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Vermutlich aus einem 9000 wegen Lordosenstütze.

So würde ich es machen. Ist auch nicht meine TÜV-Prüfung, so gesehen kann es mir egal sein. Ich fand die Frage spontan von der Theorie her interessant, gebe aber inzwischen zu, daß es vergeudete Mühe ist sich Gedanken zu machen. Jetzt ist es zu spät, ich kann es nicht mehr löschen und den Admins möchte ich das nicht zumuten.

Das ist klar. Unklar ist wie es ausschaut, wenn man bei Saison 04-10 Mitte Oktober zum TÜV fährt. Gilt die vierwöchige Nachprüfungsfrist dann bis Mitte November oder verlängert sie sich um die Stilllegung und gilt bis Mitte April? War womöglich unverständlich formuliert, manchmal kommt mir die gerade Linie weg.

Da lohnt sich der Aufwand doch, schönes Auto.

Hallo. Ist klar, falls der TÜV in den Zeitraum außerhalb der Saison fällt, darf man im ersten Monat der Saison zum TÜV fahren. Was ist, wenn das Auto im letzten zugelassenen Monat beim TÜV war und das Ende der Nachprüfungsfrist in die Zeit der Stilllegung fällt, darf man dann die unverbrauchte Nachprüfungsfrist in der neuen Saison aufbrauchen? Hat jemand eine Ahnung, googeln hat nicht gebracht. Grüße Ralf

Scheint verkauft, wer hat ihn genommen?

Stimmt, hab ich schräg geschaut. Inzwischen gibt es einen Link, ist auch billiger geworden.

Hallo alle, ist eine Chrombrille ein 9.5 II? Ich bin heute in Stuttgart Fellbach über einen 9.5 Chrombrille gestolpert. Steht bei einem Fähnchenhändler, der Wagen kommt ursprünglich von Auto Roth in Leinfelden-Echterdingen. Kombi, Modell YS3B55C78, EZ 2008, 2.0t, laut Aussage Händler 138 tkm, Schiebedach, Alufelgen, reparierter Unfall rechts hinten, Innenraum gepflegt, Leder sieht gut aus, Preis 5000 €, FZ steht erst kurz, Bremsscheiben nicht angelaufen, war in Stuttgart zugelassen Auto macht guten Eindruck, genau habe ich nicht geschaut, ich kenn mich nicht aus beim 9.5 und ich kenne auch das Preisniveau nicht. Aber mein Eindruck war, gutes Auto für das Geld. Falls jemand Interesse hat, gibt noch mehr Bilder. Grüße Ralf

War bisserl hektisch bei der Abholung, kann sein daß ich das falsch verstanden habe und gesagt wurde, bei der geringen Abweichung muß man nichts machen. Die Spezialtricks aus #8 dürfte meine Karosseriewerkstatt nicht kennen. Aber geht ja so. Danke Ralf

Hallo. Unfall ist übertrieben, Parkrempler eher, aber minimal und deutlich weiter vorn. Ich sehe da wirklich keinen Zusammenhang, der Gutachter hat die Vermessung wohl vorsichtshalber mit reingenommen. Anbei noch ein altes Protokoll von 2008, da war es auch nicht besser und damals hat man beschlossen, die Abweichung zu tolerieren. Ich denke, leicht aus der Norm kann so bleiben. Danke Ralf

Die Probleme mit dem Nachweis der Einfuhr in D kenne ich vom Schwedenimport eines Behördenfahrzeuges. Eine hinterlegte Ausfuhrkaution sollte auf Nachweis der Einfuhr in D zurückgezahlt werden. Mein Versuch, einen Einfuhrnachweis vom Zoll zu kriegen scheiterte da Schweden zollrechtliches Inland ist, der Zoll also nicht zuständig. Auch die Zulassungsbehörde in D fühlte sich für Einfuhrnachweise nicht zuständig, ebenso nicht das Finanzamt. Eine Möglichkeit der Bestätigung wäre ein Speditionsnachweis über den Transport von S nach D gewesen. Bei den unbürokratischen Schweden genügte dann eine eidesstattliche Erklärung über die Einfuhr und ich erhielt meine Kaution zurück. Vielleicht läßt sich in deinem Fall ein TÜV-Bericht als Nachweisdokument verwenden. Grüße Ralf

Danke, genau den Sturz links vorn hat die Werkstatt korrigiert. Dann war vermutlich vorher alles okay und jetzt nicht mehr. Muß ich wohl nachbessern lassen.

Hallo alle, bei meinem 97er 9000 mit Normalfahrwerk wurde heute die Achse vermessen. Irgendwie fange ich mit den Zahlen nichts an. Kann mal bitte jemand einen Blick werfen, ob alles in der Norm ist? Danke Ralf

1991 Saab 900 Turbo mit Wassereinspritzung oder auch Aquamist in Jefferson City, Missouri, United States http://i.ebayimg.com/00/s/MTA2NlgxNjAw/z/kO0AAOSwBahVKX9p/$_1.JPGhttp://i.ebayimg.com/00/s/MTA2NlgxNjAw/z/rwgAAOSwrklVKX-i/$_57.JPG

Naja, wenn jemand schon seine Schwiegermutter in der Tiefgarage wohnen läßt..............! Ansonsten, verhandeln. Du hast zwar vordergründig schlechte Karten weil du das Geld los bist und ein Auto hast, das du nicht nutzen kannst, aber der Verkäufer wird wohl auch nicht bis in alle Ewigkeit Steuern für das Cabrio zahlen wollen, er hat also ein starkes Interesse daran, daß ihr euch einigt und sollte dir entgegenkommen. Die Zeit ist auf deiner Seite. Grüße Ralf

Danke. Geschenkt scheint rum zu sein, kostet ja mehr als ein T1.

Wo nimmt man da die Bilder her? Messerschmitt Kabinenroller Zündapp Janus Citroën Traction Avant Mercedes 300 S Cabrio BMW V8 Keine Ahnung, ob die alle zu meinem Geburtsjahr passen, die Vorlieben habe ich auch erst etwas nach der Geburt entwickelt.

Konnte ich bisher so nicht feststellen, aber klar, mir fehlt der direkte Vergleich. Ich berichte Ende der Woche, wie der neue Lack sich macht.

Richtig günstig.

Bereits ein falsch eingestelltes Abblendlicht ist ein erheblicher Mangel, deswegen ein Auto nicht am Verkehr teilnehmen zu lassen, wäre überzogen. Beitrag auf Focus zum Thema.

Das hat sich abgezeichnet. Ungeklärt ist die Frage, was passiert bei Mängeln, mit denen ein normal zugelassenes Auto weiterfahren dürfte.

Danke, dachte mir doch daß das kein ganz normaler Lack ist. Mir liegen die entsprechenden Preislisten nicht vor, hat Cayenne eigentlich mehr gekostet als Metallic?

Ausgebleicht...............!!???? Da is nix ausgebleicht. Ich glaube, das kommt eher bei normalem rot vor, metallic ist da wohl nicht anfällig.

Bisher noch niemand, ich werde darüber mit der Werkstatt sprechen. Ich dachte nur, andere Lacke sind nicht mehr zulässig.

Hallo Forum. Bei meinem cayenneroten 9000 wundere ich mich immer, wie das Auto unter Sonneneinstahlung die Farbe wechselt. Bei wenig Licht wirkt das Auto weinrot, unter Sonne wird es fast orange. Kommt das nur vom Metalliclack oder ist Cayennerot was anderes als normaler Metalliclack, irgendwo habe ich was von Perleffektlack gelesen.? Hintergrund ist, der linke vordere Kotflügel muß lackiert werden und ich habe Befürchtungen, daß ein moderner Wasserlack nicht die Farbtiefe des Originallacks erreicht. Danke und Grüße Ralf