Doctor-D

Super, mit dem Teil kann ich endlich meinen Getriebeschrott entsorgen. Oder ich hätte einen riesigen, mobilen Aschenbecher!

275 sticht.1000nm.Aber leider teilweise begrenzt, da sonst das Getriebe zerfällt.Da wird die Pestalozzi auch sehr eng... Achso, nicht mein silberner, sonder der 57s.

Kann mich auch manchmal beherrschen.

Ach was.Bin heute 57S gefahren.Recht behende, dieses schwere Auto.Aber 400t€ sind etwas viel.Und der Verbrauch.Spielt in der Liga sicher keine Rolle, aber der Tank begrenzt den Aktionsradius sehr stark.Maybach FlugbetankungOnline Sprit?

Man kann einen zylinderabschaltungstest machen.Aufgrund der Leerlaufunterschiede, die werden in % angezeigt, gibt das guten Rückschluss auf die Kompression.Und dann gibt es noch die Zündnadeln...

Rudolf Daimler?Gottlieb Diesel?

Aber er ist auch Katzendompteur!

Steuerzeiten?

Das sind Reparaturen, die man tunlichst ohne Beisein des Kunden macht, denn das sieht nie gut aus.Lima lösen, Ölfilter demontieren, Downpipe und Schaltgestänge lösen, Motor wegdrücken und anheben.Kein schöner Job, aber es geht.

Aha!Einem Saab mit einem Kickboard wegzufahren, ist auch ziemlich unwahrscheinlich.Da passt der Volvo schon eher.

Kupplungsschlauch aufgequollen.Dann hats mir die O-Ringe im Zylinder aufgerollt und alles hing fest.Ist mir mal bei einer Reparatur passiert.Ich hab dann den Schlauch seziert, der war komplett fertig, die Flüssigkeit lief nicht zurück. Was tun?Erstmal neuen Schlauch und entlüften, ein Stossgebet, daß der Nehmer nicht platt ist und fahren...

"Sie fuhren dem Mann im roten Auto mit ihrem Kickboard davon" kein turbo...

Da würde ich mal auf der Frischluftseite das Schaufelrad beäugen.Ausbrüche durch hohen Feststoffanteil? Und wie sieht das Gehäuse an der Abgasseite aus?Sowohl am Knie als auch am Wastegategehäuse bilden sich irgenwann undichte Stellen an den Planflächen, die lustig knattern können.Die Garrett sind da leider nicht so toll.

Tankdeckel kann man nachrüsten.Hab ich bei CX Break des öfteren gesehen. Man muss nur einen Blechstreifen am Tankdeckel anbringen und einen zusätzlichen Stellmotor anbringen.Nur, braucht man das wirklich?

http://www.monkeyview.net//id/999/default/single.jpg Ah, jetzt hab ich das Bild von Othello erst gesehen.Ja, der Junge macht das konsequent.

Fummelkarre.Bischen verbastelt.Die Uhr ist ein Manometer für Benzindruck.Die Kiste hat D-Jetronic. hier sieht man das mal ganz gut, wie das aussieht: http://citrothello.net/Mes%20voitures%20SM%20INJ%2002.htm

DS: mal wieder Märchenzeit.Bin kein Wunderkind, habe normale Finger und Hände usw.Alles ohne zweites Gelenk, oder Hand in Schraubstock... Der Unterschied vom Menschen zum Affen ist, daß er den Daumen anwinkeln kann, um ein Werkzeug zu umfassen. Grundsätzlich ist ja jeder Mensch gleich, also mechanisch gesehen.Die Blockade fängt im Kopf an. Sicher gibt es dicke und dünne Hände, aber ich habe noch keine fünf Daumen gesehen an einer Hand und zwei linke an einem Körper schon garnicht, es sei den Dr.Frank-N-Furter hat da was gezaubert. DS ist lässt sich schrauben, SM sogar fast besser, nur ist da die Reihenfolge zwingend wichtig, da man sonst mal zwei Stunden rückbaut, wenn man mal ein Rohr vergisst.Aber man kann! die Primärkette im eingebauten Zusatnd wechseln. Nur die Nasen, die die Haube öffnen und dann kommt der Kackreiz, die sind irgendwo stehengeblieben.Die haben den auch bei der 900 und das ist totaler Unsinn. Die 900 ist eigentlich eine ziemlich logische Konstruktion.Da ist das Auto jedenfalls nicht um den Motor gebaut(Delta Integrale z.B.) Je neuer ein Auto ist, desto fertigungsoptimierter ist die Kiste.Da können die zwar mit VR versuchen, zu reparieren, aber das ist teilweise so ein Krampf und man reisst sich überall die Gräten an scharfen Plastikclipsen und Haltern auf. Die Narben vom Evasion hab ich heute noch.

Im Motorraum auf der rechten Seite oben auf der Falz vom Stehblech ist der Sticker zu finden.

Mist!Bus verpasst!

Kosten unter 10 Hühner bei Skandix z.B.. Es sei denn Du musst ad hoc Deine Schweinehälften mit 16" per Turboexpress transportieren, dann U-Scheibe.

Jetzt hab ichs! Man könnte die Brennräume als Plätchenform nutzen.Lecker!!!!!!!

Mann, bin ich hier im Panoptikum? DER VERTEILER HAT EINE KLEMMGABEL! SW13 lösen, Verteiler herausziehen und dann Schraube weiter lösen, da sie zu lang ist und an den verteiler stösst.Das Böckchen bleibt unberührt.

Doch, ich bin damit gefahren.Mich wundert es nur, daß die Büchse nicht zugelassen auf der Strasse steht, da die Arbeit um ihn zu vorzuführen(HU/AU) eher gering war/ist.

Dann steht der Kopf besser auf der Oberseite.Kann man Suppe aus dem Brennraum essen.

Ich würde da erstmal beim Motor anfangen.Kompression?Druckverlust?Ventilspiel?Wenn das lange genug rumgestanden hat, da gibt das Rost auf den Ventilsitzen usw... Und diese Kopfrisse, arggh.