ra-sc91

Danke, schau ich mal, wo ich das kriege.

Hallo. Suche hat leider kein hilfreiches Ergebnis gebracht. Beim 94er Cabrio sind die Seitenspoiler soweit ich informiert bin, gesteckt und eventuell partiell verklebt. Bei meinem CV ist das Teil ziemlich locker und ich würde es gern stabiler befestigen. Ich scheue mich aber, das Ding komplett zu verkleben, womöglich muß der Spoiler irgendwann wieder ab. Wenn ich also nur punktklebe, wo setze ich die Punkte, damit kein Wasser- oder Schmutzbiotop entsteht? Oben? Unten? Längsstreifen? Kleine Punkte? Und nehm ich Dekalin oder Sikaflex? Gibt`s da Tips und Erfahrungen? Danke Ralf

Ich habe kein Problem mit anziehenden Preisen, im Gegenteil, nutzt mir ja. Nachdem mir das Preisniveau in den USA bisher aber etwas niedriger schien als in D, wundere ich mich, daß dort manche Exemplare, vom MC mal abgesehen, inzwischen auch schon über 20.000 liegen. Aber vorrangig ging es mir eh nicht um`s Preisniveau, ich wollte nur auf den SiS hinweisen, da war mein Schlagtitel wohl nicht glücklich gewählt.

Die Amis fangen auch langsam an zu spinnen. 1988 Saab Springtime in Sweden 900T Convertible (Posted 10/23/2015) Color: Black Trans: Manual Mileage: 55,570 Price: $22,500 http://www.saabnet.com/tsn/class/photos/12298/1.jpg

Warum auch sollte ein Spanier der in Deutschland arbeitet, kein US-Cabrio haben!! Klingt aber schon wie üblicherweise die FakeInserate.

Falls es Schwierigkeiten mit der Leuchtweitenregulierung gibt, ich habe vom TÜV Rheinland eine Befreiung die ich kopieren könnte. Ist allerdings für ein 94er Cabrio.

Womöglich Italienimport? Wegen PS-Angabe, Lenkrad, Typenbezeichnung am Heck (entweder EP oder Zusatzschild APC)

Danke, aber womöglich ist es doch schlau, für 100 Euro ein überholtes AT-Steuergerät zu kaufen.

Okay, der dritte von links oben scheint mir auch etwas rissig. Such ich halt mal die Lötsachen. Wie hast du rausgekriegt, daß die Relais defekt sind?

Hallo. Meine ZV hat zeitweilige Aussetzer. Bei Tziatzias wurde ein Versuch mit einem anderen Steuerteil gemacht, das brachte keine echte Verbesserung. Womöglich beide futsch !!!??? Ich habe das ZV-Steuerteil aufgemacht. Jetzt bin ich mir nicht sicher, ob die Kontakte an den oberen Nippeln okay sind oder ob die doch einen Riß haben. Einige der Nippel in der oberen Reihe erscheinen mir verdächtig. Was meint ihr? Kann man auf dem Bild was erkennen? Da ich nicht der Oberlöter bin, würde ich gern nur dann tätig werden, wenn es nötig ist. Danke Ralf PS: Damals beim Steuerteil für das Licht war der Fehler deutlich zu erkennen, deswegen bin ich jetzt skeptisch.

Ich denke, du bist die falschen 9000 probegefahren. Zwar fehlt mir der Vergleich zum Audi, aber heruntergekommen oder minderwertig wirkt zumindest mein 9000 nicht.

Wobei ich mich in diesem Fädlein lieber weiterhin über konkrete 9000 austauschen würde, Sträuße mögen an geeigneterer Stelle ausgefochten werden.

Für mich hat das nichts mehr mit Saab zu tun.

Stimmt, für 1430 Mark Aufpreis gab`s 1996 den Aero mit Metalliclack. Und wo finde ich jetzt einen Aero in Rotmetallic? Weil ich eine Türe in Cayennerot selbst tauschen kann, den Lackierer dagegen bezahlen muß.

Ich fürchte, nicht auf jeder Tür. Wenn du also eine isolierte rechte hintere Türe hast, wird`s schwierig. Das mit der Türe wird schon, bei den Preisen für ganze 9000 und der Verfügbarkeit von cayenneroten 9000 ist es wohl wirklich am sinnvollsten, ein ganzes Auto zu kaufen. Sollte halt ein nicht erhaltenswerter 9000 mit makelloser Blechsubstanz sein. Grüße Ralf

Hallo. Ich glaube, das nutzt wenig. Wenn es ein 95er war, kann es nicht Cayennerot sein. Abgesehen davon, Aeros in Rotmetallic habe ich auch noch nie gesehen. Grüße Ralf

Stimmt, muß Rubinrot sein, Cayennerot gab es nur MY 97/98.

Schreib ich mal an, NL liegt besser als Schweden und der Kotflügel sieht ja rostfrei aus. Geht natürlich auch. Wobei Ersatz durch eine Türe in der richtigen Farbe unterm Strich günstiger kommt als lackieren. Und ich habe keine nachlackierte Türe am Auto.

In Schweden gibt es häufiger rote 9000. Ich verhandle gerade mit einem cayennroten Schweden, leider sind die Kotflügel da auch durch. Wenn sich was rostfreies findet, einen linken hätte ich dann über. Die Anzeige ist älter als die Ebay-Auktion.

Ich würde sagen, Kühlwasserschläuche aus Silikon.

Ebay beendete Auktion Bastelpack Saab 9000 Ist der Käufer zufällig hier im Forum? Ich suche nämlich eine hintere rechte Tür in Cayennerot. Ist klar, ich kann den Verkäufer anschreiben, aber wenn der Käufer hier ist, ist es einfacher. Danke und Grüße Ralf

Danke, die Datenbank hatte ich nicht gefunden. Ich denke auch, das ist die 15er. Schade.

Ist die überhaupt vom 9000?

Wagenheberaufnahmen nach Augenschein rostig aber stabil. Stoßdämpferaufnahmen habe ich vergessen. Wie gesagt, den müßte man gründlich auf der Grube betrachten.

Mit BW-Eindrücken beim Cabrio hat das inzwischen aber wenig zu tun.