randbemerkung: http://up.picr.de/25260556pv.jpg PS zum Thema, hat zufällig jemand estnische Kfz-Papiere bzw ein Foto, wie die ausschauen? Per Google finde ich nichts.

1. Ich zitiere mal Röhrl: „Im Rallyesport wurde meine Vermutung bestätigt, dass ein Auto mit zwei angetriebenen Rädern nur eine Notlösung ist.“ Da ist was dran, vor allem im Winter und auf Bergstrecken. 2. So wie im Video geht es bei mir selten zu, höchstens mal im Urlaub. 3. Wie halt die Sozialisation zuschlägt, in meiner Jugend fuhren die ganz Verrückten plötzlich mit T1 und T2 überall in der Welt herum, fand ich Klasse und hat mich bleibend geprägt.